FMX Invictus

    Hallo

    Wer fährt diese Boards und kann zu den Fahreindrücken berichten? Bin am 104 und 124 interessiert.

    Die 2022 kann ich im Frühjahr probieren. Dachte aber eher an 118. mal gucken wie es wird, ansonsten muss erst noch Platz geschaffen werden.

    Moin, bin im Moment auch mit einem konkreten Kaufinteresse für ein 118er Invictus nach Erfahrungsberichten suchen. Ob 2020 oder neuer ist eher zweitrangig. Bisher hört man ja nur positives, mich würde aber trotzdem ein Bericht, wie es in der Praxis ist, interessieren.

    Ich „reaktiviere“ deswegen mal den alten Thread hier, und hoffe, dass noch wer was zu schreiben hat?

    Ich habe den 138er und 118er und teste da drauf die MS Finnen.

    Ich wollte Bretter haben die schnell und robust sind.

    Beides habe ich gefunden und bin von den Brettern überzeugt.

    Auch die erreichbaren Geschwindigkeiten sind super.

    Der Shape ist anders als bei anderen Brettern.

    Konkav im Heck, Mitte negativ doppel konkav, vorne viel V.

    Gleitlage ist sehr flach, Lift ist super, Laufruhe ebenso.

    Negativ: Volumenverteilung ist sehr racig, alles Volumen im Heck, vorne ist wenig. Die hintere Schlaufe hängt stark über die Kante ( zum Surfen perfekt, im kabbel schwer zu treffen )

    Segel / Finne

    138er, 9,2 - 8,6, mit 42 - 45 oder 46

    118er, 6,2 - 8,6 mit 34 - 38

    ...geile Bretter

    ( Speeds bitte nachlesen auf Gps Speedsurfing )

    Alles klar, vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Falls ich mal 6.0 fahren sollte, denkst du, da reicht dann auch eine 34 Winheller? Ist ja mit Lift immer unterschiedlich

    Nimm einfach eine längere. Je nach Finnenhersteller variiert die notwendige Schraubenlänge.

    Hallo zusammen,

    ich habe seit kurzem den 118er aus 2023 und bin nicht ganz zufrieden mit dem Board. Davor hatte ich einen 109 NoveNove aus 2018 und habe eigentlich vom Invictus ein ähnliche Windrange erwartet oder sogar etwas besser im unteren Bereich (da 2cm breiter).
    Stattdessen gleitet der Invictus trotz fleissigem Pumpen deutlich später an und bleibt auch nicht wirklich gut im Gleiten. In den Halsen parkt er ebenfalls deutlich schneller ein. Dafür ist er am oberen Ende deutlich besser zu kontrollieren und beschleunigt auch besser.
    Da ich den NoveNove 5 Jahre lang gefahren bin und auch mit Abstand mein meist gefahrenstes Board war, kenne ich es natürlich in und auswendig. Ich bin mir nicht sicher, ob ich mich an den Invictus noch gewöhnen muss, aber wollte mal fragen, ob ihr irgendwelche Tipps habt bez. Setup oder Fahrtechnik.

    Zitat von SPACESH1P

    Hallo zusammen,

    ich habe seit kurzem den 118er aus 2023 und bin nicht ganz zufrieden mit dem Board. Davor hatte ich einen 109 NoveNove aus 2018 und habe eigentlich vom Invictus ein ähnliche Windrange erwartet oder sogar etwas besser im unteren Bereich (da 2cm breiter).
    Stattdessen gleitet der Invictus trotz fleissigem Pumpen deutlich später an und bleibt auch nicht wirklich gut im Gleiten. In den Halsen parkt er ebenfalls deutlich schneller ein. Dafür ist er am oberen Ende deutlich besser zu kontrollieren und beschleunigt auch besser.
    Da ich den NoveNove 5 Jahre lang gefahren bin und auch mit Abstand mein meist gefahrenstes Board war, kenne ich es natürlich in und auswendig. Ich bin mir nicht sicher, ob ich mich an den Invictus noch gewöhnen muss, aber wollte mal fragen, ob ihr irgendwelche Tipps habt bez. Setup oder Fahrtechnik.

    Erstaunlich - sind nicht beide Bretter von Finian? Ich fahre aktuell auch noch die Novenove aus 2018.

    Zitat von gabelbaumrob
    Zitat von SPACESH1P

    Hallo zusammen,

    ich habe seit kurzem den 118er aus 2023 und bin nicht ganz zufrieden mit dem Board. Davor hatte ich einen 109 NoveNove aus 2018 und habe eigentlich vom Invictus ein ähnliche Windrange erwartet oder sogar etwas besser im unteren Bereich (da 2cm breiter).
    Stattdessen gleitet der Invictus trotz fleissigem Pumpen deutlich später an und bleibt auch nicht wirklich gut im Gleiten. In den Halsen parkt er ebenfalls deutlich schneller ein. Dafür ist er am oberen Ende deutlich besser zu kontrollieren und beschleunigt auch besser.
    Da ich den NoveNove 5 Jahre lang gefahren bin und auch mit Abstand mein meist gefahrenstes Board war, kenne ich es natürlich in und auswendig. Ich bin mir nicht sicher, ob ich mich an den Invictus noch gewöhnen muss, aber wollte mal fragen, ob ihr irgendwelche Tipps habt bez. Setup oder Fahrtechnik.

    Erstaunlich - sind nicht beide Bretter von Finian? Ich fahre aktuell auch noch die Novenove aus 2018.

    Ja, das war eigentlich auch mein Hauptgrund, warum ich den FMX gekauft haben.

    Ursache könnte die Finne sein.

    Der Fmx läuft sehr plan auf der Concave.

    Ich tu mir da leichter weil ich meine Finnen auf den fmx entwickle und abstimme.

    In Holland fahren sie lieber die x6 und geben gas.

    Ich fahre liebe die x7und habe mehr Power im Brett. Auch die Finnen gekürzt zu fahren macht Sinn ( z.b. eine 40er auf 38 gekürzt, mit einem 8,6)

    In der Halse früher zu parken hört sich nach zu kleiner Finne oder zu wenig Lift an )