Habe gerade nochmal mein Mega XS 8.1 aufgebaut. dabei ist mir aufgefallen das meine Vrlängerug sich an dem übergang von kunststoff zu metall sichtbar verformt. 
das xs hat ja bekanntermaßen sehr hohe vorlieksspannungen.....
Ist das normal? oder sollte ich da mal tauschen?
Gruß
Alex
was kommt nach der kaltvervormung ?
Das sieht aus wie eine ältere TL Verlängerung. Hatte ich auch mal, waren alle kurz nach dem Stadium auf dem Bild defekt.
Ich würde in eine zweite Verlängerung investieren.
Nach meinen Erfahrungen gehen dies Dinger immer kaputt,
- beim Auffriggen, wenn der schönste Wind ist und alle Shops geschlossen haben
- auf dem Wasser, wenn man extrem weit weg ist vom Ausgangspunkt
Gruß
Gerhart
PS:
Ein ordentliches Chinook Teil kostet knapp 100 EUR und entledigt Dich aller Sorgen
Ich würde auch wechseln und mir eine vernünftige besorgen. Das erspart dir viel Ärger.
Außerdem sieht es so aus, als hätte deine verwendete VL kleine Rollen. Aktuelle mit größerem Rollendurchmesser reduzieren nochmals merklich die Trimmkräfte.
Somit hättest du mit einer neuen VL gleich zwei Vorteile: Haltbarkeit und leichteres Riggen 
unbedingt gegen was höherwertiges austauschen!!
Kann NP MXT sehr emfpehlen. guter Verstellmechanismus , keine Problem mit Sand (Verstellung und Mast base), gute Ergometrie und Rollen, damit geringere Trimmkräfte. Trimme damit alle meine Racesegel bis 7.8 ganz locker OHNE kurbel. Verbiegen tut sich da auch nix und hatte mit dem neueren Modell in 3 Jahren auch noch keine Brüche.
einzigster Vorteil,du bekommt mit deinem Racesegel früher Deckschluss:D
ich hätt noch das alurohr einer north power XT nach umbau übrig und such ne gebrochene verlängerung um was draus zu basteln. also fahr mal weiter so, ick nehm dann das unterteil wenn sie ab ist :p
musst ihn dann aber dafür auch retten 
echt jetz? menno... ok, dann lassen wir das. sonst wer ne kaputte verlängerung rumliegen?? 
Hallo zusammen,
gibt es Richt-/Erfahrungswerte wie weite eine Verlängerung in den Mast reingehen sollte?
Weit = großer Hebel = wenig Kraft an den entsprechenden Kontaktstellen oder eher
Kurz = kleiner Hebel = höhere Kraft an den Kontaktstellen?
Davon abhängig muss ich mir evtl. noch ne längere Verlängerung kaufen.
Danke schonmal für Eure Antworten.
Hallo Djibe, mit der Verlängerung fährst du auf Risiko.
Die Verlängerung sollte schon 20 cm in den Mast gehen.
Mein Tipp, ab in die Tonne und ein neues Baujahr kaufen.
Gruß:)
Hallo zusammen,
gibt es Richt-/Erfahrungswerte wie weite eine Verlängerung in den Mast reingehen sollte?
Weit = großer Hebel = wenig Kraft an den entsprechenden Kontaktstellen oder eher
Kurz = kleiner Hebel = höhere Kraft an den Kontaktstellen?Davon abhängig muss ich mir evtl. noch ne längere Verlängerung kaufen.
Danke schonmal für Eure Antworten.
Ich würde es an der Qualität festmachen. Schlechte Verlängerungen, davon gibt es zweifelsfrei einige, würde ich nicht mal komplett eingeschoben nutzen.
Andere Verlängerungen z.B. haben bis 46cm Verstellbereich, die kann man auch auf dem letzten Loch ausgefahren nutzen.
mir ist bis dato noch nie ne verlängerung gebrochen. nur einmal ein mast unten. 20cm abgeschnitten und weiter genutzt. ist aber auch schon über 15 jahre her...
Von krummen Verlängerungen, rausgerissenen Rollenblöcken usw. gibt es hier im Forum schon einiges zu lesen...
yep, kann ich bestätigen. Hatte ich regelmässig auch. Erst seit ich die NP MXT benutze (in allen Längen) ist Ruhe.
