das der unterschied deutlich ist ist schon klar aber mich würde eben mal so ein hausnumer interessieren...mein bisherieger topspeed mit slalomboard und altem 7qm segel liegt bei etwa 32 knoten aber das auch nur als kurzzeitieger peak...was würde ich wohl mit passendem material(ich wiege wohl gut 40kg wenieger als die jungs da) im kana schaffen....40knoten der doch mehr... oder wenieger...fändes es einfach sehr interessant
Luderitz 2012
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Vom Gefühl her würde ich sagen, dass keiner von uns die 40 Knoten avg schaffen würde

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Je nach dem, wie viel Zeit wir da hätten uns einzugewöhnen... Ich denke 40 kn wären da für alle ambitionierten Hobbyslalomfahrer (also die leute, die ihr Slalommaterial auch wirklich mal ne Stunde am Stück bei Überpower schnell bewegen können) drin. Wenn sie denn nicht zu leicht sind.
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Ich hab jetzt mal ne Frage, wie wird denn der Speed nun gemessen, mit dem GT-31 auf die 500m oder dem 5mal10er Durchschnitt, oder mit Lichtschranke, Video oder was,
schonmal Danke für die Aufklärung!
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- Offizieller Beitrag
Der GT31 ist viel zu ungenau.
Die Zeiten werden mit einem Videotiming gemessen. Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf min. 500m Messstrecke zählt, abzüglich des Stromes. -
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Ach, die fahren mit Strom?!? Und ich habe mich schon gewundert, daß die so leise da langsausen.

Gibt es Fahrer, die zusätzlich zur Videomessung auch das GPS angeschnallt haben und diese Messungen dann auch im Vergleich zur offiziellen Messung veröffentlichen??
Dann könnte man diese elende Diskussion über die GPS-Zeiten ja mal mit Fakten versachlichen, genug Messungen für eine statistisch einwandfreie Auswertung sollten bei so einer Veranstaltung ja anfallen.
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- Offizieller Beitrag
... Wenn sie denn nicht zu leicht sind.
Zara Davis wiegt 75 kg. Das finde ich mit das bemerkenswerteste an den Geschwindigkeiten die Zara Davis fährt. Sie wiegt 75 kg. Wahnsinn wenn man sonst die 100 + x kg Schränke sieht. Hut ab.
Viele Grüße,
Michael -
- Offizieller Beitrag
Ach, die fahren mit Strom?!? Und ich habe mich schon gewundert, daß die so leise da langsausen.

Gibt es Fahrer, die zusätzlich zur Videomessung auch das GPS angeschnallt haben und diese Messungen dann auch im Vergleich zur offiziellen Messung veröffentlichen??
Dann könnte man diese elende Diskussion über die GPS-Zeiten ja mal mit Fakten versachlichen, genug Messungen für eine statistisch einwandfreie Auswertung sollten bei so einer Veranstaltung ja anfallen.
Er ist mal wieder so witzig...
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Crash MVM
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Gibt es Fahrer, die zusätzlich zur Videomessung auch das GPS angeschnallt haben und diese Messungen dann auch im Vergleich zur offiziellen Messung veröffentlichen??
ja fast alle weil sonst kann mann nicht posten auf GP3s...........das unterschied bei der rekord run van AA zwisschen video un GPS war 1/100.... so fast das gleiche. Der unterschied ist da weil die GPS die schnellste 500m registriert, die kann auch 10 meter vorne der video camera anfangen und endigen.
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ja fast alle weil sonst kann mann nicht posten auf GP3s...........das unterschied bei der rekord run van AA zwisschen video un GPS war 1/100.... so fast das gleiche. Der unterschied ist da weil die GPS die schnellste 500m registriert, die kann auch 10 meter vorne der video camera anfangen und endigen.
Genau, wobei man fairerweise schon sagen muss, dass eine gewisse Abweichung schon da ist, denn es gibt auch ein paar Postings bei denen die per GPS gemessenen 500m etwas langsamer sind als die des Videotimings. Im australischen Forum wurde auch schon der Gedanke eingeworfen wie genau das Videotiming ist, d.h. mit welcher FPS Zahl die Aufnahme erfolgt.
Ich finds auf jeden Fall, super genial, dass auch die BigBoys (die Pros) ihre GPS-Werte online stellen, nicht nur wegen des Vergleichs sondern auch um zu sehen welche Topspeeds sich ergeben!
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Zara Davis wiegt 75 kg. Das finde ich mit das bemerkenswerteste an den Geschwindigkeiten die Zara Davis fährt. Sie wiegt 75 kg. Wahnsinn wenn man sonst die 100 + x kg Schränke sieht. Hut ab.
Viele Grüße,
Michael
Ja, aber die wird ja bestimmt auch mit Gewichten fahren. Und bei zu leicht dachte eher an unter 70 kg. 75 kg habe ich auch, und auf Chop komme ich so gerade an die 30 kn Spitze. Mit Gewichtsweste und Idealbedingungen denke ich, dass für mich die 40 kn so gerade drin sein könnten. Hatte in letzter Zeit leider keine guten Speedbedingungen, um das weiter zu vertiefen.Gruß, Onno
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- Offizieller Beitrag
Hier sieht man deutlich, daß der Kurs eigentlich zu kurz ist. Bevor man richtig auf Speed ist und gut "drinhängt", ist es auch schon wieder vorbei.
Ich denke das liegt jetzt nicht an den örtlichen Begebenheiten: http://www.facebook.com/photo.php?v=530117483684723 -
Vom Geld mal abgesehen wird Tilmann wegen persönlicher Animositäten (nicht persönlich nehmen mein Lieber) nicht antreten. Er erkannt den "Altherren-Laden" WSSRC nicht an als Institution, um es mal vereinfacht zu erklären...

Die brauchen bloß ihre Tiefenregel wieder zurückzunehmen - dann sind wir wieder Freunde.
Diese Regel enstand damals aus totaler Ahnungslosigkeit, was Kiten anbetrifft (siehe auch dieses Forum hier ;)) und dem Wunsch, die Segler vor den Kitern zu schützen. Jetzt, wo die Sailrocket die Schnellste ist, haben sie zwar erreicht, was sie wollten. Aber der Schuss geht nach hinten los: Denn dem Rekord wird für alle Zeiten ein schaler Beigeschmack von Protektionismus anhaften.
Es wäre also in ihrem eigenen Interesse, die Regel wieder abzuschaffen. -
Es gibt eine Mindest-Wassertiefe, die vorgeschrieben ist. ...
nachdem ger-1 wieder darauf zurückkommt
wie tief ist diese tiefe?
entspricht der kanal in lüderitz dieser regel - nehme ich mal an, weil ja scheinbar demnächst die kiter da fahren
somit wäre die vergleichbarkeit ja perfekt.
@ ger 1 - du hast zwar geschrieben dass du auf sand und sand/wassergemisch nicht fahren kannst - wie tief/seicht hättest du es denn gerne, wo ist dein konflikt mit der tiefenregel, und welche reviere fallen da deiner meinung nach raus.
grundsätzlich finde ich schon dass rekorde für wasserfahrzeuge auch auf wasser gefahren werden sollen, und das sollte halt eine bestimmte tiefe haben
am aussagefähigsten finde ich sowieso "open water"
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Bei ein gleitwasserfahrzeug is die wassertiefe halbe Gleitfläche. Mit einer frei schwebenden fin (ist windsurfen) gehen wir zurück zu 10cm als minimum wassertiefe. Aber das ist auch bei bewertung der verantwortliche commisioner, wer immer dabei ist bei officielen recorde.
Das vorteil von 'groundeffect' haben surfer fast nicht........kiter aber doch!
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Die Regel ist: halbe Brettbreite = Mindestwassertiefe. Bei den Kitern hat man aktuell 18 cm festgesetzt, was immer noch viel zu viel ist, um Wellenbildung wirklich effektiv auszuschließen. Optimal sind 5 cm, bei weniger haben die Kanten nicht mehr genügend Grip.
Mir ist da übrigens gestern ein schönes Beispiel eingefallen, was das Thema "Vergleichbarkeit" angeht:
Stell Dir mal einen hübschen, natürlichen Speedspot vor, z.B. Walvisbay. Rechts der Strand, links das Wasser, welches mit zunehmder Entfernung vom Ufer langsam aber sicher immer tiefer wird. Wie an einem normalen Strand eben. Dort können am gleichen Ort und zur gleichen Zeit alle möglichen Segelgefährte gleichzeitig langheizen. Die Hydroptere, die Sailrocket, die Windsurfer und die Kiter. Jeder versucht natürlich, so dicht am Ufer zu fahren wie möglich. Denn dort sind kleinsten Wellen. Die Kiter können in 5 cm Wassertiefe fahren, weil sie die kürzesten Finnen haben. Daher können sie am dichtesten am Ufer fahren und haben die wenigsten Wellen. Dann kommen die Windsurfer mit längeren Finnen. Sie müssen weiter draußen fahren, wo das Wasser tiefer ist und haben entsprechend höhere Wellen. Dann kommt die Sailrocket und ganz weit draußen, so in etwa 100 m vom Ufer fährt die Hydroptere rum. In Mörderchop. Auf der Hydroptere sind sie natürlich sauer, weil die Sailrocket viel schneller ist. Prompt beschweren sie sich und sagen: "Moment mal, da ist doch überhaupt keine Vergleichbarkeit gegeben - die Sailrocket muss natürlich die gleiche Strecke benutzen wie wir und auch durch den Mörderchop pflügen. Sonst ist das doch voll unfair! Ja und wenn die Sailrocket da fahren muss - dann natürlich auch die Windsurfer und die Kiter ! Und kaum ist das geschehen, kommt auf einmal die Gorch Fock an und will auch mitmachen ... wo das endet, kann sich jeder selbst ausmalen ...
Auf jeden Fall ziemlich weit draußen...
Alles anzeigennachdem ger-1 wieder darauf zurückkommt
wie tief ist diese tiefe?
entspricht der kanal in lüderitz dieser regel - nehme ich mal an, weil ja scheinbar demnächst die kiter da fahren
somit wäre die vergleichbarkeit ja perfekt.
@ ger 1 - du hast zwar geschrieben dass du auf sand und sand/wassergemisch nicht fahren kannst - wie tief/seicht hättest du es denn gerne, wo ist dein konflikt mit der tiefenregel, und welche reviere fallen da deiner meinung nach raus.
grundsätzlich finde ich schon dass rekorde für wasserfahrzeuge auch auf wasser gefahren werden sollen, und das sollte halt eine bestimmte tiefe haben
am aussagefähigsten finde ich sowieso "open water"
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- Offizieller Beitrag
Wie viel Vorteil bewirkt der Groundeffekt denn tatsächlich? Gibt es da zuverlässige Angaben drüber oder nur Schätzungen?
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It's 10cm not 18.........see the rules at http://www.sailspeedrecords.com/the-course-of-500-m.html under 3.0 The Course
For every record attempt on a WSSRC approved course, there must be a minimum depth of water, which is defined as follows.
At the time of the run in question, the shallowest part of the course must be covered by water with a depth of at least half the static immersed beam of the craft involved, or 10cm, whichever is the greater. (Guidance note To define the depth requirement, the craft or board involved should be afloat and the widest part of the hull or hulls touching the water should be measured. In the case of a multihull, the widest hull is measured or hydrofoil if fitted). In the case of an event involving a number of competing craft, the WSSRC Commissioner can announce at the commencement of the event what the minimum depth requirement will be. -
It's 10cm not 18.........see the rules at http://www.sailspeedrecords.com/the-course-of-500-m.html under 3.0 The Course
For every record attempt on a WSSRC approved course, there must be a minimum depth of water, which is defined as follows.
At the time of the run in question, the shallowest part of the course must be covered by water with a depth of at least half the static immersed beam of the craft involved, or 10cm, whichever is the greater. (Guidance note To define the depth requirement, the craft or board involved should be afloat and the widest part of the hull or hulls touching the water should be measured. In the case of a multihull, the widest hull is measured or hydrofoil if fitted). In the case of an event involving a number of competing craft, the WSSRC Commissioner can announce at the commencement of the event what the minimum depth requirement will be."Half the beam of the craft" means for example: If the kiteboard is 36 cm wide the waterdepth must be 18 cm. As the comissioner cannot measure every board and let the water out of the canal for smaller boards they said 18 cm for every board.
I think 10 cm means: Even if a board is only 15 cm wide, waterdepth must be at least 10 cm.
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