Mistral Electron heißt das Board - steht auf dem Label drauf. in der leichten CHS Bauweise (die andere war CGI)
Da hab ich schon einige gesehen die als Zaunpfahl oder ähnliches dienten.🙁
Die Oldtimer und Youngtimer kommen!
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dir fehlt eindeutig noch folgendes Board in der Sammlung, von dessen Existenz ich erst heute bei Facebook erfahren habe, weil es jemand als Schnappschuss auf fahrendem Auto gepostet hat und ich dir einen besseren Link rausgesucht habe
Old School Windsurfers | Das muss so 1978 an der dänischen Nordseeküste gewesen sein | FacebookDas muss so 1978 an der dänischen Nordseeküste gewesen sein. Das gelbe Kielboard nannte sich Solar Star.www.facebook.com
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dir fehlt eindeutig noch folgendes Board in der Sammlung, von dessen Existenz ich erst heute bei Facebook erfahren habe, weil es jemand als Schnappschuss auf fahrendem Auto gepostet hat und ich dir einen besseren Link rausgesucht habe
https://www.facebook.com/groups/oldscho…63465325977591/Das Ding wiegt 30kg. Da muss ich noch ein wenig mein Krafttraining ausbauen um das zu schleppen...
Aber ernsthaft meine Sammlung quillt jetzt schon über.
Habe derzeit eher das Problem dass Wind und Gelegenheit fehlt die kleinen Bretter zu fahren.
Denke dass ich das Copello gern fahren würde. Weiß noch nicht welche Footstrapschrauben ich da am nesten nehme.
SOLAR STAR – B006 – WINDSURFINGMUSEUMPRAGUE
"The worst nightmare ever brought on water Heavy as lead Slow as a turtle"
Klingt nicht gerade vielversprechend. Da leg ich mir vorher nen Laser zu.
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regelmäßig ist der Fahrer der begrenzende Faktor
Gabs auch mit abnehmbarem Camber (keine ahnung ob das der gleiche jahrgang ist oder 1 jahr eher die farben scheinen gleich zu sein die art der fenster wirkt älter)
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hier noch als 4.0 Cam Slalom ST.
Ab wann hatte Neilpryde eigentlich Carbonmasten im Programm? Auf dem Segel ist der "Carbon60 empfohlen" (constant flex steht auf den masten von damals drauf)
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und hier noch ein Raf Vortex. das dürfte noch etwas älter sein. hat noch nicht dieses plastikding am vorliek sondern ganz klassisch 'ne Öse und auch noch kein fest vernähtes VarioTopBand sondern ein oder zwei Stahlringe(glaub nicht ganz rund?) angenäht.
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hier noch als 4.0 Cam Slalom ST.
Ab wann hatte Neilpryde eigentlich Carbonmasten im Programm? Auf dem Segel ist der "Carbon60 empfohlen" (constant flex steht auf den masten von damals drauf)
Ab 1990 gab es die ersten Carbon 60 Masten von Pryde...leider reichte es bei mir nur für ein Simmer Style und die alten North Masten....
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NP hatte das RAF Wave von ~1987 bis ~1992 im Programm .. das waren damals mit die besten Segel am Markt. Ich habe mein 88er 5.2m2 geliebt. Meiner Erinnerung nach hatten die Segel aus dieser Zeit aber einen deutlich kleineren Einsatzbereich nach oben als "moderne" LL Segel ab den späten 90ern.
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NP hatte das RAF Wave von ~1987 bis ~1992 im Programm .. das waren damals mit die besten Segel am Markt. Ich habe mein 88er 5.2m2 geliebt. Meiner Erinnerung nach hatten die Segel aus dieser Zeit aber einen deutlich kleineren Einsatzbereich nach oben als "moderne" LL Segel ab den späten 90ern.
Das mit dem deutlich kleineren Einsatzbereich ist schon ein Dealbreaker. Ist doch immer sehr böig.
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NP hatte das RAF Wave von ~1987 bis ~1992 im Programm .. das waren damals mit die besten Segel am Markt. Ich habe mein 88er 5.2m2 geliebt. Meiner Erinnerung nach hatten die Segel aus dieser Zeit aber einen deutlich kleineren Einsatzbereich nach oben als "moderne" LL Segel ab den späten 90ern.
Ich bin seinerzeit von Pryde gesponsert worden und die Segel waren wirklich sehr gut, standen aber meinen vorherigen Segeln von Gaastra (Wavefoil Pro) in nichts nach.
Aber: Wenn du noch eines hast, rigg es mal und fahre damit. Du wirst es sehr schnell wieder einstampfen. Schwer (vor Allem auch nass, trotz damals modernem Mylar), im direkten Vergleich viel Querkräfte, nicht annähernd so ausbalanciert wie ein modernes Segel.
Ich habe auch meine Ultra Boa über alles geliebt. Bin darauf auch bequem mein größtes Segel gefahren (RAF Speed 7.4). Das Board reisst heute nix mehr vom Hocker.
