Hoffentlich hält der Eimer...
Das Boot soll am meisten aushalten. Die Frage ist ob die Foils das aushalten. Wenn ich mir die Wetterkarten anschaue kommt Sturm.
In diesem Moment ist die Malizia ganz vorne ... un d ja fürs WE sind um Kap Horn Böen über 60 KN vorhergesagt .... => Holla die Waldfee ... 
....
.... Wellenhöhe ... 6 - 8m .....
Das ist so ziemlich an 360 Tagen im Jahr da der ganz normale Wahnsinn.
Das ist so ziemlich an 360 Tagen im Jahr da der ganz normale Wahnsinn.
... ja ...- dagegen war ja eben die Umrundung bei der letzten Vendee Globe ... eher seltene - "Kaffefahrt-Bedingungen .. ...
Ich dachte immer, die fahren ein Rennen und würden alles geben, aber wenn ich diese Sprüche auf NDR - Sport so lese, ist es anders.
Die vier noch im Rennen befindlichen Boote sind nah beisammen. Seine Yacht könnte aber deutlich schneller sein, erklärte der Hamburger Skipper. "Wir versuchen, uns ungefähr der Geschwindigkeit von Holcim anzupassen", sagte Herrmann und fügte hinzu: "Wir wollen das Boot einfach so wenig wie möglich belasten." Statt möglichen 25 beträgt die Geschwindigkeit knapp 19 Knoten.
Ich dachte immer, die fahren ein Rennen und würden alles geben, aber wenn ich diese Sprüche auf NDR - Sport so lese, ist es anders.
Die vier noch im Rennen befindlichen Boote sind nah beisammen. Seine Yacht könnte aber deutlich schneller sein, erklärte der Hamburger Skipper. "Wir versuchen, uns ungefähr der Geschwindigkeit von Holcim anzupassen", sagte Herrmann und fügte hinzu: "Wir wollen das Boot einfach so wenig wie möglich belasten." Statt möglichen 25 beträgt die Geschwindigkeit knapp 19 Knoten.
Gewinnen wollen und Material schonen sind kein Widerspruch und müssen wohl gut ausbalanciert sein.
Bei dem Punktevorsprung muss gerade Holcim-PRB nicht Vollgas vorgeben, sondern kann sich bis nach Kap Horn dezent zurückhalten. Wichtig ist erstmal in BRA anzukommen.
Das gilt für alle. Die nächste Etappe wartet nicht.
Gestern fuhr die Malizia noch ganz knapp hinter Holcim-PRB, aber dann kam der Sturm und die Malizia setzt sich ab.
Wenn man schaut wie das Tief weiter zieht, wird die Malizia nach meinem Gefühl gewinnen.
Malizia hat zweiten Teil der langen Etappe gewonnen.
Dahinter dürfte, in deutlich weniger Wind Downwind kreuzend Holcim-PRB - nach einer crash gybe beschädigt - ins Ziel kommen.
Es geht gleich los.
....oh - das ist überraschend - ich hätte gestern Abend noch die Rennlage angeschaut - und da war die Bedingungen sehr moderat ... was aber scheinbar für einen solchen Mast nichts heißen muss ... verstecke Schwächung ? / Haar-Risse ? über die bisherige Tour ... 
hatten die nicht eine matreparatur auf einer der vergangenen wettfahrten?
Die Malizia hatte das, von anderen weiss ich es nicht...
Die Malizia hatte das, von anderen weiss ich es nicht...
kann gut sein
ich bring die gerne durcheinander
Da hatte sich ein Fall durch die Öffnung im Mast im Mast abwärts gearbeitet, den also aufgeschlitzt.
Hier ein Video wie auf der Malizia der Mast repariert wurde.
Hier steht was auf der Seite der Yacht, zwecks Beschaffung eines Ersatzmastes und ob es evtl. weiter gehen könnte:
