Von North gab es vor ca 5 Jahren schon mal einen dreigeteilten Masten, hat sich aber wohl nicht so gut verkauft.
Finde diesen Ansatz auch interessant, vielleicht gibt es hier jemand, der diesen Maste ausprobiert hat und uns von seinen Erfahrungen berichten kann.
nein er meint drei teilige masten von north...habe die nie in echt gesehen...find du bestimmt was im netz...
Das Netz ist hier^^
Sogar mit Bildern.
uralt ? oder...viel spass noch... masten werden doch eh nicht mehr hergestellt...
Wichtige Randinfo:
Totti bezeichnet sich als ex-Surfer. 
Dachte er rockt das Wasser noch... 
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Ich hingegen hätte gerne nur 1-teilige Masten. Wären leichter und haltbarer. Bis 460 gäbs auch kein Transportproblem, bei mir.
Grüße
teenie
@ teenie - habe gerade meinen letzten 10%Carbon 460er missbräuchlich verwendet
ich glaube dass sich 3 oder 4 teilige masten nicht durchgesetzt haben, weil die zweiteiligen zerlegt nicht länger als board / gabel / segel sind, und daher der mehraufwand in der herstellung und die vermutlichen nachteile in performance und gewicht nicht ausgeglichen werden.
das längste teil ist ist das board, ( ausser bei formula, aber da ist das platzproblem ja ohnehin anders) , was bringst wenn der mast viel kürzer als das board oder die gabel ist?
Ich glaube es würde sich mittlerweile ab 490 lohnen, bzw "schlecht geteilte" 460er.
Naja, der 490er Mast ist geteilt auch länger als die meisten (aktuellen) Boards... Allerdings sind auch dann die gerollten Segel auch nur unwesentlich kürzer als der Mast...
Und ja, bei Formula hat man das Transportproblem eh in ganz anderen dimensionen.... 
Gruß, Onno
(Der eine komplette Formulaausstattung hat und sich immer noch nicht sicher ist, wie er es am besten zum Wasser bringt)
3 oder gar 4geteilte masten wären zudem schwerer, weil ja das verbindungsstück noch dazu kommt.
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Moderne einteilige Masten wären wirklich nicht schlecht.. Dann würde es auch keine Probleme mit brechenden Verbindungen bei hohen Temperaturen geben und leichter wären sie auch.
Ich will den 550er Mast nicht am Stück transportieren und Lagern müssen.... Da nehme ich die 100 g mehr gerne in kauf. Und die meisten Masten brechen nicht an der Verbindungshülse, sondern im Gabelbaumbereich.
Es geht bei den einteiligen Masten sicher nicht um die Längen 490-550, sondern eher alles bis 460. Mit 100g ist es aber auch nicht getan.
Es gab mal von Nolimitz (?) vom River Gorge wahlweise 1- oder 2-teilige Masten, die ersten skinnies. Ich glaube der 1-teilige war fast 300g leichter.
'Leider' kaum nach D. zu importieren, wegen der Länge.
Das Teilungsstück ist eine Schwachstelle, die meisten Masten brechen doch unterhalb des Verbindungsstückes, da wo die Verstärkungen aus der Verbindung 'auslaufen'. Vielleicht wegen der erhöhten Kerbwirkung?
Bzgl. Neuentwicklung des Teilungsstücks: Wie ist das denn bei den Hochseeangeln gelöst? Übertragbar? Leider scheint sich ja das 3-teilige North Mastenset nicht durchgesetzt zu haben.
Grüße
teenie
Ich will den 550er Mast nicht am Stück transportieren und Lagern müssen.... Da nehme ich die 100 g mehr gerne in kauf. Und die meisten Masten brechen nicht an der Verbindungshülse, sondern im Gabelbaumbereich.
Transport und Lagerung ist bei vielen sicher kein Problem.
Also die 2 Masten, die mir gebrochen sind, sind an der Verbindungshülse gebrochen.
Außerdem müssen doch einteilige Masten viel leichter und besser zu berechnen sein oder?
