Slalom Tests Planchemag und Wind Magazine

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    Zitat von Isonic87


    so ein grosser Abstand von P7 (15-20%) dass man schon fast einen Messfehler vermuten muss ....

    Wohl kaum, oder waren P7 jemals als Leichtgewichte bekannt?

    Zitat von Totti-Amun

    Wohl kaum, oder waren P7 jemals als Leichtgewichte bekannt?

    naja, lies mal den aktuellen Test des Salt bzw. vergleich die dortigen Gewichte mit denen der Konkurrenz.

    Was aber stimmt, ist dass die P7 bis 2010 echt schwer waren. Ich habe 2 2012er AC 1, da kann man wegen dem Gewicht überhaupt nicht mehr meckern, der Vergleich 2010 zu 2012 fällt schon sehr sehr deutlich aus. Aber klar ist nun wohl, dass die Konkurrenz seitdem auch nicht geschlafen hat.

    Nordwest

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Nordwest

    naja, lies mal den aktuellen Test des Salt bzw. vergleich die dortigen Gewichte mit denen der Konkurrenz.

    Was aber stimmt, ist dass die P7 bis 2010 echt schwer waren. Ich habe 2 2012er AC 1, da kann man wegen dem Gewicht überhaupt nicht mehr meckern, der Vergleich 2010 zu 2012 fällt schon sehr sehr deutlich aus. Aber klar ist nun wohl, dass die Konkurrenz seitdem auch nicht geschlafen hat.

    Nordwest

    Kann man 2010 zu 2012 nicht meckern oder 2012 im Vergleich zu der Konkurrenz?
    Wie auch immer, das Gewicht spielt ja auch nur eine von vielen Rollen...

    oh danke fürs Nachsehen bzw. Abtippen!

    North ist also noch immer eher kein Powersegel, ich dachte die 2014er Warps sollten da mehr davon bekommen haben...

    Loft scheinen tatsächlich insgesamt sehr gut abzuschneiden.

    Nordwest

    Zitat von Totti-Amun

    Kann man 2010 zu 2012 nicht meckern oder 2012 im Vergleich zu der Konkurrenz?
    Wie auch immer, das Gewicht spielt ja auch nur eine von vielen Rollen...

    ich meinte P7 AC 1 2010 zu 2012 (2011 hatte ich nicht), das war vom Gewicht schon ein Quantensprung.

    das ist aber jetzt echt interessant, hier die Gewichte des AC 1 aus 2012, die ich durchaus für realistisch halte, fahre sie auch selber:

    5.0 : 370, 400, 402, +34, 168, 8 / 4, 4.50kg
    5.6 : 400, ----, 421, +18, 179, 8 / 4, 4.90kg
    6.3 : 430, ----, 437, +10, 186, 8 / 4, 5.30kg
    7.2 : 430, 460, 461, +32, 192, 8 / 4, 5.60kg
    7.9 : 460, 490, 496, +38, 204, 8 / 4, 6.10kg
    8.6 : 490, ----, 519, +32, 226, 8 / 4, 6.50kg
    9.3 : 520, 490, 535, +16, 229, 8 / 4, 6.90kg

    Das 7,9er AC 1 hatte also 2012 offenbar 6,1 kg, soll also 2014 um 1kg "zugenommen" haben?!

    Totti, hast Du Kontakt zu P7, um Andrea mal darauf anzusprechen?

    Nordwest

    • Offizieller Beitrag

    Nein, seit dem ich kein P7 mehr fahre, nicht mehr wirklich...

    habe gerade gesehen, das waren die Gewichte der handcrafted Segel.

    Die normalen 2012er AC 1 hatten ca. 0,5 kg mehr, aber auch noch 0,5 kg leichter als 2014.

    • Offizieller Beitrag

    Homepage Angaben? Naja, Papier ist ja bekannter Weise geduldig. Da würde mich schon eher reale Gewichte interessieren, nicht irgendwelche Wunschgedanken der Marketingabteilung...

    Zitat von Nordwest;

    Loft scheinen tatsächlich insgesamt sehr gut abzuschneiden.

    Nordwest

    Loft schneidet traditionell bei diesem Mag immer gut ab. Warum auch immer...ich hab noch nie eines gefahren, und hab deshalb dazu keine Meinung...

    Das sind doch Herstellerangaben, oder ? Das kannst du vergessen und hat keine Aussagekraft!
    genauso wie die Herstellerangaben bei Benzinverbräuchen bei Autos....

    Hier wurde objektiv (hoffe ich!) gemessen.

    Zitat von twofingers

    Loft schneidet traditionell bei diesem Mag immer gut ab. Warum auch immer...ich hab noch nie eines gefahren, und hab deshalb dazu keine Meinung...

    Tja wenn man weiss, wer da mit wem "schläft" - dem erklären sich auch Testergebnisse... speziell beim PM :keks:

    • Offizieller Beitrag

    Vielleicht brennt Andy noch der Hintern...?... :D

    :m010:

    Zitat von SPACESH1P

    Warum ist denn dieses Jahr Avanti nicht dabei? Die haben doch letztes Jahr eigentlich sehr gut abgeschnitten.

    Relativ einfach zu erklären, wir haben 2 andere Segelmodelle im Test beim PM und dafür das Machine M-2 im Windmag.

    Letztes Jahr war z.B. NP nicht im PM Test...

    Zitat von silversurfer22002

    vielleicht hat Andy aber auch ein Kratzen im Hals ;) oder seine Segel sind dann doch nicht wettbewerbsfähig ? :P


    Meine persönlichen Segel? Die sind garantiert wettbewerbsfähig, da kann so mancher ein Lied singen der sie schon mal gefahren ist...

    Ach so falls du das Avanti Machine M2 meinst, das sehen wir das dann beim ersten Worldcup oder sonst irgendeiner wichtigen Regatta.

    Zitat von Isonic87

    Das sind doch Herstellerangaben, oder ? Das kannst du vergessen und hat keine Aussagekraft!
    genauso wie die Herstellerangaben bei Benzinverbräuchen bei Autos....

    Hier wurde objektiv (hoffe ich!) gemessen.

    Da muss ich dich korrigieren. Die Durchschnittsverbräuche sind in einem Normzyklus gefahren, der für jeden Hersteller gleich ist.
    Man kann natürlich trefflich darüber streiten ob der Normzyklus irgendetwas mit der Realität zu tun hat, speziell bei Hybridfahrzeugen...

    Grüße
    teenie