Wenn man etwas in das Bild reinzoomt, dann sieht man auf der Mittelachse des Boards auf Höhe zwischen den Füßen eine "Kiste". Könnte Black Cobra etwas mit dem Zephir Projekt zutun haben? A2 hatte irgendwann mal etwas davon gesagt, dass sie an verstellbaren Foils wie beim Americas Cup arbeiten. Die "Kiste" könnte also die Steuerung für das Foil sein. Wenn dem so ist, dann ist Loke-Foils, laut Aufschrift auf dem Foilmast, auch involviert.
cooles Board, moderner Shape!
Diesen "Halter" für die INSTS 360 (an der hinteren DT-Box Schraube befestigt?) habe ich noch nie gesehen - kennt jemand das System?
cooles Board, moderner Shape!
Diesen "Halter" für die INSTS 360 (an der hinteren DT-Box Schraube befestigt?) habe ich noch nie gesehen - kennt jemand das System?
Ich glaube der Halter ist einfach nur mit doppelseitigem 3M-Klebeband festgeklebt, so wie man es bei den Haltern für Helme kennt.
die Technik schreitet voran, sollten jetzt wirklich noch aktive Foils zum Einsatz kommen wird das für den Wettbewerb herausfordern und teuer werden.
Entwicklung wie bei der Formel 1und SailGP , immer mehr Hightech und damit Kostenexplosion,... Bin gespannt wo das PWA Foiling hingeht.
die Technik schreitet voran, sollten jetzt wirklich noch aktive Foils zum Einsatz kommen wird das für den Wettbewerb herausfordern und teuer werden.
Entwicklung wie bei der Formel 1und SailGP , immer mehr Hightech und damit Kostenexplosion,... Bin gespannt wo das PWA Foiling hingeht.
Ich denke, dass selbst wenn es aktive Foils auf dem Markt geben würde, würde die PWA zunächst keine aktiven Foils zulassen. Der finanzielle Aufwand ist eh schon hoch und die Fahrerfelder werden jedes Jahr kleiner.
Ein Impressum ist wohl nur eine rein deutsche Erfindung für die hiesige Abmahnindustrie...?...
Ich denke, dass selbst wenn es aktive Foils auf dem Markt geben würde, würde die PWA zunächst keine aktiven Foils zulassen. Der finanzielle Aufwand ist eh schon hoch und die Fahrerfelder werden jedes Jahr kleiner.
Wo werden die Fahrerfelder kleiner?
Ist mir bisher nicht aufgefallen. Die PWA hat zumindest immer volle Fahrerfelder.
Ein Impressum ist wohl nur eine rein deutsche Erfindung für die hiesige Abmahnindustrie...?...
So ist es leider.
Impressumpflichten sind in der EU harmonisiert. Die Schweiz ist lockerer.
Ich denke, dass selbst wenn es aktive Foils auf dem Markt geben würde, würde die PWA zunächst keine aktiven Foils zulassen. Der finanzielle Aufwand ist eh schon hoch und die Fahrerfelder werden jedes Jahr kleiner.
Wo werden die Fahrerfelder kleiner?
Ist mir bisher nicht aufgefallen. Die PWA hat zumindest immer volle Fahrerfelder.
Nun, wenn man mal auf die PWA Homepage schaut, dann sieht man folgende Starterfelder über die Jahre:
Slalom Men:
Jahr 2009: 129 Teilnehmer
Jahr 2014: 145 Teilnehmer
Jahr 2019: 118 Teilnehmer
Jahr 2024: 72 Teilnehmer
Jahr 2025: 73 Teilnehmer
Und wenn ich in 2025 die Japaner rausrechne, die beim letzten Event in Japan nur das Feld aufgefüllt haben, dann komme ich in 2025 nur auf um die 65 Teilnehmer.
Also für mich ist das schon schrumpfend.
Ja, es hat sich zwischen 2019 und 2024 deutlich reduziert. Dazwischen liegt eine 2-jährige Corona-Phase, die für viele mögliche (heutige) Teilnehmer und auch für die Produzenten + Händler erhebliche Herausforderungen mit sich brachte. Plus schwächelnde Kaufkraft usw...Hinzu kommt die Anziehungskraft vom olympischen Foilen. Dennoch hat die PWA sich mE in diesem Umfeld durchaus beachtlich geschlagen. Das jetzt mutige Schritte zur Erhöhung der Attraktivität notwendig sind, dürften auch die Verbände erkannt habe - siehe die 2026er Planung, die ein deutlicher Schritt nach Vorne ist.
Also "schrumpfend" ja. Bereinige ich die "Schrumpfrate" und normalisiere das Ergebnis: Gar nicht schlecht. Aber jetzt braucht es Veränderungen, auch getragen durch die SURF...Meine Meinung 
Tja dieses Schei... Corona hat durchweg seine Spuren hinterlassen,....
Sei es mit (traditionellen) Veranstaltungen, Vereinen und ihre Aktivitäten bis zu Handels- und Gewerbevereinigungen in den Kommunen.
Überall Stagnation bis hin zur Aufgabe 
Bei den PWA-Races gibt Teilnehmer und es gibt Voll-profis, die an einigen bzw. allen PWA-Races teilnehmen.
Und das Verhältnis dieser 3 Gruppen hat sich von der letzt genannten Gruppe zur erst genannten Gruppe verschoben.
Wieviele Vollprofis der letzten Kategorie gibt es denn noch? ich denke n<10
Alles anzeigenIch denke, dass selbst wenn es aktive Foils auf dem Markt geben würde, würde die PWA zunächst keine aktiven Foils zulassen. Der finanzielle Aufwand ist eh schon hoch und die Fahrerfelder werden jedes Jahr kleiner.
Wo werden die Fahrerfelder kleiner?
Ist mir bisher nicht aufgefallen. Die PWA hat zumindest immer volle Fahrerfelder.
Nun, wenn man mal auf die PWA Homepage schaut, dann sieht man folgende Starterfelder über die Jahre:
Slalom Men:
Jahr 2009: 129 Teilnehmer
Jahr 2014: 145 Teilnehmer
Jahr 2019: 118 Teilnehmer
Jahr 2024: 72 Teilnehmer
Jahr 2025: 73 Teilnehmer
Und wenn ich in 2025 die Japaner rausrechne, die beim letzten Event in Japan nur das Feld aufgefüllt haben, dann komme ich in 2025 nur auf um die 65 Teilnehmer.
Also für mich ist das schon schrumpfend.
Du meinst also die Fahrer, die sich in einem Jahr bei der PWA gemeldet/registriert haben, weil sie evtl. fahren möchten?
Da sind die vielen Leute bei, die gar nicht angereist und angetreten waren oder auch gar nicht qualifiziert waren.
Ich bezog mich auf die reinen Starterfelder am jeweiligen Event.
Die renommierten Events wie Pozo, El Medano, Sylt usw. hatten immer volle Starterfelder. Es sei denn, es fällt jemand verletzt aus.
Die Kontingente samt Wildcards sind begehrt und es gibt immer mehr Leute als freie Plätze.
Ich rede jetzt auch nicht über neue Formate wie Super-X, die sich erstmal wieder finden müssen (ob erfolgreich, sei dahin gestellt).
Alles anzeigenAlles anzeigenIch denke, dass selbst wenn es aktive Foils auf dem Markt geben würde, würde die PWA zunächst keine aktiven Foils zulassen. Der finanzielle Aufwand ist eh schon hoch und die Fahrerfelder werden jedes Jahr kleiner.
Wo werden die Fahrerfelder kleiner?
Ist mir bisher nicht aufgefallen. Die PWA hat zumindest immer volle Fahrerfelder.
Nun, wenn man mal auf die PWA Homepage schaut, dann sieht man folgende Starterfelder über die Jahre:
Slalom Men:
Jahr 2009: 129 Teilnehmer
Jahr 2014: 145 Teilnehmer
Jahr 2019: 118 Teilnehmer
Jahr 2024: 72 Teilnehmer
Jahr 2025: 73 Teilnehmer
Und wenn ich in 2025 die Japaner rausrechne, die beim letzten Event in Japan nur das Feld aufgefüllt haben, dann komme ich in 2025 nur auf um die 65 Teilnehmer.
Also für mich ist das schon schrumpfend.
Du meinst also die Fahrer, die sich in einem Jahr bei der PWA gemeldet/registriert haben, weil sie evtl. fahren möchten?
Da sind die vielen Leute bei, die gar nicht angereist und angetreten waren oder auch gar nicht qualifiziert waren.
Ich bezog mich auf die reinen Starterfelder am jeweiligen Event.
Die renommierten Events wie Pozo, El Medano, Sylt usw. hatten immer volle Starterfelder. Es sei denn, es fällt jemand verletzt aus.Die Kontingente samt Wildcards sind begehrt und es gibt immer mehr Leute als freie Plätze.
Ich rede jetzt auch nicht über neue Formate wie Super-X, die sich erstmal wieder finden müssen (ob erfolgreich, sei dahin gestellt).
Ich meine Leute, die nur an einem Event teilnehmen. Ob das Wildcards sind weiss ich nicht. In der In der Jahreswertung sind sie aufgelistet.
Bei den PWA-Races gibt Teilnehmer und es gibt Voll-profis, die an einigen bzw. allen PWA-Races teilnehmen.
Und das Verhältnis dieser 3 Gruppen hat sich von der letzt genannten Gruppe zur erst genannten Gruppe verschoben.
Wieviele Vollprofis der letzten Kategorie gibt es denn noch? ich denke n<10
Das ist aber ein anderes Thema.
Wer von den Fahrern kann es sich leisten, an der Tour teilzunehmen?
Nichtmal mehr ein Topfahrer wie Campello (natürlich auch aus hausgemachten Gründen).
Es ist aber so, dass es die "gesetzten" Fahrer gibt aufgrund des Rankings (oder aber aus dem Ranking aufgefüllt werden können).
Dann die Qualifikanten, auch aus den nationalen Serien im Austragungsland.
Wildcards für den Veranstalter vor Ort selbst und die PWA sicher auch (letzteres müsste ich nachlesen, es gibt ja ein Rulebook).
Wenn es nun einen Austragungsort gibt, wo die Einen oder Anderen aus diversen Gründen nicht anreisen, wird der Platz halt anders vergeben.
Nach Japan oder wohin auch immer, wo es wenig Punkte zu holen gibt (keine Ahnung jetzt, wie der Status von Japan ist, nur als Beispiel), aber die Reise-Kosten sehr hoch sind, zieht es nicht sehr Viele oder doch aus taktischen Gründen.
Alles anzeigenAlles anzeigenAlles anzeigenIch denke, dass selbst wenn es aktive Foils auf dem Markt geben würde, würde die PWA zunächst keine aktiven Foils zulassen. Der finanzielle Aufwand ist eh schon hoch und die Fahrerfelder werden jedes Jahr kleiner.
Wo werden die Fahrerfelder kleiner?
Ist mir bisher nicht aufgefallen. Die PWA hat zumindest immer volle Fahrerfelder.
Nun, wenn man mal auf die PWA Homepage schaut, dann sieht man folgende Starterfelder über die Jahre:
Slalom Men:
Jahr 2009: 129 Teilnehmer
Jahr 2014: 145 Teilnehmer
Jahr 2019: 118 Teilnehmer
Jahr 2024: 72 Teilnehmer
Jahr 2025: 73 Teilnehmer
Und wenn ich in 2025 die Japaner rausrechne, die beim letzten Event in Japan nur das Feld aufgefüllt haben, dann komme ich in 2025 nur auf um die 65 Teilnehmer.
Also für mich ist das schon schrumpfend.
Du meinst also die Fahrer, die sich in einem Jahr bei der PWA gemeldet/registriert haben, weil sie evtl. fahren möchten?
Da sind die vielen Leute bei, die gar nicht angereist und angetreten waren oder auch gar nicht qualifiziert waren.
Ich bezog mich auf die reinen Starterfelder am jeweiligen Event.
Die renommierten Events wie Pozo, El Medano, Sylt usw. hatten immer volle Starterfelder. Es sei denn, es fällt jemand verletzt aus.Die Kontingente samt Wildcards sind begehrt und es gibt immer mehr Leute als freie Plätze.
Ich rede jetzt auch nicht über neue Formate wie Super-X, die sich erstmal wieder finden müssen (ob erfolgreich, sei dahin gestellt).
Ich meine Leute, die nur an einem Event teilnehmen. Ob das Wildcards sind weiss ich nicht. In der In der Jahreswertung sind sie aufgelistet.
Das ist völlig normal. Da stehen auch die Leute, die sich melden und nicht angetreten sind.
Das bedeutet aber nicht, dass da nicht die max. 64 Personen am Einschreibetag am Strand waren.
Ich könnte mich ja mal für einen Event melden und schauen, ob ich dann auch auftauche. 
Aber No-Show kostet halt auch Geld und wer will schon bei den Letzten im Ranking stehen. 
