Freeride/race vs. Slalom

Schau mal, du hast den Thread am 22.2 gepostet, das ist 10 Tage her. Und jetzt regst du dich auf, dass er abgedriftet ist? Du hättest doch jederzeit etwas zu den Antworten schreiben können. Stattdessen kommt jetzt die Klatsche gegen die die deiner Meinung nach Off Topic waren.

Und da hat herzlich wenig damit zu tun ob jemand neu ist oder nicht.

Nur meine Meinung dazu...

Moin Moin,

ich sach mal was als "neutraler Mitleser" des Threads dazu :
Ich finde nicht, dass der Inhalt total abdriftet. Es wurden generelle Aussagen zu Deiner Frage getätigt und der Ray hat sich als Thema des Mischboards entwickelt.
Seltsam finde ich Deine Forderung nach dem Eingreifen eines Mods, da es ja gerade der Sinn des www ist, seine Meinung äussern zu können. Eine gewisse Selbstständigkeit gehört numal dazu, so dass man selber mal die Initiative ergreifen muss, wenn man das Gefühl hat die Diskussion entgleitet. Alles andere erinnert mich stark an Frontalunterricht wo jeder direkt ermahnt wird, wenn er das Thema "verfehlt".
Findest Du, dass Deine Frage nicht verstanden wurde, oder Deiner Meinung nach abgedriftet wird, dann bohr nach an den Stellen wo Du noch was wissen möchtest.
Wieso, weshalb, warum ...... wer nicht fragt bleibt dumm

Ben

Zitat von Leucate

Ist wirklich interessant wie sich so ein Thread entwickelt.

Meine eigentliche Frage ist leider nur sehr unzureichend beantwortet (4 echte Meinungen) und danach vollkommen in ein anderes Thema abgedriftet => Ray 125.

Denke hier wäre ein bischen Disziplin angebracht und Respekt dem gegenüber, der eine echte Frage hat und Hilfe sucht.

Wenn keiner mehr eine Meinung oder Erfahrungen hat, dann kommt eben nix mehr und fertig.

Passiert in diesem Forum leider sehr oft, dass der Titel und der Inhalt nichts mehr gemeinsam haben.
Sollte meiner Meinung nach vom Moderator unterbunden, bzw. einfach ein ein neues Thema geschoben werden.

Hat also noch einer der Experten hier einen sinnvollen Beitrag zu meiner ursprünglichen Fage?

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Also nochmals: Du willst 2 Bretter durch ein mittleres Slalom
ersetzen, das sich noch gut schotstarten lässt und gut im Kabbel
ist.

Nach meiner Erfahrung und Beobachtung lassen sich Slalomboards
generell schlechter Schotstarten, da die besten und die die ich
kenne vorne wenig Volumen haben.

Auch das Anfahren in Kabbel ist problematischer da aufgrund der
Breite gleich nach dem Angleiten das Brett losrast und man dann
nach der hinteren Schlaufe stochert die rumhüpft. So ein Brett,
z.B. mein Falcon 2007, ist für mich unfahrbar ohne hinteren Fuss
in der Schlaufe.Ausserdem ziehts einen aufgrund der Kürze
anfangs gern mal beim Anfahren vorne drüber.

Der Ray hat vorn etwas mehr Volumen. Zu meinem Erstaunen fährt
der noch gut, wenn man den hinteren Fuss gar nicht in der
Schlaufe hat. Das bedeutet dass man auch mehr Zeit hat den
reinzufädeln oder man lässts einfach.

Den Ray gibts auch grösser (140),zu dem kann ich nichts sagen,
du wiegst ja aber auch 20kg mehr als ich.
http://windsurfingmag.com/gear/2009/01/0…c-2009-ray-140/

Auch der F2 RX hat angeblich im vorderen Bereich mehr Volumen
und gute Tests.

Das würde für dich aber nur Sinn machen, wenns dir
damit mehr Spass macht als dein Hornet+Eagle.

Ich muß öfters für Isonic 133 Finnen bauen, scheint
populär zu sein. Ist von Starboard. 125l ist meiner Meinung zu wenig. Wolfgang

Zitat von Lessacher

Ich muß öfters für Isonic 133 Finnen bauen, scheint
populär zu sein. Ist von Starboard. 125l ist meiner Meinung zu wenig. Wolfgang

Er will aber problemlos schotstarten. dafür is der isonic nix (?).

Zitat von pebo

Er will aber problemlos schotstarten. dafür is der isonic nix (?).

Er will auch 6,2 mit dem Board fahren, das geht mit dem IS 133 garnicht

Gruß

Zitat von Totti-Amun

.... aber so ist das halt bei den Slalomboards.

Da ist so manches so halt. Er müsste halt mal welche ausprobieren dürfen. Ich hatte auch viel gelesen, war aber total verblüfft nach einer Probefahrt. Dass das so anders ist hätte ich nie für möglich gehalten.

Ich habe das Thema hier nur am Rande verfolgt und zum gesamten Inhalt mal was sagen:

1. Hinsichtlich der Ausgangsfrage waren sich die ersten 2-3 User die geantwortet haben ziemlich einig, dementsprechend sollte die Frage praktisch damit schon beantwortet gewesen sein. Wenn da noch Fragen offen geblieben wären hätte man ohne Probleme da einhaken können.

2. Ich bin der Meinung das Thema ist Null abgedriftet, denn die Diskussion über das Fanatic Ray trifft meines Erachtens den zu diskutierenden Punkt bei der Ausgangsfrage zu 100%. (Ob man nun Fanatic Ray oder F2 RX als Diskussionsgrundlage nimmt sei mal dahingestellt.)
Ich habe schon mehrfach gehört, dass Leute zum Einstieg ins "schnelle Geschäft" ein Freeraceboard/schnellen Freerider genommen haben um dann nach 1-2 Jahren auf ein reinrassiges Slalomboard umzusteigen. Bei dieser Entwicklung geht es aber eher darum, dass man vielleicht noch ein Quäntchen schneller sein möchte, Aspekte wie die Möglichkeit des Schotstartens werden da nicht berücksichtigt.
Wie glaube ich vor allem durch die letzten Posts deutlich geworden ist, findet man praktisch kein Slalomboard mehr mit mehr als 125l das nicht 75cm oder mehr breit ist. Da man spätestens ein 80cm breites Board kaum mehr mit 6.2 bewegen kann ist das wieder ein Punkt, der gegen die ursprüngliche Idee des Themenerstellers spricht. Das bedeutet man muss sich nach etwas anderem umschauen...wir sind wieder fast beim Fanatic Ray, weil der ja offensichtlich gar nicht so weit weg vom reinrassigen Slalomboard ist.

Das meine Ansicht zu der Entwicklung des Themas. Ich möchte dazu noch einen Gedanken einwerfen: Wenn das 6.2 ein Slalom- Racesegel ist, wird das Segel bei 95kg wohl kaum bei weniger als 30Knoten zum Einsatz kommen. Das dürfte dann doch eigentlich schon mit dem Eagle 126l schwer sein, oder?

Zitat von Leucate

Na also, geht doch.

Danke an alle, die themenbezogen geantwortet haben.

Ich werde erstmal bei meiner Kombi bleiben und versuchen in diesem Jahr besser fahren zu lernen (Wasserstart auch mit 8,5er)und vielleicht habe ich auch mal Gelegenheit ein 130-135 Liter Slalomboard auszuprobieren.

Pat520i: 6,2 geht super mit 126 Eagle, bis +/- 25kn.

Ein solches Board mal zu testen ist mit Sicherheit die beste Lösung!

Nochmal ganz kurz zu dem 6,2er, damit hier kein Mißverständnis aufkommt:
Gehe ich richtig in der Annahme, dass es sich bei dem Segel nicht um ein Slalom- bzw. Racesegel handelt?
Mal ganz davon abgesehen, dass 6,2 auf einem 80cm breiten Board nicht wirklich funktioniert ergibt sich durch die Wahl des Materials ja auch irgendwie der Einsatzbreich.
Ich (75kg) steige auf mein 6,2er Racesegel z.B. erst wenn der Wind um 25Knoten bläst, mein 6,2er Freeride will ich da nicht mehr unbedingt fahren.
Wenn du jetzt hier 25Knoten so mehr oder minder als dein Maximum angibst, dann kann man hinsichtlich der 1Board Lösung ja auch wie folgt denken:
Bis 25Knoten kann ich ein 7,0er Slalomsegel fahren, d.h. ich brauche ein Board auf das ein 7,0er passt...

Zitat von Pat520i

Ein solches Board mal zu testen ist mit Sicherheit die beste Lösung!
...

Ja.