Futura 121 oder 131?

Wenn richtig Wind ist, wird ein 130 ltr Brett einfach für 7m2, vor allem GTX, zu groß sein.

Ich fahre nen 69er Manta von 6,5 m² (das ist auch zu klein!!) bis 7,8m2 völlig problemlos und gut, 0,5 m² mehr, würden auch noch funktionieren, aber 7,0 ist eigentlich das Kleinste, was man sinnvoll fahren kann / sollte.

die FRs laufen immer als freeracer und sind auch genau so vergleichbar

7m2 Freeraceselgel richtig angeblasen heißt 5-6 bft und da ist auch kein Futura laufruhiger oder besser kontrollierbar, weil einfach zu breit und groß (...und ich wiege noch 20 kg mehr wie du)

auf meinem Manta 75 (letztes Jahr auch als Freeracer getestet) war ein 6,5 er GTX viel zu klein, ein 7,8 bis 8,5 perfekt

aber vielleicht sind die Futuras ja auch viiiel größer vom einsatzbereich (auch wenn ich es nicht glauben mag)

moin,

den Futura 133 von 2008 (ist das überhaupt noch vergleichbar?) nutze ich gelegentlich noch als Leichtwind-Board. Über passende große Segel kann ich wenig sagen, bei mir hörts bei 7.2 auf.
Was ich jedoch sagen kann ist, daß der futura extrem sensibel auf unterschiedliche Finnen reagiert. Mit der original Drake 48 fand ich ihn zickig, bockig spinout-gefährdet. Aktuell ist wegen des geringen Tiefgangs eine Whitewater Bigblock 30 drauf, für mein Empfinden hat sich das Verhalten dadurch in allen Belangen verbessert. Dabei war das Teil nur als Beachstart-Hilfe geplant - Fahrleistungsmäßig hatte ich mit einer deutlichen Verschlechterung gerechnet. Hatte auch eine 32er Lessacher Weed Duo drauf - ebenfalls deutlich besser als die original-Finne.
Mit meinem Futura 111 hatte ich ähnliche Erfahrungen gemacht, wenn auch mit anderen Finnen: Drake 38 zu Lessacher Rake 30 28 cm und MUF Nospin 32 cm. Auch hier waren die Nachrüst-Finnen deutlich überlegen.
Daher mein Tip: Wenn's denn ein Freeracer sein soll, unbedingt auch das Augenmerk auf die Finnen legen, nicht nur auf's Board. Gerade bei unterschiedlichen Segelgrößen kann es enorm lohnen, sich die passende Finne zum Segel zu gönnen.

Michael

Ich kenne das Futura nicht. Aber warum das 131er mit 7er Segel bei 5-6 Beaufort auf der Müritz nicht funktionieren soll, erschließt sich mir nicht. Ich fahre mein X-Cite Ride 130 je nach Wind mit 8,5 - 4,8 qm (weil ich nix Kleineres hab und mir auch nicht wegen weniger Starkwindtage kaufen werde). Natürlich ist das 4,8er bei entsprechendem Wind selbst auf Binnenseen sehr grenzwertig und neigt öfter zum Abheben, auch umgedreht hat's mich schon mal. Mit dem 5,6er ist das schon nicht so problematisch, mit dem 7,0er hab ich selbst auf Atlantik und Mittelmeer noch keine entsprechenden Probleme gehabt. Ok, das X-Cite ist nur 72 cm breit. Aber ich bekomme Probleme durch das Anlupfen des Boards durch viel Wind meist dann, wenn auch mehr Kabbelwelle ist, erst dann kann der Wind unters Board greifen. Und das dürfte auf der Müritz doch eigentlich kein Problem sein, wenn man nicht einen totalen Leespot hat (ich hatte z.B. am Comer See Nordende bei SW-Wind und 7er Segel keine Kontrollprobleme). Ach ja, ich hab 76 kg ...

HL - Wolfman

Ich hab nen Futura 133 und 111 von 2010. Hier am Bodensee in meiner Ecke fahren noch einige andre diese Boards. Den 133er mit 7.7 und 8.2, den 111er mit 7.2 oder mal mit 6.6, wenns mal mehr Wind hier hat. Es sind tolle Bretter, die den Gleitspass fördern.
Die original Drake Finnen sind nicht gut. Dauernd Spinout, den man fast nicht abstreifen kann und schlechtes Höhelaufen. Wir haben uns für das 111er eine 42er gebaut, die viel besser funktioniert, in allen Belangen. Nun experimentieren wir an einer Eigenbaufinne für das 133er. Die Starboard Schlaufen finde ich auch nicht so gut, vielleicht sind die aktuellen besser. Ich hab mir Dakine draufgeschaubt.

Mein Mann fährt seinen FUTURA 122 (Wood) fast ausschließlich mit 7,2 NP RS (Bj.2011) - bei den Neuen wurden übrigens die Finnen verändert. Ein Freund hat einen Futura von 2009, der klagt ständig über spin-out - wir nicht
Auf meinem neuen Futura 111 (Carbon, Bj. 2011, baugleich 2o12!) fahre ich (Frau, knapp über 50 kg) (5,4), 6,0, und 6,5 (NP V6) und bin hellauf begeistert.

Ich habe seit kurzem (4x gefahren) ein 121 Liter Futura. Mit der 44er Serienfinne bin ich (84 kg, 1,90) sehr zufrieden. Das 6.6er passt sehr gut und das 8,6er läuft bei viel Wind sehr agil und nahezu spinoutfrei. IMHO deutlich leistungsstärker als die Lessacher Duo 36.
Bisher, finde ich, ist das Board einfach zu fahren (vorher Carve 121) auch bei starken Böen sehr gutmütig.
Im Vergleich zum Carve finde ich es fast schon etwas zahm (?!). Auf 'm See könnte der 131er vielleicht Sinn machen, könnte aber auch langweiliger werden.....

Hi,
Das 7.2er Hellcat bin ich auch schon mit dem 133er gefahren, wenn das 111er nicht mitgenommen wurde. Das geht natürlich gut. Allerdings macht das 111er damit schon mehr Spass.
Letzte Woche musste ich auch das erste Laub von der Finne des 133er abschütteln, wie Du beim Rückwärtsfahren in der Wende.
Ist mit meinen 84kg wirklich kein Problem. Wie das bei den aktuellen Volumina ist, weiss ich nicht.
Muss mal den Kumpel fragen, der hat ein 121er und ist 5 kg leichter.

Zitat von twofingers

@ Totti: Gibt´s eigentlich noch 2012er Carbon zu kaufen?

Hier kann man ihn jedenfalls noch in den Warenkorb legen
http://www.windsurfing-hamburg.de/online-shop/advanced_search_result.php?keywords=futura+carbon+starboard+2012&x=0&y=0

Habe selber den 133er 2010 und 111er 2011.
133er bis 7,3 geht noch, aber bei kabbeligen Bedinungen nicht mehr schön zu fahren, nehme da lieber den 111er. Sehr gute Kombination 8,5 und 7,8 mit dem 133er für mich mit 85kg, 7,3 eingeschränkt.
Drake Finne 2010 echter Käse, Drake Venom ab 2011 deutlich besser bis gut, mir etwas zu klein.

Zitat von twofingers

@ Totti: Gibt´s eigentlich noch 2012er Carbon zu kaufen?

Ab Importeur kann ich es mir schwer vorstellen, ich müsste mal nachfragen wenn Du einen Favoriten hast. Du kannst nur die Händler durchtelefonieren, ob die noch was haben.
Ich habe noch einen 141er Carbon (neu), aber das ist es auch an Futura. Ein bißchen was geht da auch noch am Preis...

2013er habe ich bereits im Vorlauf diese Woche...