Starboard 2017 ist nun komplett online:
http://www.star-board-windsurfing.com
Auf wen warten wir jetzt noch? Ausser auf die Keynote morgen...?...
7,5kg für den Ultrasonic, das ist echt ein Wort... was ist an den Drake Schlaufen geändert? Die Verstellbarkeit ist super, finde ich.
Sie sind jedoch relativ weich, für mich als Freerider aber ausreichend.
JP fehlt noch online, obwohl also mir fehlts nicht 
Grüße
teenie
7,5kg für den Ultrasonic, das ist echt ein Wort... was ist an den Drake Schlaufen geändert? Die Verstellbarkeit ist super, finde ich.
Sie sind jedoch relativ weich, für mich als Freerider aber ausreichend.JP fehlt noch online, obwohl also mir fehlts nicht
Grüße
teenie
Bei Tabou fehlen noch die Modelle der Freeride und Slalomlinie.. Wie breit wird der neue 145er Rocket?
Bei Tabou fehlen noch die Modelle der Freeride und Slalomlinie.. Wie breit wird der neue 145er Rocket?
RRD habe ich auch geguckt, ist das richtig, das der Firewave seit 2014 nicht geändert wurde und noch altes Design hat?
Bei RRD habe ich sowieso etwas Schwierigkeiten die Boards dem gedachten Einsatzbereich richtig zuzuordnen...
Grüße
teenie
Wann wird es Infos zu neuen Patrik Slaloms geben?
Wenn etwas spruchreif ist... 
Bei Tabou fehlen noch die Modelle der Freeride und Slalomlinie.. Wie breit wird der neue 145er Rocket?
Breiten Rocket: 65, 69, 75, 79, 85, 89
Größen Rocket Wide: 95, 105, 115, 125, 135, 145.
Gruß
Totti
Wenn etwas spruchreif ist...
Und wird es einen Superlightwind von Patrik geben?
Grüße
teenie
Breiten Rocket: 65, 69, 75, 79, 85, 89
Größen Rocket Wide: 95, 105, 115, 125, 135, 145.
Gruß
Totti
Moin und Danke...Der normale Rocket 145 wird wie breit? 79cm ?
Und wird es einen Superlightwind von Patrik geben?
Grüße
teenie
Am besten als Airinside
Am besten als Airinside
was denkst du, wieviele Bretter davon dann (zum Listenpreis ! +- 15% )verkauft würden, wo doch jetzt schon fast alle bei >1500€/Brett "stöhnen" ?
denkst du, das diese Technologie für einen normalen Freizeitfahrer praktikabel ist, der ab & an auch mal einen Schleudersturz macht und/oder oftmals nicht einschätzen kann, was wie repariert werden muss ?
Es gibt ein paar große Waveprototypen, da werden im Winter die unterschiedlichen Boxsysteme getestet an den Boards. Sprich, die sind im UWS mit zahlreichen Boxen versehen für Single, Twinser, Thruster, Quad...
Größen 102, 107, 112l.
Grüße
Totti
hört sich interessant an...kein großer trailer wave...?
grüße herry
ok lets see...
was denkst du, wieviele Bretter davon dann (zum Listenpreis ! +- 15% )verkauft würden, wo doch jetzt schon fast alle bei >1500€/Brett "stöhnen" ?
denkst du, das diese Technologie für einen normalen Freizeitfahrer praktikabel ist, der ab & an auch mal einen Schleudersturz macht und/oder oftmals nicht einschätzen kann, was wie repariert werden muss ?
Ich glaube im Gegensatz dazu, dass die Airinside Technologie leichter UND stabiler ist als die bisherigen Sandwichboards.
Ob das aktuell bei den Patrik so zu verifizieren ist, können ja vielleicht die Formula Nutzer sagen...
Rein vom Gewicht her sind die 7,5kg vom Ultrasonic schon ziemlich gut, problematisch bei den Boards ist sicher eh das Handling an Land und der Transport/Lagerung.
Wenn du jetzt wieder mit 'braucht doch keiner' anfängst, können wir direkt zu den 3m++ 'Funboards' und dem Dümpeln zurückkehren... (das hat sicher auch seinen Reiz, ohne Frage)
Grüße
teenie
was denkst du, wieviele Bretter davon dann (zum Listenpreis ! +- 15% )verkauft würden, wo doch jetzt schon fast alle bei >1500€/Brett "stöhnen" ?
denkst du, das diese Technologie für einen normalen Freizeitfahrer praktikabel ist, der ab & an auch mal einen Schleudersturz macht und/oder oftmals nicht einschätzen kann, was wie repariert werden muss ?
Ich hätte besser das - Symbol hinter meinen Beitrag gesetzt. Preis und Absatzmenge sind dann natürlich problematisch. Diese Aspekte mal vernachlässigend, wäre natürlich gerade bei einem Leichtwind-Frühgleiter die Leichtbautechnologie sehr sehr reizvoll.
Ich hätte besser das
Interessant in dem Zusammenhang der 'mutige' Ansatz von Fanatic nur eine günstige Standardvariante mit 9kg anzubieten... 
Grüße
teenie
Interessant in dem Zusammenhang der 'mutige' Ansatz von Fanatic nur eine günstige Standardvariante mit 9kg anzubieten...
Grüße
teenie
Fanatic weis, das es wahrscheinlich keine großen Mengen an >4000€ Boards in der Boardklasse gibt
ja, mir ist schon bewußt, das die meisten Schäden an Brettern & Segeln an Land oder beim Transport passieren, aber wie vorsichtig gehen Freizeitsurfer mit dem Zeug um und wie lange wollen sie die Sachen fahren ?
Ein Regattaboard muss nur 12 Monate halten, manch superleichter Krempel (North) hat sogar eine eingeschränkte Garantie, und danach ist es (fast) egal.
Wie lange soll / muss also der Normalsurfer dann ein Brett fahren, damit "es sich rechnet" ?
Ich habe nicht geschrieben "braucht doch keiner", sondern einfach mal laut nachgedacht, wie sich so etwas für einen Hersteller rechnen kann und wie realistische Absatzzahlen aussehen könnten. (ich verweise auf das Mastthema, wo es theoretisch möglich ist, Masten in 1,0KG in haltbarer Qualität herzustellen, dies aber wahrscheinlich zu teuer würde)
Airinside gab es schon vor 25 Jahren am Gardasee, war schon klasse, aber warum hat es sich zu dem damaligen Zeitpunkt nicht durchgesetzt, obwohl herkömmliche Bretter >3Kg schwerer waren ?
Ich tippe der freizeitsurfer nutzt ein Board so 5 Jahre im Durchschnitt? Dann will er es aber auch noch verkaufen....die Halbwertszeit sollte daher darüber liegen...
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