Patrik Diethelm 2012

Alter Hut. Wolfgang

Mußte zwei. Wolfgang

als nächstes kommen noch viskos gedämpfte cut-out platten, die sich mit zunehmender Geschwindigkeit zurückziehen

Mit Eis beschichten, wird von selbst immer kleiner. Wolfgang

So muß das dann aussehen:

durch Druck im Standbereich beim Pumpen fahren die Klappen nach hinten + unten aus, Vergrößerung der Gleitfläche und Negativrocker verbessern das Angleiten. Wenn der Fuß in die Schlaufe geht fährt die Klappe wieder in den CutOut zurück.

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sehr interessant, die sache mit den wings. is doch sicher ne nette diskussion wert. genauso die air-channels... hatten wir das nich schonmal?

Hat die ISAF Angst dass das Brett zu schnell ist ??

hmm. also sie haben was dagegen, weil der fahrer daduch weiter aussen stehen kann,als auf dem originalboard und er somit quasi ein "breiteres" board fährt.

sind die boards denn in der größe limitiert? dürfen die nur 90cm (zahl X) breit sein?

wenn ich das richtig lese wäre es in ordnung, wenn Patrik das baord also anstatt mit wings versehen, an der stelle eine "hügel" laminieren würde, weil es dann zum board gehört. oder?

das hab ich verstanden totti, mir gings jetz nur ums regelwerk, also das das board nicht so breit sein darf. WENN es das aber darf, sehe ich das auch als absolut lächerlich an.

im endeffekt könnte oder müsste patrik das board jetzt als "größeres" board rausbringen, und hier die flaps anlaminieren. dann hat es den effekt wie bis dato, 1 kleines, 1 großes.

was natürlich absoluter SCHWACHSINN wäre und am ziel des entwicklers vorbeigeschossen.

die wings sind für mich eine erweiterung der fußschlaufen und foodpads weil sie in schlaufenplugs geschraubt sind und der fahrer drauf steht, und müssen m.E. wie solche behandelt werden. für fußschlaufen und pads gibts ja auch keine vorschriften welche man montiert, oder in welcher größe und dicke. genausowenig für die flaps unter dem board. oder?

hmm. wenn patrik jetz die wings weglässt und 5cm dicke foodpads verklebt, wäre es wohl auch wieder erlaubt. die fahrer müssen dann halt bei stärkerem wind die foodpads lösen und schmälere ankleben...

bin mir sicher diese regelung wird über kurz oder lang verschwinden, weil andere hersteller hier nachziehen werden (müssen!) !!

Hallo,

also wer lesen kann ist klar im Vorteil!

Die Rede ist doch von Custom Heel Plates ( also nachträglich gebastelte Lösungen ) sind nicht erlaubt!!!

Erlaubt sind nur Heel Plates wenn diese serienmässig zum Board gehören so wie bei dem PATRIK Formula V2.

Grüsse
Claudio

ok, ich geb auf.. also patrik darfs weil serie, wer sich selber welche baut für seinen "kleinen" formula, um damit weiter aussen zu stehen, darf das nicht. jetz richtig? sorry, steh heut bissl aufm schlauch...

Zitat von plasma180

Hallo,

also wer lesen kann ist klar im Vorteil!

Erlaubt sind nur Heel Plates wenn diese serienmässig zum Board gehören so wie bei dem PATRIK Formula V2.

Grüsse
Claudio

Was ja auch verständlich ist;)
Es sind nur Serienboards zugelassen, Änderungen an denen sind nicht erlaubt.

zur ISAF:
Wußte noch gar nicht das Windsurffirmenbosse da etwas zu sagen haben.;)

Zitat von storm-rider

ok, ich geb auf.. also patrik darfs weil serie, wer sich selber welche baut für seinen "kleinen" formula, um damit weiter aussen zu stehen, darf das nicht. jetz richtig? sorry, steh heut bissl aufm schlauch...

Genau!