Neuen Belag fürn Gabelbaum?

wie der Kleber jetzt heisst ,soll nicht jeder wissen ?

mit leicht angedicktem Epoxyd hält ein Belag auf jeden Fall

Wer einen MauiSails Gabelbaumbelag braucht kann sich direkt an Barry wenden, dort wird einem geholfen.
Und geklebt wird das mit dem normalen Pattex classic Kontaktkleber. Der originale Kleber ist (war) zum Teil wesentlich schlechter!

Regrip Kits gibts bei:
http://www.windsurfer.co.uk/GeneralRepairs.htm ist aber 2mm dick, normal nur 1mm, kann man aber abschleifen, ein how to gibts dort auch.
und hier: http://www.wsurf.gr/index.php?/DIY…0-x-110-mm.html
und hier: http://www.ebay.co.uk/bhp/windsurfing-boom

Danke für die Links, habe mal bei ebay bestellt. Werde berichten. Lieferzeit ist ja etwas länger...

Der original Belag von Mauisails war wirklich nicht sonderlich gut verklebt. Wirkte auf mich wie nicht ausreichend angepresst beim kontaktieren. Die Kleberreste ließen sich mit Universalverdünnung aber ganz gut abwaschen.

Ich bin noch unentschlossen, ob ich den Belag mit Epoxi oder Pattex kleben soll. Epoxi hat den Vorteil, dass man es noch verschieben kann, dafür muss man es aber auch längere Zeit fixieren und es kann verrutschen. Pattex ist zudem besch...eiden aufzutragen. Naja, hab ja noch ein paar Nächte zum drüber schlafen.

Gruß, Onno

Zitat von Slaughthammer

Danke für die Links, habe mal bei ebay bestellt. Werde berichten. Lieferzeit ist ja etwas länger...

Der original Belag von Mauisails war wirklich nicht sonderlich gut verklebt. Wirkte auf mich wie nicht ausreichend angepresst beim kontaktieren. Die Kleberreste ließen sich mit Universalverdünnung aber ganz gut abwaschen.

Ich bin noch unentschlossen, ob ich den Belag mit Epoxi oder Pattex kleben soll. Epoxi hat den Vorteil, dass man es noch verschieben kann, dafür muss man es aber auch längere Zeit fixieren und es kann verrutschen. Pattex ist zudem besch...eiden aufzutragen. Naja, hab ja noch ein paar Nächte zum drüber schlafen.

Gruß, Onno

ich habe meinen Belag mit Binduin Schuhsohlen Kleber geklebt.
Der Kleber ist für Leder Pur-Materialien, thermoplastischen Kautschuk und PVC Materialien.
Der Kleber ist Wasserfest und elastisch.
Ich bin die Gabel jetzt 4 mal Gefahren, der Belag hält bis jetzt gut.

Ich habe früher auch mit pattex geklebt, erfordert aber sehr viel Geschick mit dem Kontaktkleber.
Deshalb werden die professionell geklebten Beläge auch meistens nur mit einseitigem Kleberauftrag verklebt, also nicht wie normaler Kontaktkleber! Kann man sehr schön erkennen, weil der Kleber auf dem Belag nicht in die Oberfläche eingedrungen ist sondern nur lose drauf bappt. Ist also eine Mogelpackung und hält auch nicht besonders, deshalb lösen sich manche Belege so leicht wieder.

Heute würde ich den Belag, gleich welcher Art und Material, mit meinem derzeitigen Lieblingskleber verarbeiten: Ponal PUR-Leim HV 860! Sensationeller Kleber, den ich für tausend Anwendungen bei meinen Modellflugzeugen einsetzen kann. Er hält gut an Metal, an Holz, an allen glatten Flächen, an saugenden Flächen, eigentlich überall. Er hat eine ausreichend lange Verarbeitungszeit, schäumt dann drucklos etwas auf und härtet durch Luftfeuchtigkeit in 2-3 Stunden aus. Der Kleber bleibt immer etwas elastisch und Kleberänder lassen sich mit Messer oder Schleifklotz leicht bearbeiten.

Derartige Kleber gibt es auch von anderen Herstellern unter dem Namen PUR Kleber oder PUR Leim ( ist aber immer ein Kleber! - für die Leute, die den Unterschied zwischen Kleber und Leim kennen)

Zitat von Dr. Spin Out

Ich habe früher auch mit pattex geklebt, erfordert aber sehr viel Geschick mit dem Kontaktkleber.
Deshalb werden die professionell geklebten Beläge auch meistens nur mit einseitigem Kleberauftrag verklebt, also nicht wie normaler Kontaktkleber! Kann man sehr schön erkennen, weil der Kleber auf dem Belag nicht in die Oberfläche eingedrungen ist sondern nur lose drauf bappt. Ist also eine Mogelpackung und hält auch nicht besonders, deshalb lösen sich manche Belege so leicht wieder.

Heute würde ich den Belag, gleich welcher Art und Material, mit meinem derzeitigen Lieblingskleber verarbeiten: Ponal PUR-Leim HV 860! Sensationeller Kleber, den ich für tausend Anwendungen bei meinen Modellflugzeugen einsetzen kann. Er hält gut an Metal, an Holz, an allen glatten Flächen, an saugenden Flächen, eigentlich überall. Er hat eine ausreichend lange Verarbeitungszeit, schäumt dann drucklos etwas auf und härtet durch Luftfeuchtigkeit in 2-3 Stunden aus. Der Kleber bleibt immer etwas elastisch und Kleberänder lassen sich mit Messer oder Schleifklotz leicht bearbeiten.

Derartige Kleber gibt es auch von anderen Herstellern unter dem Namen PUR Kleber oder PUR Leim ( ist aber immer ein Kleber! - für die Leute, die den Unterschied zwischen Kleber und Leim kennen)

Gute Idee,müsste man mal ausprobieren,wie es sich an der Gabel verhält

Zitat von Slaughthammer

Danke für die Links, habe mal bei ebay bestellt. Werde berichten. Lieferzeit ist ja etwas länger...

Der original Belag von Mauisails war wirklich nicht sonderlich gut verklebt. Wirkte auf mich wie nicht ausreichend angepresst beim kontaktieren. Die Kleberreste ließen sich mit Universalverdünnung aber ganz gut abwaschen.

Ich bin noch unentschlossen, ob ich den Belag mit Epoxi oder Pattex kleben soll. Epoxi hat den Vorteil, dass man es noch verschieben kann, dafür muss man es aber auch längere Zeit fixieren und es kann verrutschen. Pattex ist zudem besch...eiden aufzutragen. Naja, hab ja noch ein paar Nächte zum drüber schlafen.

Gruß, Onno

Vielleicht über beide Klebarten nach denken ?

Du kannst ja auch den Belag mit Pattex auf die Holme Kleben,aber beidseitig einstreichen.Die beiden enden von ca. 5 -10 mm nicht mit einstreichen.Im zweiten Arbeitsgang die enden mit angedicktem Epoxyd ( etwas Aerosilpulver) auch beidseitig einstreich und dann aufpressen.Den nicht zu klebenden Bereich mit Klebeband abdecken,damit er nicht mit Epoxy verdreckt.

Pattex hält gut auf der Fläche im inneren des Belags,an den Stoßkanten des Belags eher zu schwach,da lößt es sich als erstes,was man mit einer Epoxyklebnaht verhindern könnte.

Um den Pattex aufzutragen nehme ich einen Streifen Teppichboden, ca 4cm breit und ein bischen länger als der Gabelholmumfang, die weiche Seite gut mit Kleber tränken, kreisförmig gebogen und in möglichst einem Zug über den Holm auftragen. Dass der Gabelbaum dabei gut fixiert ist ist eine sehr wichtige Voraussetzung! Gabelbaumbelag am Stoß im Winkel von ca 45° schneiden, dann klappt das mit der Nahtstelle. Anleitungen zum Kleben gibts aber schon genügend im Web!

@ Dr. Spin out: Ist der PUR Kleber auch auf Dauer wasserfest? (Mein 1. Pattexgeklebter Gabelbaum hält seit 3 Jahren wunderbar)

Wir kleben damit Kunststoffteile an Glasscheiben für Terrassendächer. Wasserfest - ja! Hält auch hervorragend an Metalloberflächen.

Zitat von onefoot

Um den Pattex aufzutragen nehme ich einen Streifen Teppichboden, ca 4cm breit und ein bischen länger als der Gabelholmumfang, die weiche Seite gut mit Kleber tränken, kreisförmig gebogen und in möglichst einem Zug über den Holm auftragen. Dass der Gabelbaum dabei gut fixiert ist ist eine sehr wichtige Voraussetzung! Gabelbaumbelag am Stoß im Winkel von ca 45° schneiden, dann klappt das mit der Nahtstelle. Anleitungen zum Kleben gibts aber schon genügend im Web!

@ Dr. Spin out: Ist der PUR Kleber auch auf Dauer wasserfest? (Mein 1. Pattexgeklebter Gabelbaum hält seit 3 Jahren wunderbar)

Welches Pattex war das ?

Hat bei mir ( es war dieser gelbe Kraftkleber aus der Dose) nicht soo gut gehaltem,fing an dem Stoß an,sich langsam zu lösen und auf zu drehen.

Wo liegen denn die AL 360 Beläge preislich? Bräuchte auch den ein oder anderen...

siehe:

Zitat von onefoot

Und geklebt wird das mit dem normalen Pattex classic Kontaktkleber. Der originale Kleber ist (war) zum Teil wesentlich schlechter!

Zitat von Totti-Amun

BTW: Ich werde kommende Woche wieder bestellen. Wer einen Grip haben möchte, möge sich bitte bei mir melden. Die Sachen sind dann eine knappe Woche später bei mir...

Hast PN. Nehme den Al360 gerne auch ohne Herstellerlogo - Hauptsache orange

Wenn ich etwas Langeweile habe werde ich meine arg geschundene North Gabel mal hiermit:
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reparieren. Das Zeug ist von Pozo Winds für 20€/Set. 1mm stark und sehr fest. Ich werde in Etappen arbeiten und unter Zug, vor allem um die Biegung herum. Wie onefoot schon geschrieben hat, muß die Gabel gut fixiert sein.

Anleitung Kleber:

Ablüftung:
Vor dem Zusammenfügen der Teile müssen die Lösemittel ablüften. Die Ablüftzeit beträgt bei normaler Raumtemperatur (18-25°C) etwa 15 Minuten. Auf gleichmäßige Ablüftung achten. Nach der Ablüftzeit ist eine Verklebung innerhalb von 2 Stunden (offene Zeit) möglich.

Klebung/Pressdruck:
Zunächst die zu klebenden Teile sorgfältig einrichten, da nach Kontakt beider Klebstoff-Flächen ein Korrigieren nicht mehr möglich ist. Dann die Teile kurz, aber äußerst kräftig (Mindestpressdruck 0,5 N/mm2= 5 kp/cm2) zusammenpressen. Für die Festigkeit der Verklebung beachten: Nicht die Dauer, sondern die Höhe des Pressdrucks ist entscheidend. Als Presszeit genügen Sekunden. Der Andruck sollte bei größeren Flächen, HPL-Platten, Metall u.ä. in der Presse erfolgen. Je nach Werkstück kann auch kräftiges Anwalzen (elastischer Flächendruck durch Pattex Andruckwalze) ausreichen. Von der Mitte aus andrücken, um Lufteinschluss zu vermeiden.
Mindestdruck beachten (0,5 N/mm2 = 5 kp/cm2)!
Kanten sorgfältig anreiben. Bei harten und unelastischen Untergründen mit einem nichtfedernden Hammer (Hazet-Klebschlag-Hammer) anschlagen.

Weiterverarbeitung:
Die Anfangsfestigkeit der Klebung ist so groß, dass das Werkstück unmittelbar nach dem Pressvorgang weiterverarbeitet werden kann.

Zitat von Totti-Amun

BTW: Uni-Belag kann ich eh auch bekommen...

Hallo Totti,

hast du ev. noch einen Uni-Belag (das muss/soll kein AL360 sein, habe die entsprechende Gabel nicht dazu) auf Lager?

bis denne
Andreas