Luderitz 2012

    Zitat von Slaughthammer

    Davon würde ich ja gerne ein Video sehen!

    Hab ich leider bis jetzt nur auf fb gefunden :(

    http://www.facebook.com/photo.php?v=10200091644759778&set=vb.156953716481&type=3

    • Offizieller Beitrag

    Danke dir watermonstertje für deine immer sehr interessanten Beiträge und News... :)

    • Offizieller Beitrag

    Aktuell hält Chris Benz (der Chris Benz von den Uhren) den deutschen Rekord, hammer...

    Patrik Diethelm: 49.71 kts
    Nick Vardalachos: 48.84 kts
    Mark Grinnell: 46.49 kts
    Matthias Rottcher: 46.69 kts
    Farrell O Shea: 48.21 kts
    Jurjen Van Der Noord: 47.53 kts
    Christian Benzing: 45.57 kts

    • Offizieller Beitrag

    http://www.facebook.com/media/set/?set=a.409810112423977.93629.229211243817199&type=1

    Alles Gute an Zara. Speedsurfen ist kein Kindergeburtstag, auch wenn das viele meinen...

    Oha, das sieht nicht gut aus.

    Jau gute Besserung, sie hofft aber wohl am WE schon wieder dabei zu sein.

    Sowas kann immer passieren, hat wohl auch nichts mit dem Kanal zu tun. A2 hat sich gestern wohl auch noch auf die Nase gelegt und dabei sein 5.4 total zerstört.

    Zitat von watermonstertje

    https://www.facebook.com/photo.php?v=494657200566780

    Ja, ein schönes Video, das auch mal ein bisschen das Drumherum zeigt. Aber warum gibts das nur dort und nicht bei youtube oder vimeo?

    Zitat von Slaughthammer

    definitiv. Danke nochmal für den Videolink!

    Ach, konntest du doch angucken? Das ist ja schön :)


    Hier noch Anders Bringsdals Production Board Rekord 50.46 (mit NP RSR Evo 5 statt Gasoil).

    http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fLKpniUlmnw

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    Einmal editiert, zuletzt von RaS (14. November 2012 um 22:47)

    Zitat von GER 1

    alles ne Frage der Kameraführung - wenn man von weiter weg filmt und die Kamera ruhig hält, sieht´s schneller aus.
    Hier der Beweis: http://www.youtube.com/watch?v=dl-K_RU8KRE&feature=relmfu


    Hier sieht mans noch besser - bei Surfern


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    • Offizieller Beitrag
    Zitat von GER 1

    alles ne Frage der Kameraführung - wenn man von weiter weg filmt und die Kamera ruhig hält, sieht´s schneller aus.
    Hier der Beweis: http://www.youtube.com/watch?v=dl-K_RU8KRE&feature=relmfu

    Was denkst du, was geht bei den Kitern nächsten Monat? Ist da viel Raum nach oben?

    Die Kiter werden die Surfrekorde überbieten und die Vestas Sailrocket wird alle Rekorde pulverisieren!!!

    Ich kannte das Vestas Projekt vorher nicht, bin aber angenehm überrascht, daß das Segel die von mir prognostzierte Luvneigung hat. Die Surfer fahren alle noch Mast senkrecht und verschenken 10% Speed, eben weil sie es nicht anders gewohnt sind.

    Habe ich schonmal hier gepostet: Speed : Abstimmung Brett/Finne/Segel, Trimm und sonstige Tipps & Tricks #14

    Paßt wohl besser hier zu diesem Thema

    Einer der größten Fahrfehler aller!aller Speedfahrer ist der Versuch, den Mast möglichst senkrecht zu halten.
    Das wird jedem Segler so als Optimum erklärt, da dann die vorhandene Segelfläche ideal ausgenutzt wird.

    Ist natürlich völlig richtig, wenn die Segelfläche durch Reglement vorgegeben ist.

    Tatsache ist, daß bis etwa 15 Grad Neigung nach Luv der Wirkungsgrad des Segels steigt, aber welcher Segler kann schon nach Luv überziehen (nur bei ein paar Jollen ist das bei Schwachwind machbar). Wenn sich dadurch beim Surfen die effektive Segelfläche verringern sollte, dann nimm doch das 6,8er statt des 6,3er!!!
    Ein weiterer Vorteil ist daß bei einem überzogenen Rigg die Segelquerkraft schräg nach oben geht, die kann ich durch mein Gewicht nach unten sehr leicht kompensieren, und die Finne wird sehr effektiv entlastet, da sie nur noch die Horizontalkomponente ausgleichen muß. Natürlich habe ich dann auch viel weniger Druck auf das Board als beim aufrechten Gang, viel von meinem Gewicht hängt ausschließlich im Segel, ich kann das Board viel leichter über den Chop laufen lassen.

    Und das schönste am Schluß: Der Vortriebsvektor wird von der Neigung überhaupt nicht beeinträchtigt, da die Drehebene ja genau senkrecht zur Vortriebskraft liegt.

    Also neue Fahrtechnik üben, der Arsch schwebt nur knapp über der Wasseroberfläche, und tiefere Raumschenkel anpeilen, so geht das

    meint

    Dr. Spin Out

    Das hört sich ja alles ganz interessant an, aber meinst du nicht, dass das dann die Speeder auch wüssten und so machen würden?

    Ich dachte das schräg gestellte Segel der Vestas Sailrocket soll im Endeffekt das Umkippen nach Lee verhindern. Hat ja auch anstelle eines Schwertes nur den Ausleger...