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Neuer Twinser

  • robi
  • 22. Mai 2009 um 16:56
  • robi
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    • 22. Mai 2009 um 16:56
    • #1

    Hola Feierabendbastlers und andere Interessierte
    Bin gerade eben mit meiner neuen Planke fertig geworden. Da ich eigentlich alles (Surfboard-technisch, wohlverstanden)habe, was ich brauche, habe ich bei meiner neuen Planke mal etwas ausprobiert: Die Gleitfläche ist triplan, die mittlere Fläche ist konkav (bin ich meinem Ruf schuldig, gell Fred) und über die gesamte Länge 16cm breit. Die beiden angrenzenden Flächen sind plan, als äusseres Teil eines V's. Die Finnenkasten habe ich genau auf die Krete zwischen den Flächen montiert.
    Die übrigen Masse (Scoop-Rocker) und die Bauweise sind unspektakulär die gleichen wie beim letzten Twinser. Als weitere kleine Änderung habe ich noch die Finnenkasten gekürzt. Als Finnen habe ich die kleinsten verfügbaren von Äberli bestellt. Er meinte, die seien zwar verdammt klein, aber Taboulet fahre auch nur diese Grösse.
    Als Pads habe ich ein altes Set Gorillas ausgegraben und recycelt. Ich warte immer noch darauf, dass man irgendeinmal wieder so gute Pads kaufen kann.
    Jungfernfahrt ist geplant am 5. Juli in Sotavento.

    Dateien

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  • robi
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    • 22. Mai 2009 um 17:01
    • #2

    Blick unter die Haube:
    die Konkave ist 5mm tief. Tönt nach wenig, ist jedoch auf dieser kuren Distanz (16cm) recht markant. Die Gleitfläche ist noch ungeschliffen. Werde ich noch tun, mit 400er nass.

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  • robi
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    • 22. Mai 2009 um 17:06
    • #3

    Noch ein paar Details. Gewicht: 6,1 kg mit Schlaufen und Finnen.
    Aufbau:
    Deck: 160er Glas, 3mm Airex, 160er Kohle/Kevlar, 3mm Airex (Doppelsandwich), 225er Kohle (Kreuzköper) 40er Glas
    Gleitfläche: 160er Kohle/Kevlar (gegen die Rails 160er Glas) 6mm Herex, 225er Kohle und 40er Glas

    Gruss
    Robi

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  • Bob
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    • 22. Mai 2009 um 17:16
    • #4

    Wow! Herzlichen Glückwunsch! Das sieht wieder einmal unglaublich gut aus. Bin sehr auf den Fahrbericht gespannt!

    Viele Grüße

    Manuel

    Mein Photoblog

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    • 22. Mai 2009 um 18:22
    • #5

    Wahnsinn, selbst die Footpadkrise kann unseren Alpenshaper mit der Vorliebe für tiefe Täler im Unterwasserschiff nicht stoppen. :D

    :thumbs:

    Bin sehr gespannt, ob das Konzept aufgeht.

    Gruß

    Fred

  • sittinggun
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    • 22. Mai 2009 um 19:22
    • #6

    suuper, :19: ziemlich geil:thumbs:

    :47:

    :)

    Kapitalismus ist Sachen kaufen, die man nicht braucht - mit Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken, die man nicht leiden kann.

    Volker Pispers


    :47:

  • iwi44
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    • 22. Mai 2009 um 19:43
    • #7

    Hi Robi,

    da hast du ja wieder ein bombiges Board "gebastelt".....! Man merkt mit wie viel Liebe, Akribie und Können du an die Sache ran gehst, meine Hochachtung!!

    Gruß, Jürgen

  • Kris
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    • 22. Mai 2009 um 22:21
    • #8

    Hey Robi,

    super, dass du dich an ein neues Board getraut hast. Ich freue mich schon auf die ersten Fahrberichte :)

    Wirklich interessantes Unterwasserschiff!!

  • Lessacher
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    • 23. Mai 2009 um 18:05
    • #9

    Bei einer Konkave bis hinten,fährt man auf Luftpolster.
    Nur die Finnen baut man dann nicht an die Kante. denn sie
    werden Luft bekommen. Müssen 5-6cm weiter nach außen.
    Greifen dann besser. Sind die Finnen parallel????
    Wolfgang

    Designlessacher.eu

  • Burney
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    • 23. Mai 2009 um 19:01
    • #10

    Sehr schick!
    Warum kein triple Fin ;)?
    An dieser Stelle noch eine Frage: Womit macht ihr euren Standlack? Bzw. welches Substrat nutzt ihr?
    Gruß,
    Björn

  • robi
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    • 23. Mai 2009 um 19:20
    • #11
    Zitat von Lessacher

    Bei einer Konkave bis hinten,fährt man auf Luftpolster.
    Nur die Finnen baut man dann nicht an die Kante. denn sie
    werden Luft bekommen. Müssen 5-6cm weiter nach außen.
    Greifen dann besser. Sind die Finnen parallel????
    Wolfgang

    Hallo Wolfgang

    Wo ist denn das Luftpolster? Auf der Krete oder in der Wölbung (Tiefe) der Konkave? Ich begreife deine Theorie nicht. Wie sollte ich die Finnen 5 - 6 cm weiter aussen montieren? An dieser Stelle ist längst kein Board mehr da.:eek:
    Bei meinem letzten Twinser baute ich die Finnen noch näher zueinander. (Abstand ca. 2 cm weniger gross, bei gleicher Outline) Aeberli hat mir als Richtmass folgendes angegeben: Abstand vom Finnenkasten zu den Rails sollte nicht weniger als 5 cm sein.
    Jawohl, die Finnen sind absolut parallel.
    Ist gut möglich, dass mein Projekt ein Flop ist. Just wait and test.

    Gruss
    Robi

  • robi
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    • 23. Mai 2009 um 19:32
    • #12
    Zitat von Burney

    Sehr schick!
    Warum kein triple Fin ;)?
    An dieser Stelle noch eine Frage: Womit macht ihr euren Standlack? Bzw. welches Substrat nutzt ihr?
    Gruß,
    Björn

    Thrusters brauchen kleine Sidefins, welche recht weit aussen sind und angestellt sein müssen. Da habe ich keine Erfahrung mit Position und Winkel.
    Standlack: Klarlack vom Autolackierer aufspritzen, Standflächenglitter mit Sieb aus grosser Höhe darüberstreuseln, mit Pistole aus nicht zu naher Distanz abblasen - fertig.

    Gruss
    Robi

  • Burney
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    • 23. Mai 2009 um 19:37
    • #13

    Hi!
    Ich wüsste zudem auch gar nicht woher man Sidefins bekommen könnte, vielleicht im Surfladen?
    Das ist mir bewusst, habe ich schon so gemacht. Aber welcher Standflächenglitter ist zu empfehlen? Habe bisher immer das Einstreusubstrat von Bacuplast genommen. Leider nicht das Gelbe vom Ei.
    Gruß,
    Björn

  • robi
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    • 23. Mai 2009 um 19:44
    • #14
    Zitat von Burney

    Hi!
    Ich wüsste zudem auch gar nicht woher man Sidefins bekommen könnte, vielleicht im Surfladen?
    Das ist mir bewusst, habe ich schon so gemacht. Aber welcher Standflächenglitter ist zu empfehlen? Habe bisher immer das Einstreusubstrat von Bacuplast genommen. Leider nicht das Gelbe vom Ei.
    Gruß,
    Björn

    Hab ich da bestellt:
    info@handmade.de

    1 kg kostete (08) 34 €. Reicht für ca. 10 Standflächen

  • Burney
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    • 23. Mai 2009 um 20:10
    • #15

    Danke!
    Das hatte ich auch schonmal, ist glaube ich das gleiche. Bei Bacuplast 14 Euro.
    Schönes Board!
    Gruß,
    Björn

  • Lessacher
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    • 27. Mai 2009 um 12:42
    • #16

    Willst Du mit der Konkave Auftrieb erzeugen, oder die
    Fläche reduzieren. ????? Wolfgang

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  • Lessacher
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    • 27. Mai 2009 um 12:50
    • #17

    Wenn ich sehe, Konkave ist 16cm breit, so sind auf Höhe der Finne noch mindestens 8cm nach außen,wieso dann kein Board mehr? Wolfgang

    Designlessacher.eu

  • Knobel-Max
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    • 27. Mai 2009 um 13:21
    • #18

    sieht echt stark aus das ding. glückwunsch auch von mir
    Das ergebnis gepaart mit dem Video aus der Nelson Factory das ich mir grad anseh weckt doch sehr stark in mir die lust mich selber mal intensiver mit der Thematik Board-Bau zu beschäftigen. :D
    sieht mir noch recht kompliziert aus. aber machbar muss das ja wohl sein

  • Burney
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    • 27. Mai 2009 um 13:39
    • #19

    Hi,
    Mit einiger Recherche kein großes Problem!!!
    Handwerkliches Geschick und extrem gutes Augenmaß vorrausgesetzt.
    Gruß,
    Björn!

  • robi
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    • 27. Mai 2009 um 13:49
    • #20

    Von der Hinterkante der Boxöffnung (US Box) bis an die Rails sind es genau 59 mm . Berücksichtigt man die Grösse der Box, sind es ca. 5 cm. Dort beginnt "No-board-area".
    Die Hinterkante des Kastens liegt 20cm vor dem Heck. Da ist mein Board genau 27,6cm breit. 32 cm (16 + 8 + 8) ?? Ofo misst die Planke schon 32 cm aber dort ist in etwa die Verbreiterung zum Einschieben des Finnenplättchens.

    Konkaven erzeugen in meiner Theorie ein Luftpolster. Wie dabei die Fläche (ich nehme an du meinst die Gleitfläche) reduziert werden soll, musst du mir erklären.

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