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Erfahrung Manta FR

  • francro
  • 28. August 2010 um 16:54
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    • 1. Oktober 2010 um 07:21
    • Offizieller Beitrag
    • #21
    Zitat von twofingers

    Hat der FR auch nur eine Reihe Plugs oder gibt´s noch eine Position weiter außen?



    Nein, der FR hat nicht zusätzliche Plugs, sondern die Plugs einfach nach innen versetzt.

    Dieser Text wurde nach alter, neuer und eigener Rechtschreibung geschrieben und ist daher fehlerfrei!
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    • 1. Oktober 2010 um 12:10
    • #22

    Genau das war auch mein Wissenstand.

    Wenn das beim 2011er anders ist okay. Aber alles was ich geschrieben habe bezog sich auf den 2010er, der wohl nur eine Plugreihe hat(te).

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    • 1. Oktober 2010 um 14:47
    • #23

    DANKE! Ich dachte schon, ich hätte völliges Augenversagen...Vor einiger Zeit hatte ich einen FR mal gesehen und ich konnte mich an mehrere Plugreihen nicht erinnern.

    Gruß

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    • 4. Oktober 2010 um 17:16
    • #24

    2011 wie 2010 ....

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    • 4. Oktober 2010 um 17:29
    • #25

    zum Vergleich nochmal Manta "normal" .
    2011 ebenfalls wie 2010


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    • 4. Oktober 2010 um 17:43
    • #26

    Danke, also vorne und hinten zwei Reihen beim FR?

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    • 4. Oktober 2010 um 18:36
    • #27

    .....also einfach gesagt .
    ( siehe Fotos )
    im Gegensatz zum Manta hat der FR auf ALLEN Positionen
    immer eine Reihe mehr .

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    • 26. November 2012 um 14:21
    • #28

    nochmal ausgekramt diesen thread: Frage an die Slalom Experten hier:

    nachdem ich dann letztes Jahr doch erfolgreich den Wechsel vom Rocket 135 auf den Manta FR 79 vollzogen habe und festgestellt habe daß der Manta in jeder Beziehung die richtige Entscheidung war, überlege ich auch den Rocket 115 gegen den Manta FR zu tauschen.

    Segel die ich damit fahren möchte ist überwiegend 7,5 und gelegentlich 6,5 (bei 75kg Fahrergewicht).
    Laut Tabou ist der FR65 100 Liter für Segel 6,0 - 8,4 geeignet, der FR69 110 Liter für Segel 6,7 - 8,4.
    Welcher wäre dann für mich die bessere/richtige Wahl?

    Der 79er ist ja mit 125 erstaunlich tragfähig, auch im dümpeln mit 9,6 gibts da keine Probleme. Ein bißchen skeptisch bin ich bzgl. der nur 100 Liter beim 65. Oder wird das geringe Volumen auch in dieser Größe durch entsprechende Breite kompensiert?

  • silversurfer22002
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    • 26. November 2012 um 14:29
    • #29

    wenn du häufiger ein 6,5er segel fahren möchtest, würde ich eher den kleineren manta nehmen

    6,5 m2 richtig angeblasen ist der 69er zu breit und groß (ich fahre den normalen 69er seid 2010, wiege aber 25 kg mehr)
    7,0 bis 7,8 ist auf dem 69er perfekt
    ach ja, ca 37 bis 41 er Finnen passen ganz gut

  • zeelaender
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    • 26. November 2012 um 14:40
    • #30

    hi silversurfer, prima, so schnell geantwortet, wie immer :) Danke.
    könnte ich meine 42er die ich für kleinere Segel beim 79er nehme auch im 65 fahren mit dem 7,5 (bei Low Wind für diesen Bereich sozusagen)?

  • silversurfer22002
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    • 26. November 2012 um 14:50
    • #31

    ich bin den 65 er bislang nicht gefahren, schreibe mal user "Denis" (Standhard) an

    ich würde denken, das eine 42er finne fast zu groß ist, ist aber auch immer finnenshapeabhängig
    wenn du die sowieso hast, dann probiere es aus, wenn die kiste anfängt aufzukentern, dann ist sie zu groß oder unpassend (hatte ich bei meinem ehemaligen 75er manta mit ner 44er Finne auch)

    im 79er Manta TE fahre ich gerne eine 45er Winheller oder 41er Hurricane , paßt ganz gut

  • zeelaender
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    • 26. November 2012 um 14:57
    • #32

    noch eine letzte Frage zum Volumen, wenn Du mit rd. 100 kg den 69 und 110 Liter anscheinend gerne fährst, muß ich mir mit 75kg beim 65 keine Sorgen machen, richtig? Ich meine ein Freemover mit 100 Liter fühlt sich ja schon mitunter kippelig an. Ist das beim Manta nicht so das Problem? Ein 125 Rocket fühlt sich ja auch viel weniger "groß" an als ein 125 Liter Manta 79.

  • silversurfer22002
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    • 26. November 2012 um 15:17
    • #33

    wenn genügend wasser unter der finne ist, kann man sogar noch das segel auf dem 69er hochziehen ;), alles nur nen bischen übungssache, die aber dann wirklich nur ein notfall ist und keinen spaß macht !!

    ich fahre generell lieber gerne kleinere bretter, wenn die einmal laufen, dann ist das volumen ja sowieso fast egal (gestern 72 ltr gefahren), aber der 69er (& 79er) ist schon ein geniales und sehr einfach zu fahrendes brett

    etwas macht ja auch die brettbreite aus, je breiter, je kippstabiler
    volumen kannst du damit aber nicht ausgleichen, absaufen ist absaufen :(

  • zeelaender
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    • 26. November 2012 um 15:37
    • #34

    hast Recht, wenn man 6,5 fährt - selbst 7,5 - ist entsprechender Winddruck da.
    je mehr ich drüber nachdenke, desto logischer erscheint mir das mit dem FR65.
    Danke fürs schnelle Antworten!

  • SPACESH1P
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    • 26. November 2012 um 15:52
    • #35

    Hallo,
    ich habe ca. das gleiche Gewicht wie du und ich würde den 65er nehmen (für 7.8 und 6.6 m²). Habe momentan noch einen Freerider in der Größe (X-cite ride 100), möchte diesen aber bald durch ein Slalomboard ersetzen.

    Schotstart ist mit dem Freerider kein Problem, und normalerweise fährt man bei solchen Windverhältnissen dann eh das größere Board.

    Die Frage ist natürlich, in welchen Bedingungen du das Board hauptsächlich einsetzen möchtest und ob du den 100l Freemover behalten willst.
    Der 65er ist angepowert und bei kabbeligen Bedingungen für unsere Gewichtsklasse sicher besser zu kontrollieren als der 69er.

  • zeelaender
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    • 26. November 2012 um 16:08
    • #36

    der Umstieg wäre ja vom 115er Freerider (Rocket), daher etwas meine Befürchtung mit den 100L.
    ich fahre eigentlich nur in Kabbelwassser-Revieren, guter Punkt daher, Spacesh1p, das mal einzuwerfen, die Breite muß ja auch einkalkuliert werden, vollkommen richtig. Also in Summe müsste das dann gut passen mit dem FR65, wenn ich alle statements dazu überdenke.

  • Ghostrider
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    • 27. November 2012 um 00:11
    • #37

    Also Finnen über 40cm bei einem 65er ...... halte ich für unpassend , habe den 69er TE gehabt und selbst mit 8,4er nur eine 40er gefahren . ( 82 kg )
    jetzt mit dem 71er TE und 7,9er auch max . 38 - 40 cm . Bei einem Gewicht von gut 70 kg würde ich definitv keinen 69er nehmen wenn man auch 6,5er Segel fahren möchte .
    Ich habe den 61er Manta und fahre 6,4 und 7,1 drauf ,( 7,5 er würde der auch nehmen denke ich ), Finnen 32er max. 36er, wie oben schon gesagt , weniger Volumen ist more sexy, Board im Kabbel besser zu kontrollieren und somit schneller .

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  • silversurfer22002
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    • 27. November 2012 um 00:20
    • #38

    den Tip mit dem 61er hatte ich ihm auch schon gegeben ;-), aber ... wohl nicht günstig genug zu bekommen und ihm etwas zu wenig volumen

  • Ghostrider
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    • 27. November 2012 um 00:42
    • #39

    hm .....ganz im Gegenteil , werde wohl wieder auf den 59er gehen , weil mir der 61er irgendwie immer noch zu groß ist ;) , wenn es Wind fürs 6er hat ist es bei uns so kabbelig das man jeden Liter und jeden cm Breite zuviel einfach nur unangenehm wahrnimmt und das macht dann nach spätestens einer Stunde Fahren keinen Spaß mehr .

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    • 27. November 2012 um 01:00
    • #40

    Kann mich den anderen nur anschließen, nimm das kleinere Brett. Wenn du Wind für 7,5 hast, machst du eh keinen Schotstart mehr, weils schon viel zu kabbelig ist. Und du bist dann auch quasi sofort im Gleiten, Volumen ist also egal. Ich wiege auch so 75 kg, und fahre ab 7,1 abwärts alles auf dem Manta 59. Ist dann sicher nicht das Angleitwunder, aber wenns läuft, dann richtig. Dümpeln geht zur not auch auf den 86 Litern noch einigermaßen, solange der Wind nicht komplett einschläft. Und für wenig Wind hat man ja das große Board mit entsprechendem Segel.

    Finne: Ich fahre 8,1 auf 71cm Breite mit ner 37,5er Finne, 7,1 auf dem Manta59 mit ner 31er. Klar hätte man beim knappen Angleiten gerne den einen oder anderen cm mehr, aber wenn das dann erstmal läuft.... :)

    Gruß, Onno

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