AL360 RDM Adapter

Zitat von Totti-Amun

Es wird lediglich mittelfristig eine Lösung geben, um einen externen RDM Adapter zu umgehen.

Oha, klingt interessant! Nur für neue Gabeln, die dann kommen werden, oder gibt es was für bestehende Gaben, dann müsste es ja was für das Kofstück sein.

D.h. man kann es je nach Bedarf das oder das einsetzen, ohne Werkzeug oder sowas?

Zitat von Mo-dul

D.h. man kann es je nach Bedarf das oder das einsetzen, ohne Werkzeug oder sowas?

Gibt's doch schon zuhauf solche Lösungen bei anderen Frontstücken. Wichtig ist nur, dass man das so designed das der Mast nicht gequetscht wird, sondern
gleichmässig umschlossen ist.

Eigentlich macht nur ein spezifisches RDM Kopfstück Sinn. Fahren nicht eigentlich auch die Racer bei kleinen Segeln mittlerweile nur noch RDM?

Grüße
teenie

Zitat von herry

ok schön OT...:D

Totti hat angefangen ich wars nicht

Grüße
teenie

Zitat von teenie

Gibt's doch schon zuhauf solche Lösungen bei anderen Frontstücken. Wichtig ist nur, dass man das so designed das der Mast nicht gequetscht wird, sondern
gleichmässig umschlossen ist.

Sowas wie die Aeron oder North? Hups, die habe ich ja beide...
Ist mir schon klar, aber wenn ich mir das AL anschaue, dann sehe zumindest ich auf Anhieb nicht die werkzeuglose Lösung. Das war die Frage.

Wann gibt es etwas von den Tests zu sehen? ;o)

Ab wann ungefähr wird es das neue kopfstück geben?
Dirk

Ich bin ja schon ein kleines bisschen aufgeregt.....

Für mich sind die den Mast vollständig umschließenden Adapter die beste Dämpfungs- und Schutzmethode für RDM-Masten vor den Kopfstücken. Habe X9 und AL360 auf RDMs und bevorzuge eher die AL360. Die X9 hat ja vorne den einklippbaren Adapeter aber hinten liegt die harte Spange auf einer recht kleinen Fläche am Mast auf, das gefällt mir persönlich nicht so super, hat aber meines Wissens nach noch zu keinen Mastbrüchen in diesem Bereich geführt. Funktioniert also auch bestens. Trotzdem bevorzuge ich die dicken Adapter. Mehraufwand beim Auf-/Abriggen? WTFC.....mich nicht.

Sepp

Moin,

Zitat von Totti-Amun

Ist nicht mehr so, dass Masten im Bereich der befestigten Gabel brechen. Eher darüber oder darunter, das liegt dann aber nicht am Kopfstück.

das wird aber bei vielen Firmen bei einer Mastreklamation anders gesehen.....zumindest wenn die Base irgendwo bricht.....

Hallo Totti,

habe eine Baureihe an Masten eines "Direktversenders" gehabt, die alle 30-40cm oberhalb der Gabelaussparung gebrochen sind.....genau zwischen 3. und 4. Camber....insgesamt 6 Masten und mir wurde bei der Rekla immer unterstellt, es wäre das Kopfstück der Gabel (interessanterweise von der selben Firma)......

Vorher in 30 Jahre nur 1 Mastbruch und seit ich wieder andere Marken (Mast, Gabel und Segel) fahre, auch keine Mastprobleme....

Hatte dir ja eigentlich Recht gegeben