Alternative zu Ezzy Sails gesucht?

Der ist gut

Aber worum geht es? Große Windrange? Power im unteren Windbereich?
Auf Kosten der Kontrolle im oberen Windfenster?
Wie wäre eine gute Abstufung bei den Witchcrafts, Bouke?

Zitat von daddy_o

Der ist gut

Aber worum geht es? Große Windrange? Power im unteren Windbereich?
Auf Kosten der Kontrolle im oberen Windfenster?
Wie wäre eine gute Abstufung bei den Witchcrafts, Bouke?

Ich denke erstmal ist eine große Windrange wichtig, denn bei den großeren Segel Power im unteren Windbereich. In Pozo fahren die aber lieber ein gut kontrolierbares 3.7 als ein kräftigeres 3.3. Einfach weil das Segel denn so klein wird das man da wenig Hebel hat um Moves zu machen. Also habe ich die kleineren Segel immer etwas flacher geschnitten, der 3.7 ist fast so flach wie die meisten Segel.

Abstufung ist abhängig was man will. Beim B&J reicht oft 0,75 oder gar 1m². Beim Wellenabreiten muß man im Bottomturn den Schothorn durch den Wind ziehen können. Denn hilft ein loose leach auch nichts mehr und darf das Segel nicht zu groß aber auch nicht zu klein sein. Denn ist 0.5m² besser. Deshalb haben die Slayers 0,25m² Abstufung, dann kann man z.B. 4.0-4.5-5.0 wählen oder 4.2-4.7-5.2 usw. Manchmal kann es bei den meist gefahrene Segel Sinn machen 0,25m² Abstufung zu wählen. Denn halten die jeweilige Segel auch länger damit der Abnutzung der gesamte Palette gleichmäßig verteilt bleibt. Wenn man merkt das man oft zwischen 5.2 und 4.7 entscheiden muß kann man auch evt 5.2-5.0-4.5 wählen. Aber das ist auch abhängig wie oft man überhaupt aufs Wasser kommt.

Danke für die Erklärungen. Das entspricht dann auch meinen Erfahrungen.
Dann gibt es natürlich noch die verschiedenen Meinungen zu 4 vs. 5 Latten.
Was ich aber nicht verstehen kann, ist wenn ein Hauptsegel mit 4,5 mit einer 26cm Verlängerung gefahren werden soll. Kann man den Schnitt nicht leicht an die Vorlieklänge anpassen? Ach so, ich hasse Variotop.

Zitat von daddy_o

Danke für die Erklärungen. Das entspricht dann auch meinen Erfahrungen.
Dann gibt es natürlich noch die verschiedenen Meinungen zu 4 vs. 5 Latten.

M.M.n. ist das abhängig vom Fahrergewicht und Geschmack. Desto schwerer der Fahrer in desto mehr Wind wird ein Segel gefahren und wird dementsprechend mehr verformen. Latten stabilisieren ein Segel.

Zitat von daddy_o

Was ich aber nicht verstehen kann, ist wenn ein Hauptsegel mit 4,5 mit einer 26cm Verlängerung gefahren werden soll. Kann man den Schnitt nicht leicht an die Vorlieklänge anpassen?

Kann man schon aber nicht ideal um innerhalb eine Range jeder Größe den gleichen Gefühl und Windrange zu geben. Man kann ja auch einen 385 Mast machen durch ein Teil 370 und ein Teil 400 zu nehmen. Ezzy bietet das an aber geht auch bei anderen Marken. Für leichte Fahrer würde ich aber schon den langeren Verlänger empfehlen um einen weicheren Mast zu fahren. Bei Mir hat das 4.5er aber noch 404 Mastlänge, geht also noch auf ein 4m Mast.

Zitat von daddy_o

ich hasse Variotop.

Mag ich auch nicht aber bei kleinen Segel ist es doch manchmal nutzlich.

Zitat von Sönke Sonnenschein

Schön zu sehen, dass meine Frage zu theoretischen Gedanken angestossen hat.

Leider gabs noch keine konkreten Vorschläge was ich mal testen könnte, welche Segel in Gewicht, Stabilität und Fahrgefühl den Ezzy's nahekommen. (ausser den noch nicht erhältlichen Segeln von Bouke)

Wie wäre es zum Beispiel mit den Simmer Backtip? Sind die nicht auch recht robuste und eher "weichere" Segel und im Auslauf gut zu bekommen??

Als Robust würde ich die nicht bezeichnen. Einen Bekannte von mir hier musste innerhalb von 2 Monaten das Unterliek (relativ dünn, das Material nutze ich im Achterliek) und später das Monofilm Fenster erneueren lassen. Auch im Topp wird diesen dünnen Scrim verwendet. Ezzy hatte das anfanglich auch aber denn nach Beschwerden ein etwas dickerem genommen.

Ob die als "weich" zu bezeichnen sind weiß ich nicht. Die sind am jedenfalls einiges flacher geschnitten und haben im unteren Bereich deutlich weniger Vortrieb. Vom Schnitt her sind die am Jedenfall weit entfernt von Ezzy. Aber im Auslauf scheinen die gut zu bekommen zu sein.

Zitat von Totti-Amun

Sailloft Hamburg, aber keinen Auslauf!

Von der Haltbarkeit vielleicht schon, aber nicht vom Fahrgefühl.
Ich habe letztes Jahr meine Segelpalette komplett von Sailloft auf Ezzy umgestellt. Von Curve, Slam, Cross und Traction auf Tiger und Cheetah. Die Saillofts sind sehr direkt, im Vergleich zu Ezzys geradezu zickig. Ich habe die mit North Gold-Masten ( Drop-Shape ) gefahren.

Die Ezzys fahre ich mit Ezzy-Masten und mir gefällt das weiche Verhalten sehr.
Aber wie alles ist auch das Geschmackssache....

DonRon

Und da gibt es auch special offer:

http://hotsails.de/index.php/sails.html

Für die, die es mögen, sicher interessant.....

DonRon

Warum behältst Du nicht Dein Zeug?
Niemand kann mir erzählen, dass die Segel nach knapp 3 Jahren ausgelutscht sind!
DIe sind doch für die Ewigkeit gemacht!

Warte noch 5 Jahre - dann macht der Austausch vielleicht Sinn

DonRon

Ein Kumpel hat seine Ezzys in 2014 komplett ausgewechselt nach 10 Jahren mit den alten Ezzys, die waren dann aber schon leicht angegriffen in der Folie, fuhren aber noch.
Sein Fazit war, fahren fast wie die alten Segel nur das die neuen leichter sind. Ob die so lange halten wird abzuwarten sein!
Ich habe zur Zeit 4 Latten Segel nach einem kurze Versuch mit 3 Latten, die Tiger sind im Vergleich dazu leichter aufzubauen und fahren auch mit schlechtem Trimm weniger zickig. Bei den 4 Latten Segeln muss man sich schon mit dem Trimm beschäftigen.
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Meiner Meinung nach solltest du deine Segel weiter fahren, weil sich so arg viel nicht geändert hat. Hot Sails in Weich ist mir nach einer Wasserung zu schwer und die sind sogar noch weicher als EzzySails zu fahren. Tushingham Rock war auch ein weicheres Sail allerdings gibt es zur Zeit meines Wissens keinen Importeur!
ALSO, weiterfahren sparen fertig!
HangLoose Michi

Irgendwo habe ich gelesen, dass Ezzy versucht die Segel für möglichst viele unterschiedliche Masten zu bauen.
Den Eindruck habe ich aber nicht. Die sind speziell vom Trimm her schon stark auf "ideal mast " also Ezzy gemacht. Deshalb wohl hier auch die Überlegung neue Segelmarke, neue Masten bzw. passen neue Ezzy Masten noch zu alten Ezzy Segeln oder umgekehrt. Liege ich da falsch?

Tiger und Panther passen zu allen CC-Masten, also North, Gun, usw und zwar RDM und SDM! Habe ich zu Anfang selbst ausprobiert. Nach mehreren gebrochenen North-Masten bin ich endgültig bei Ezzy-Masten gelandet und werde da voraussichtlich lange bleiben.

4-Latter Elite sagt auch Ezzy: bitte möglichst mit Ezzy-Mast. Ich habe ein 6,1 Elite als 4-Latter bei 100 kg Fahrergewicht, geht bei Leichtwind sensationell und spielerisch leicht, bei Mittelwind perfekt und bei Starkwind 22 kn noch fahrbar. Ab 25 kn aber deutlich flatteriger im Top, da war dann mein Panther 6,0 deutlich stabiler im Fahrverhalten. Normal wechsele ich aber ab 22 kn auch auf 5,2.

mfg
Dr. Spin Out

Was die Ezzys betrifft, heißt es immer, dass sie sehr unempfindlich sind, was Masten betrifft, dann aber wieder, dass Tecnolimits Masten gar nicht passen, obwohl diese auch als CC gelabelt sind.
Vielleicht liegen die TL Masten zwischen CC und CF, aber wenn Ezzys nicht sensibel wären, würde dies kein Problem darstellen.

Zitat von Totti-Amun

Dann bleibt nur noch Hotsails Maui, wer es mag...

Aloha, ich habe ein 4.0 und 4.7 elite 2015 last prototyp und es sind schon sehr gute sails. wenn man sich damit befasst, sind alternativen schwierig. evtl würde ich beide verkaufen. ja, das stramme profil ist der schnitt des segels, das ist so. gut getrimmt bieten die segel dafür sehr sehr viel tuning opportunities sich auf verschiedene bedingungen einzustellen und das bei top qualität- ich gebe aber zu in sideonshore bedingungen mit starken böen von 30 auf bis zu 45 knoten stösst es an seine grenzen. aber meine alten weichen goya banzai waren da auch nicht mehr at its best- definitiv. die ezzy sind durchdacht- und sinnig. geringer wertverlust. könnt mir gerne schreiben. graham ist ein freund von mir.lg