Point-7 AC-1 2011

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    • Offizieller Beitrag

    Moin,

    anbei ein Pic vom neuen Point-7 AC-1 2011.

    Wobei, ob es auch AC-1 heissen wird, steht ja in den Sternen... ;)

    Grüße

    Totti

    Keine gelben Fenster mehr? Ich hoffe die tun noch was für die Optik. Aber auch Challenger baut ja mittlerweile optisch eher langweilige Segel.... Aber Hauptsache sie haben den Cambern das Rotieren beigebracht.

    Nordwest

    • Offizieller Beitrag

    Hier noch was...

    Zitat von AC-1

    The all new Point-7 AC-1 Race Sail, by Andrea Cucchi.

    In 2010 I was finally able to get back into competitive racing. My team was taking care of business at the Point-7 HQ allowing me the time out to be on the PWA racing tour again. I love racing and it would have been difficult to stay away from the race course much longer. With my injury in 2009 I had been completely out from the circuit, so feeling the strap from my start watch on my arm when I walked on to the beach was an awesome feeling. Together with the Point-7 team I took the AC-1 2010 to its limits throughout the season and in the process began to understand the direction we would need to go and what important characteristics should be integrated on the next black racing 2011 AC-1.
    Starting the development for the AC-1 has been really interesting thanks to our new R&D facilities which have opened up a whole new world of possibilities. With the feedback from our racing team, I started brainstorming a new concept for the whole characteristic of the sail we wanted to make with our three new sail designers

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Nordwest

    Keine gelben Fenster mehr? Ich hoffe die tun noch was für die Optik. Aber auch Challenger baut ja mittlerweile optisch eher langweilige Segel.... Aber Hauptsache sie haben den Cambern das Rotieren beigebracht.

    Nordwest

    Ich denke, das Hauptaugenmerk liegt auf der dringend nötigen Gewichtsreduktion. Ob es diese orangefarbene Folie auch in dünnerem Material gibt, entzieht sich meiner Kenntnis. Warum nicht...
    Nicht vergessen, das ist ein Proto made in italy, die Seriensegel werden in Sri Lanka produziert.

    Was das mit Challenger zu tun hat, entzieht sich aber meiner Vorstellungskraft. Nur weil es sich um das selbe Designstudio handelt heißt es ja nicht, daß das 1 zu 1 Kopien sind... ;)

    • Offizieller Beitrag

    So sieht das finale Segel aus...

    Zitat von Dennis b

    with the full story yes, http://www.point-7.com/?p=1379&lang=en



    Hello Dennis,
    why are the sails much cheaper when I visit your Shop from outside Germany?
    For example, the (old) 9.6 AC1 costs 739 € when I visit your Shop with German IP-Adress, when I use a proxy, the same Sail costs only 669 €. That means a difference of 70 €!
    Same with the 9.4 ACK, the difference here is less but still 40 €...

    • Offizieller Beitrag

    Die Preise in Deutschland hat der deutsche Importeur zu verantworten...

    gut dass ich vor Point 7 schon Challenger Segel gefahren bin.... sieht doch sehr den challenger ähnlich.....


    und was für ein Mast passt jetzt ???????


    vielleicht komm ich doch auch noch irgend wann mal zu meinen alten Sailworks Segel zurück???

    Hi Thomas
    The AC-1 2011 is of course developed on the Point-7 mast, otherwise it would make no sense...
    I think its worth remembering that Point-7 continues to have a seperate development program to Challengers sails own windsurf program. Our cooperation is not much different from other brands who work together on the sail development.

    Our designers do the designs based on the wishes of Andrea Cucchi. Andrea tests the sails with his team, decides which changes or trimmings he wants made by the sail designers to get everything like he wants it. And only when Andrea and the team are happy with the sails are they sent into production. This is how it was with our old sail designer, this is how it is now. So I feel very confident in saying that we have sails that feels like Point-7, even if the craftsmen designing the sails have now changed.
    The main components remain

    Dennis / p7

    • Offizieller Beitrag

    Das Segelfenster wird übrigens durchsichtig bleiben...

    • Offizieller Beitrag

    Hier 2 reale Pics vom neuen AC-1 in 7.2qm

    muss ich (leider) zustimmen. hatte mich grad so in die point-7 segel verliebt, aber das AC-1 ist designmäßig mal garnicht mein fall..
    aber ich wollt ja eh den vorgänger ;)

    • Offizieller Beitrag

    Ein Segel muß nicht aussehen, es muß funktionieren... ;)

    Zitat von Dennis b

    sometimes we need to look past a design and focus of the mechanics of a product.
    This is a race machine, all engine, no nonsense, no frills, just power and control combined into one for the pure purpose of winning.


    Dann galt das für die Vergangenheit also nicht?
    Wurde das Orange nicht eingesetzt wegen besserer UV Beständigkeit?

    Aber zum Thema Optik generell; Racesegel sind die Aushängeschilder der Brands in meinen Augen, die dürfen schon etwas hermachen.

    @totti / dannis

    da habt ihr natürlich recht, so ein segel muss in erster linie funktionieren!
    und ich zweifle nicht daran, das das neue AC-1 zu den führenden Race Segeln
    2011 zählen wird!

    aber mal ganz ehrlich, wer würde nen BMW M5 kaufen, wenn er NUR funktioniert?
    sogar ein M3 CSL is ein gerät mit Hammer Optik. Porsche Turbo, Gallardo usw...
    Ich kenne keinen Autohersteller der dieser Strategie folgen würde...
    das auge isst, äh, kauft doch auch mit.

    das AC-1 ist laut shop-statistik von point-7 der platz 1 Bestseller.
    Ich kann mir persönlich nicht vorstellen das die leute sagen:
    "sieht zwar kacke aus, aber hauptsache funktioniert" wenn sie es bestellen.
    (ist jetz übertrieben drastisch formuliert)

    ok, wie gesagt, vielleicht sind geschmäcker hier einfach verschieden oder man
    muss sich einfach an den neuen look gewöhnen ;)