Die Evo wollen viel Downhaul, dan rotieren die auch.
Für die Evo gibt es keine Spacer, da ist die Latte an einer Schnur gelagert
Die Evo wollen viel Downhaul, dan rotieren die auch.
Zumindest auf dem Bild sieht es nicht nach zu wenig Downhaul aus.
Falsche Technik beim Segel-Shiften?
Ich tippe insgesamt auf den Mast, 2018/2019 gab es bereits den TPX100. Möglicherweise, bzw. ich schätze bestimmt ist der was dünner in dem Bereich als der FX.
FX ist grob aus 2015, wenn ich mich so recht erinnere.
was meint "nicht umschlägt"?
nach der Halse zeigt das Profil zu dir bis du wieder die Richtung wechselst?
wenn nicht: was dann? es schlägt sehr schwer um? auch bei gutem Winddruck oder nur bei grenzwertig schwachem?
ich meine, mit ordentlich Ruck mit der Segelhand (die hintere) kann man jedes Segel umschlagen lassen. selbst auf der Wiese stehend ohne Winddruck
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Zumindest auf dem Bild sieht es nicht nach zu wenig Downhaul aus.
Falsche Technik beim Segel-Shiften?
Ich tippe insgesamt auf den Mast, 2018/2019 gab es bereits den TPX100. Möglicherweise, bzw. ich schätze bestimmt ist der was dünner in dem Bereich als der FX.
FX ist grob aus 2015, wenn ich mich so recht erinnere.
Das habe ich mir auch schon gedacht das es villeicht an dem Mast liegt aber mein Vorbesitzer hat das so zusammen gekauft und laut Neilpryde müsste der Mast passen
was meint "nicht umschlägt"?
nach der Halse zeigt das Profil zu dir bis du wieder die Richtung wechselst?
wenn nicht: was dann? es schlägt sehr schwer um? auch bei gutem Winddruck oder nur bei grenzwertig schwachem?
ich meine, mit ordentlich Ruck mit der Segelhand (die hintere) kann man jedes Segel umschlagen lassen. selbst auf der Wiese stehend ohne Winddruck
ich mein damit das das Segel garnicht umschlägt auch bei sehr viel Wind irgendwann schlagen dann die unteren zwei Camber um aber der 3 bleibt hängen dann muss ich den von Hand durchdrücken egal ob auf dem Wasser oder an Land von Hand wenn das Segel auf dem Boden liegt
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Zumindest auf dem Bild sieht es nicht nach zu wenig Downhaul aus.
Falsche Technik beim Segel-Shiften?
Ich tippe insgesamt auf den Mast, 2018/2019 gab es bereits den TPX100. Möglicherweise, bzw. ich schätze bestimmt ist der was dünner in dem Bereich als der FX.
FX ist grob aus 2015, wenn ich mich so recht erinnere.
Das habe ich mir auch schon gedacht das es villeicht an dem Mast liegt aber mein Vorbesitzer hat das so zusammen gekauft und laut Neilpryde müsste der Mast passen
Der passt von der Biegekurve, ja.
Aber dass Masten in den letzten Jahren dünner geworden sind, ist bekannt.
Vielleicht kannst du dir mal einen TPX Mast irgendwo leihen und das Segel probeweise damit riggen.
Die Evo wollen viel Downhaul, dan rotieren die auch.
Da sind ja oben Sticker wie viel downhaul sozusagen auf dem Segel ist da ist das Segel bei dem Bild beim Maximum
Die Sticker sind ja eine nette Idee, aber wir hatten 2 Evo 10 in 7,8 da waren die Sticker um 3 cm unterschiedlich von der Position her.
Das es am Mast liegt glaube ich nicht, bin mein 8,6er erst mit FLX gefahren, nach Mastbruch mit TPX.
Hat beides funktioniert
Ich habe das gleiche Problem mit einem X9 und einem 2021er 8.3er V8.
Vorher hatte ich das V8 in 8.7 (gleicher Jahrgang) und da war die Rotation schon bescheiden. Das Segel brauchte immer ordentlich Winddruck und einen heftigen Ruck. Oft musste ich mit der Faust und dem Fuß nachhelfen. Downhaul habe ich i.d.R. eher viel.
Jetzt mit dem 8.3 ist es noch schlimmer geworden. Jede Halse endet mit einem leichten Tritt ins Segel 😢.
Lt. NP sollte der X9 eigentlich passen, aber ich glaube auch, der ist etwas zu dick für die Camber.
Traue mich aber noch ich so recht auf Verdacht einen SPX zu bestellen, der dann womöglich das Problem doch nicht löst. Ich hoffe, ich finde mal jmd. am Spot, der mich seinen Mast testen lässt.
Der Fmx Mast ist etwas dicker als der TPX, daran wird es wohl liegen. Eventuell probieren die Lattenspannung etwas rausnehmen.
Mit der Lattenspannung habe ich auch schon probiert die Camber 1,2 und 4 mehr Druck drauf zu geben das der Camber 3 wo Probleme macht weniger Druck bekommt aber das hat nur wenig gebracht
Ist das dein erstes Cambersegel?
Wie ist die Lattenspannung von den anderen Latten?
Die oberen Latten sollten wenig Spannung haben, es bringt nichts wenn du,3 Latten anknallst um eine zu entlasten.
camber 4 ist für dich der obere?
Mach bei dem mal weniger Spannung drauf, die oberen Latten nehmen ja die unteren mit auf die andere seite,
Je leichter die oberen rotieren desto besser schlagen auch die unteren um
