Ein Segel, dass an Land keine Falten hat muss nicht unbedingt gut fahren.
Mit Falten raus meine ich nur die kleinen im Bereich um die Latten, die sollten weg sein.
Wenn es weitere Falten gibt können die auch erst bei Wind weggehen, wenn Vorliek und Camber stimmen.
Point 7 sagt z.B., die oberste und die beiden unteren Latten fest spannen. Den Rest nur bis keine Falten mehr zu sehen sind.
Wenn Du die Latten eingestellt hast würde ich die Latten erstmal wieder vergessen, ich mache oben nicht so fest, ist P7 spezifisch.
Der Vorliekstrimm und die Camberspannung sind da viel entscheidender, wobei es beim Vorliek vielleicht um 1-2 cm geht.
Achterliek braucht wenig Spannung, wenn das Segel zu hart rotiert, kannst Du die Spacer/Camber anpassen oder auch mal am Achterliek 3-5 cm Luft lassen, sprich Gabel länger, damit das Segel beim Umschlagen etwas mehr Luft bekommt. Da das Segel ziemlich viel Bauch hat verlängert sich die Segelsehne beim Rotieren deutlich.
Und die Sache mit der "Linie" hin zum oberen Segelende?
Alles nur "Religion" und jeder hängt seiner eigenen an?
Was genau meinst Du damit?
Segelaufbau ist zum Glück Physik 
Ein und derselbe Hersteller, alle auf gleiche Länge eingestellt und doch verschieden lange.😩IMG-20191012-WA0003.jpg
Wahnsinn, dass so viel Unterschied sein kann, hätte ich nicht gedacht - vor allem nicht beim gleichen Hersteller. Welcher Hersteller ist das?Chinook. Aber ich glaube nicht dass es bei einem anderen Hersteller über ca zwanzig Jahre hinweg anders aussieht 😩
Das Problem hatte ich auch bei Chinook.
Bin wegen der Ratsche auf DT umgestiegen, da passen die letzten Jahrgänge bisher, auch Alu + Carbon, nur die Bezeichnung der Länge ist mal über über und mal unter dem Loch, die Designer müssen halt beschäftigt werden.
Ich merke mir eh nur die relativ notwendige Länge, ob 10 = 10cm ist, egal, wenn es passt
Alles anzeigenSieht man doch schon am relativ simplen Thema schnell gerade aus zu fahren.
Einige schaffen hier 40 Knoten, andere fragen hier nach längerem Leiden wie man über 30 Knoten kommt. (Die Materialhinweise vergessen wir mal)
Das Gefühl im Grenzbereich für die Belastung der Finne und des Segels halte ich für kaum vermittelbar, das
muss jeder mit sich selbst ausmachen .. und an die eigenen Grenzen gehen.
Die einzelnen Schritte bei einer Halse oder einem Trick kann man dagegen genau im Vorfeld studieren
und Stück für Stück einlernen. Und die ersten Schritte sowieso, da kann man an Land schon viel (von anderen)lernen. Ist beim Kiten auch so. Wenn man den Kite an Land schon gut beherscht, kann man am Wasser
direkt loskiten.
Der Grenzbereich sind vielleicht 2% vom Ganzen und der Rest bis dahin?
Den Schritt von Nasser Sack Haltung zur Speed Haltung kann man z.B. sehr gut lernen
Es kommt halt auf den Anspruch an mit dem man seinen Sport betreibt.
Ohne Anleitung und Übung ist es jedenfalls viel schwieriger wirklich (vorne) dabei zu sein, bei den Kumpels oder im Wettkampf.
Sieht man doch schon am relativ simplen Thema schnell gerade aus zu fahren.
Einige schaffen hier 40 Knoten, andere fragen hier nach längerem Leiden wie man über 30 Knoten kommt. (Die Materialhinweise vergessen wir mal)
Ich muss ein wahnsinniges Talent sein, wenn andere 2 Jahre brauchen, einen unnötigen und überflüssigen Handgriff wegzulassen. Echt, ich fasse es nicht. Oder ist das hier ein Surfschulen-Unterstützungs-Thread?
Ja schon.
Ich möchte nämlich auch sicher sein, dass mein Gegenüber Surfer was von allgemeinen Verhaltensregeln auf dem Wasser weiss und insgesamt die "Vorfahrtsregeln" zwischen Surfern und anderen Wassersportlern beherrscht.
Vielleicht erfährt er in der Surfschule auch, dass es ganz sinnvoll ist eine Surf Haftpflicht Versicherung abzuschließen, bevor man loslegt.
beim besten willen - zyx und leute jensteits der plätze 10 bei einem 2* event als surfprofi zu bezeichnen halte ich doch für sehr weit hergeholt - egal wieviel videogedöns sie veranstalten. basis ist vernünftiges training, time on water, und die entwicklung der ergebnisse bei möglichst vielen hochwertigen veranstaltungen.
ich schätze mal dass fast alle jenseits der plätze 10 noch ordentlich eigenes geld in ihre surfaktivitäten investieren müssen.
somit bestenfalls semiprofi
Profi sagt ja nur aus, dass jemand mit seinem Sport Geld verdienen möchte.
Ob er das erreicht ist was anderes, genauso wie sein Fahrkönnen, seine Ergebnisse und wie er das insgesamt angeht.
Wenn Du Dir eine Steuernummer holst und dort Einkünfte und Kosten aus Surftätigkeiten verbuchst bist Du Surf Profi.
Wenn Du Regatten fährt brauchst man ggf. noch Lizenzen dafür.
Zu einem Windsurf Profi gehört ja auch die entsprechende Öffentlichkeitsarbeit, wie man am besagten Surfer super erkennen kann.
Ob Nachwuchs Surfer schon als Profis anzusehen sind, wäre zu diskutieren, aber da stehen zumindest Vereine und Verbände dahinter, die für mich nichts erkennbares in diese Richtung leisten. 
Versuch macht kluch … wenn es nicht klappt, kann er ja immer noch einen Kurs besuchen -und spätestens danach kommt er auch mit dem RAM klar. Was gibts zu verlieren?
Zu verlieren gibt es, dass man sich am Anfang eine falsche Technik beibringt, die später nur schwer wieder zu korrigieren ist.
Weil er mit dem RAM anfangen möchte?
Ja ne is klar.
Das gilt für jedes Board mit dem man ohne Anleitung und Ahnung beginnt
Alles anzeigenor ca. 35 Jahre sind die leichteren Anfänger bei mir an der Surfschule mit sowas gestartet.
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Ohhh Nostalgie ... ein Hifly 700 CS
.-..mein erstes eigenes Board (gabs auch mit "Türkis-Blauen-Design " und blauen Schlaufen . ....hmmmm 1983 oder 1984 .....
....
Und Achtung: Es heißt tatsächlich ... CS = CORONA Speed ..... ( ich könnte jetzt auch erklären woher damals das Corona kam
...dürfte aber gerade wohl niemanden interressieren ....
.....
Zum Lernen TOP ...gut, - ich hatte damals gut 30 Kg weniger .....
Diese HiFly PE Schüsseln waren in unsrer Schule jahrelang der unverwüstliche Standard. Nur die Segel waren VDWS rot.
Das waren Zeiten, da gab es noch Kopfschmerzen von Sonne und Bier und nicht vom Corona Impfstoff
Versuch macht kluch … wenn es nicht klappt, kann er ja immer noch einen Kurs besuchen -und spätestens danach kommt er auch mit dem RAM klar. Was gibts zu verlieren?
Zu verlieren gibt es, dass man sich am Anfang eine falsche Technik beibringt, die später nur schwer wieder zu korrigieren ist.
Nun ja, der HiFly 111 war vor 30 Jahren ein sehr fortschrittliches Board, bei den Materialbedingungen, die da herrschten.
Du meinst vor 40 Jahre.
Dann surfe ich schon über 40 Jahre und kann es noch immer nicht richtig 
Solange es Spaß macht bleibe ich dabei, und Lernen kann man damit sicher, anders geht es vielleicht nur einfacher und schneller
Aber, nur die Harten kommen in den Garten
Genau, wir haben damit auch gelernt und sind immernoch dabei. 
Klar geht es mit aktuellem Material einfacher, aber mit dem alten eben auch. Es hängt halt von der Motivation und dem Budget ab, Hauptsache es macht Spaß
Nun ja, der HiFly 111 war vor 30 Jahren ein sehr fortschrittliches Board, bei den Materialbedingungen, die da herrschten.
Es macht halt Sinn, sich vorher etwas zu informieren, billig ist nicht immer die entscheidende Kategorie.
Alles anzeigenDas Board heißt RAM, von Fanatic, ein für sein Schwert relativ kurzes Board. Es war ein sehr gutes Board - wir hatten das Gegenstück von F2 den Comet Slalom.
Man kann das RAM ab 5-6 Knoten natürlich problemlos windsurfen - gleitet ab oberen 3 Beaufort (11 Knoten) auch sehr gut, wenn man sehr leicht ist wie wir es waren - sonst braucht man 1 Beaufort.
Die Chancen, dass du als kompletter Anfänger auf diesem Board Windsurfen selber ohne Hilfe erlernst (ich verstehe unter Windsurfen: Beachstart, Benutzen der Schlaufen in Gleitfahrt im Trapez hängend und eine zumindestens stabile wenn auch nicht durchgeglittene Halse) ist sehr gering - sorry, meine ich nicht böse.
Das ist kein Anfängerboard, sondern ein langes Slalomboard mit Schwert.
Sehe ich auch so, Windsurfen lernt sich nicht von alleine,egalwas man vorher gemacht hat, vielleicht geht es etwas schneller, wenn man entspannt bleibt und sich keinen Druck macht.
Also Anfängerkurs buchen.
Das Material ist für 150 eur und erste Versuche OK, aber für mehr gibt es besseres, aber ist dann aber auch teuerer. Das gibt generell für Surfen, ist nicht ganz billig.
Alles anzeigenMoin,
ich brauche auch mal ein bisschen Beratung bei dem Thema. Ich surfe in der Ostsee rund um Kiel und da wird es wohl bald ziemlich ätzend mit Seegras, habe ich mir sagen lassen.
Ich selber habe erst seit diesem Jahr eigenes Material und bin dementsprechend vom Fahrkönnen noch nicht so weit. Trapez fahren und Fußschlaufen sind im Moment Thema. Mit hohem Tempo gleite ich aktuell also nicht übers Wasser.
Habe ein 125l Tabou Rocket (75,5 cm breit), kommt mit einer 44 cm Serienfinne. Segelgrößen von 4,2 - 6,4 m². Wiege 70 kg.
Jetzt frage ich mich, was ich da genau brauche. Brauche ich überhaupt eine? Macht das bei meinem Können einen Unterschied?
Ich wäre bereit 150€ auszugeben. Bin unentschlossen, ob es erstmal eine "billig-Finne" werden soll. Letztendlich werde ich die die nächsten paar Jahre brauchen.
Was ich in der Preiskategorie so gesehen habe sind die Lessacher-Unifiber Finnen. Eine MUF Weed wäre aber auch drin.
Wenn Du aus Kiel bist frage doch mal Thomas vonSurf Depot Kiel, der hilft Dir bestimmt und da bekommst Du die besten Seegras Finnen ever von Lessacher als bezahlbare GFK Version.
Wenn Du Dich für gebraucht Carbon entscheiden solltest, kannst Du ja hier fragen, ob jemand was abgeben möchte, hier ist das Risiko überschaubar.
Wie gesagt, bei derartigen Finnen 38-40 cm, bei G10 usw. 1-2 cm mehr.
Bei 67cm Breite wurde vor ein paar Jahren so 40-42 cm empfohlen.
Wenn es eine gute Carbonfinne wird, würde ich bei 40cm bleiben und damit erstmal probieren, da das Heck doch eher schmal ist.
Vielleicht bist Du ja öfter an einem Spot und kannst bei Kumpels mal eine moderne 40er ausleihen und checken, ob die passt oder doch 42 werden könnte, oder eine moderne 38er schon reicht?
Bei Select zu schauen hätte ich auch vorgeschlagen, dann noch MUF und MB Fins.
Da hast Du ein weites Spektrum.
Wenn Du gebraucht / neuwertig kaufen willst schaue mal nach einer Winheller LWS9 so um 38cm. Da Winnheller aufgehört hat, gibt's die aktuell so für 150-180 eur in gutem Zustand. Die LWS9 ist genau für Deine Anforderungen, also unterer Windbereich und Angleiten, die LWS8 eher für den oberen Bereich.
