Fahrerkarussell 2012

    • Offizieller Beitrag

    Moin Jungs,

    ich habe da gerade 2 Beiträge von Matze3010 und storm-rider gelöscht in denen der Ton übers Ziel hinausgeschossen war und in denen nichts dem Thema dienliches enthalten war. Also, beim nächsten Mal etwas mehr auf die Wortwahl achten. Danke euch!

    Viele Grüße
    Michael

    dislike? ok, kein problem, bin ja voll für zensur Michael :-p

    edit:restlicher komment gelöscht wegen mir doch egal..

    Zitat von Lurchi

    Moin Jungs,

    ich habe da gerade 2 Beiträge von Matze3010 und storm-rider gelöscht in denen der Ton übers Ziel hinausgeschossen war und in denen nichts dem Thema dienliches enthalten war. Also, beim nächsten Mal etwas mehr auf die Wortwahl achten. Danke euch!

    Viele Grüße
    Michael

    Sorry... Stimmt wohl, kommt nicht wieder vor!


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    I am here: http://maps.google.com/maps?ll=52.503922,13.450986

    Zitat von zeelaender

    RRD gehört doch auch zur Pryde Group. Wie würde das dann funktionieren?

    Da liegt schon mal ein Verständigungsfehler... RRD gehört nicht zu NP sondern wird nur in Deutschland über NP Deutschland vertrieben. Für alle anderen Länder betreibt Roberto seinen Europavertrieb ab Grosseto/Italien.
    Dort kaufen die Shops (nicht Importeure)mancher Länder sogar direkt ein - was sich in niedrigeren Preisen sprich besser Marge für die Shops niederschlägt. Anderst können die ja auch nicht auf das Messe und Onlinegeramsche aus Deutschland reagieren...

    Ausserdem, wäre RRD ein Part von NP International so würde bestimmt NP China/International auch die RRD Segel bzw. Riggparts herstellen oder nicht?
    Das tun sie aber nicht, die kommen von ganz anderen Zulieferern welche eher im starken Wettbewerb zur NP Fabrik in China stehen.

    Zitat von Aerialandy

    Da liegt schon mal ein Verständigungsfehler... RRD gehört nicht zu NP sondern wird nur in Deutschland über NP Deutschland vertrieben. Für alle anderen Länder betreibt Roberto seinen Europavertrieb ab Grosseto/Italien.
    Dort kaufen die Shops (nicht Importeure)mancher Länder sogar direkt ein - was sich in niedrigeren Preisen sprich besser Marge für die Shops niederschlägt. Anderst können die ja auch nicht auf das Messe und Onlinegeramsche aus Deutschland reagieren...

    Ausserdem, wäre RRD ein Part von NP International so würde bestimmt NP China/International auch die RRD Segel bzw. Riggparts herstellen oder nicht?
    Das tun sie aber nicht, die kommen von ganz anderen Zulieferern welche eher im starken Wettbewerb zur NP Fabrik in China stehen.

    find ich auch int. ich hätte gewettet gelesen zu haben das Roberto seinen Laden an die Pryde Group verscherbelt hat bzw.die da beteiligt sind. Ich finde es gut wenn es nicht so ist. Zum Fahrerkarusell: Vielleicht geh ich im Bereich Slalom nächstes Jahr auch von JP zu RRD....:D:rolleyes:
    Meine Einkaufsquelle hat die Marke gewechselt....

    • Offizieller Beitrag

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    ehm...van broccoli zu jp/pryde?
    was is da los?
    hat doch grad erst von f2 sein eigenes rodeo-modell (das goldene) und von gaastra das pure auf den leib geschneidert bekommen...

    Zitat von Schotstart

    ehm...van broccoli zu jp/pryde?
    was is da los?
    hat doch grad erst von f2 sein eigenes rodeo-modell (das goldene) und von gaastra das pure auf den leib geschneidert bekommen...

    Als Marcilio Browne seiner Zeit von Gaastra das "Echo Ltd" auf den Leib geschneidert bekommen hat, ist er auch kurz danach zu North/Fanatic gewechselt.

    Das wird alles eine Geldsache sein. Ich behaupte, ohne es genau zu wissen, dass JP/Neilpryde einfach am besten zahlt. Danach kommt vielleicht North/Fanatic und dann eine ganze Weile nichts mehr. Wie gesagt, das ist eine Mutmaßung....