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Fanatic und North 2016

  • bensen
  • 16. Juli 2015 um 08:56
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    • 16. Juli 2015 um 08:56
    • #1

    Fanatic und North 2016 sind online. Die Freestyleboards sind wieder zurück zur Powerbox. In der Produktbeschreibung dazu natürlich kein Wort. Wenn das nicht mal ne Innovation ist. ;)

  • acidman
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    • 16. Juli 2015 um 10:54
    • #2

    aha herausnehmbare latten beim hero sehr interessant, da bin ich auf die Testberichte gespannt

  • Totti-Amun
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    • 16. Juli 2015 um 11:01
    • Offizieller Beitrag
    • #3

    Ah, ja...

    Zitat von North-Windsurf

    Während die meisten Marken Jahr für Jahr eine unüberschaubare Menge an halb entwickelten Segellinien auf den Markt werfen, konzentrieren wir uns auf eine klar strukturierte Range, bei der jedes Modell in allen Größen bis ins kleinste Detail optimiert ist.
    Wichtig ist uns Deinen Entscheidungsprozess für das optimal passende Segel so einfach und treffsicher wie nur möglich zu gestalten und Dir ausschließlich 100% ausgereifte Produkte an die Hand zu geben.

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    • 16. Juli 2015 um 11:09
    • Offizieller Beitrag
    • #4

    klasse north ab 2016 100% ausgereifte produkte :D

    how long is now

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    • 16. Juli 2015 um 11:13
    • Offizieller Beitrag
    • #5

    "Endlich" ausgereifte Produkte, wir werden das beobachten... :D

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    • 16. Juli 2015 um 11:59
    • #6

    Bei Fanatic auch dieses Jahr kein Thruster/Quad. Vernünftig?
    Scheint so, dass es mit der eierlegenden... so für Fanatic nicht klappt. Also mindestens zwei Boards mit in den Urlaub.

  • bensen
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    • 16. Juli 2015 um 12:53
    • #7

    Starboard (flare) auch mit Powerbox. Nanu nanu :D

  • soulwave
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    • 16. Juli 2015 um 13:55
    • #8

    Die Range der Fanatic Waveboards ist um ein Board je Linie geschrumpft...
    Es fehlen weiterhin die Boards für die großen Jungs... die Goya, Starboard und Co füllen...

  • Totti-Amun
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    • 16. Juli 2015 um 13:58
    • Offizieller Beitrag
    • #9

    Ich habe Fanatic und North mal in ein eigenes Thema abgesplittet, sollten wir mit den anderen Marken auch machen...

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    • 16. Juli 2015 um 14:20
    • #10

    Das mit dem ausgereift und erleichterten Entscheidungsprozess ist ja wohl der Oberlacher, wenn man gleichzeitig Segel auf den Markt bringt, bei dem der kunde selber überlegen muss, ob er es mit 3 oder 4 Latten fahren will... Halte ich für groben Unfug.

  • SPACESH1P
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    • 16. Juli 2015 um 20:08
    • #11

    Das Hero ist ja erstaunlich leicht geworden.
    4.7 m² mit 4 Latten 2.65 kg, zum Vergleich: das S1 Pro 4.8 m² wiegt 2.5 kg, das normale S-1 2.8 kg

    Edit: das 2015er Modell hat noch 3.4 kg gewogen...

    Einmal editiert, zuletzt von SPACESH1P (16. Juli 2015 um 20:11)

  • potz!
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    • 17. Juli 2015 um 08:58
    • #12
    Zitat von SPACESH1P

    Das Hero ist ja erstaunlich leicht geworden.
    4.7 m² mit 4 Latten 2.65 kg(...)


    Und erst das 5.8er! Auch nur 2.65 kg. ;)

  • Dr. Spin Out
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    • 17. Juli 2015 um 19:51
    • #13

    Ja, ja, und als 4-batten nur 2,65 kg und als 5-batten 2,55 kg

    Man sieht sofort: ein 100% ausgereiftes Produkt, war von North nicht anders zu erwarten :eek:

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    • 18. Juli 2015 um 08:44
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    • #14
    Zitat von Dr. Spin Out

    Ja, ja, und als 4-batten nur 2,65 kg und als 5-batten 2,55 kg

    Man sieht sofort: ein 100% ausgereiftes Produkt, war von North nicht anders zu erwarten :eek:

    klasse es geht schon wieder los...danke:bonk::D

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    Gerade eingetroffen, sehen in natura toll aus...

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    Endlich sieht man mal, was die anderen für eine Segelgröße fahren und kann danach aufriggen^^

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    • #19

    Würde da nicht Hybrid draufstehen hätte ich es fast für ein Budget Modell für Einsteiger gehalten.

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    • 27. Juli 2015 um 15:20
    • Offizieller Beitrag
    • #20
    Zitat von daddy_o

    Würde da nicht Hybrid draufstehen hätte ich es fast für ein Budget Modell für Einsteiger gehalten.

    woran kannst du das sehen oder meinste zu...;)

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