Heya,
habe gesehen, dass Lorch den Splash als Quad in 103L hat.
Hat den schon jmd gefahren?
Für die Welle ist er sicher top, sicherlich auch für Welleneinsteiger!!!
Auch für mich 95kg 
Wie läuft das Teil denn so beim Geradeausfahren???
(Siehe das Video über den Starboard Quad hier im Forum gepostet, der hatte ja auch positive Auswirkung auf die Fahrweise für normale Surfen)
Will keine 2 Boards um die 100L haben...
Und bin auch kein Speedfahrer.
Das Board interessiert mich auch, ich habe derzeit als "Spaß-" Boards den Offroad 102 und 114 (darüber halt nur noch Slalom).
Ich glaube, das Board hat noch niemand, meiner kommt im kommenden Monat. Ich muß mal mit Günter telefonieren, bzw. er ist ja auch hier im Forum aktiv und kann was zu den Charakteristiken des Boards sagen.
Ich wünsche mir ja eigentlich einen Offroad 100l als Twinser, aber mal sehen...
Grüße
Totti
P.S.
Ich wünsche mir ja eigentlich einen Offroad 100l als Twinser, aber mal sehen...
Was erhoffst du dir von einem Offroad Twinser?
Wie ist die Charakteristik vom Offroad, eher ein Freerider?
Hatte Günther angeschrieben, für die Welle und krätigere Leute soll es ein Traum sein...
Wie aber auf Flchwasser... wie gesagt bin kein 100%iger Heizer
Ich bin ab und zu in Makkum, dort hast Du vorn recht wenig Wasserstand. Ich denke, daß ein Twinser mit weniger Finnen-Tiefgang für mich eine super Sache wäre. Evtl. aber auch in der Welle, mehr Grip erwarte ich mir. Ich bin halt nicht der "Waverider", eher ein Heizer. Daher gibt es in der Welle eklatante Defizite bei meinem Fahrstil, was das Wellenreiten angeht. Ich erhoffe mir da, daß mir das etwas leichter von der Hand geht.
Ich fürchte aber auch, daß mir daher der Splash in Makkum gar nix bringt. Der ist eben ein reines Waveboard und wahrscheinlich nicht so eine Heizkanone wie der Offroad. Der Offroad macht echt richtig Spaß...
Deshalb wünsche ich mir eigentlich einen Crossover mit Twinser in der 100l Klasse, ich wiege knappe 100kg. Ich habe auch kein kleineres Board mehr für europäische Verhältnisse (als den Offroad 102), brauche ich einfach nicht. Auf Gran Canaria wohl noch ein 85l Waveboard, aber das liegt auch nur rum. Ist mir zu klein...
Bei oberen 10 Bft. fahre ich den Offroad 102 mit einem 4.4er, da macht das Board gar keine Probleme.
Grüße
Totti
Gut sowas zu hören....
Habe einen Naish All Terrain 104L, der ist echt fix beim Geradeausfahren, vllt ähnlich deinem Offroad.
Wiege 5kg weniger als du, ich habe auch schon gemerkt, dass auf 85L fast ein Orkan herrschen muss, um nicht unterzugehen.
Deswegen geh ich auch nicht unter 100L.
Vllt sollte ich mal ne Wavefinne auf dem Naish probieren, dann dreht der vllt besser und wird quirliger....
Trotzdem interessiert mich der Splash weiterhin 
Also wenn du ihn gefahren hast, dann gib mal ein Feedback!
Aber Twinser Offroad hört sich gut an
zum heizen auf Flachwasser ist der 102er schon auch ideal, hat sehr hohes Geschwindigkeitspotential.
Ich persönlich mit meinen 95kg bevorzuge dann am See den 114er.
Im Urlauf fahre ich ausschließlich Waveboards, gehe dann natürlich auch in entsprechende Wavereviere.
Da reicht mir dann der 103er Splash Quad, den fahre ich als Twinser oder Quad, je nach bed. und Revier.
Für Starkwind nehme ich dann, denn nächst kleineren Quad 86ltr.
Thruster wäre auch eine gute Alternative, mal sehen wie sichs entwickelt.
Offroad 102 als Twinser wäre überflüssig, dafür hat er zu wenig Bodenkurve also doch eher angleit und heizorientierte Shape mit guten Manövereigenschaften, aber zum Wellenabreiten doch eher zu flach und schnell und zu breit im Heck, muß man schon ordentlich Druck aufs Heck geben im Bottomturn usw.
Da ich ja mit einer Finne schneller bin als mit 2 nehm ich doch lieber eine, wenn ichs lebendig möchte hab ich ja das Waveboard.Also in Urlaub nehm ich dann nur 2Wavboards und den 114er mit für den Notfall, bei noch weniger Wind mach ich Urlaub, Fam.,Eisessen,angeln,etc.
sorry glaub bin gerade etwas abgetriftet, brauch mal Urlaub
Die Nachfrage wäre auch zu gering, das könnte mann ja eher mal einen umbauen lassen
Ich glaube, das ist ein Fall für den Wolfgang Lessacher oder der Othmar von Hurricanefins , da müsste man doch mal eine Finne entwickeln können, die nur 18cm-20cm oder sowas Tiefgang hat aber sowie Power wie eine 34er-38er
Keine Seegrasfinne auch so ca. 10-15Grad Rake, relatief breite und parallele outline, mit einem ausgetüftelten Flex/Twisverhalten, damits nicht zu hart wird, evtl. elastisches Harz?nur Glas 45Grad oder flacher, etc.
Breites aber dickes schnelles Profil, für Topspeed, vielleicht sogar was mit kleinem Flügel, obwohl wenn man da auffährt ist alles im Eimer also besser klassisch, je länger ich nachdenke umso heisser werde ich so ein Teil zu entwickeln.
Wird sicherlich minimal langsamer sein als eine lange schmale aber dafür kann man auch näher in die Flachzonen reinbrettern und eine Zauberhalse hinlegen
Zitat von Totti-AmunBei oberen 10 Bft. fahre ich den Offroad 102 mit einem 4.4er, da macht das Board gar keine Probleme.
Grüße
Totti
wau, respekt bei dem wind 4.4 segel (marke ?)
gruß herry
p.s. den splash 103 find ich auch interessant
Ich persönlich mit meinen 95kg bevorzuge dann am See den 114er.
....
Also in Urlaub nehm ich dann nur 2Wavboards und den 114er mit für den Notfall, bei noch weniger Wind mach ich Urlaub, Fam.,Eisessen,angeln,etc.
114L bei 95kg dein größtes Board? Was fährst du da max für Segel?
Vor allem auf einem See...?
Stimmt garnich Totti 
in den Herbstferien biste am Brouwersdam bei den 10 Windstärken nich mehr mit dem 4,4er gefahrn ;D#
und für mein 3,7er Gun warst du dir zu fein xD
Stimmt garnich Totti
und für mein 3,7er Gun warst du dir zu fein xD
Ich glaube, das waren schon ausgewachsene 11 Bft., aber ich habe immerhin 2h ums Überleben gekämpft... 
114L bei 95kg dein größtes Board? Was fährst du da max für Segel?
Vor allem auf einem See...?
das stimmt nicht ganz, ist eher so meine Funboardkombination, damit fahre ich im Moment bis 7,2qm wäre auch bis 8qm super hab aber nur 9qm für Leichtwind. Leider hab ich von dem langjährigen Formulafahren meinen Rücken etwas ramponiert und fahre jetzt max. 9qm und das eher selten in Notfällen bei sehr wenig Wind. Da hab ich dann schon eher den Hunter 140 mit 82 cm breite, gibt ein sehr gutes Slalomgefühl mit doch einem Hauch Formula, eigentlich schade, dass das Formula nicht bis 85cm begrenzt ist, dann könnte man 2 Fliegen mit einer Klappe schlagen. In der Segelentwicklung müsste man da halt insofern reagieren, das 10qm Segel entwickelt werden mit etwas mehr Zug untenraus.
Na ja wenn der Rücken dann wirklich auch 9qm nichtmehr so richtig mag, dann werde ich es mit 8qm auf dem 114er versuchen,wenn das nicht geht, dann wirklich nur noch kleines Material bis ca. 7qm, im Urlaub hats da ja meistens eh genug Wind, Kapstadt fahre ich max. 5,3(splash86 und 103) und Brasilien Buzius (Capo Frio) max5,8(splash 103) zu 95% für die anderen 5% dann ein 6,5er(auch Splash 103) nur im Notfall
Hi Günther,
fährst du den Splash als Twinser mit grösseren Finnen als die Quad-Finnen?
Falls ja, welche Grössen sind als Twinser für Splash 86 und 103 empfehlenswert?
Alex
der 103er hat 2x16 und 2x11, glaube die 2x16 ist schon ganz ok könnte man dann evtl. auf 2x17 erhöhen aber das kostet ja alles nur Geld.
Also würde ich das erstmal so fahren wie geliefert und auchmal nur mit den 2 x16 probieren bei kleineren Wellen und einfacheren bedingungen.
Glaube das sollte schon reichen ist ja Fahrstilabhängig. Ich fahre gerne sehr kleine Finnen und nicht zuviele
Deshalb wünsche ich mir eigentlich einen Crossover mit Twinser in der 100l Klasse, ich wiege knappe 100kg.
Surfline Munich - Madd Twinser 105 / 115
Alles anzeigenDas Board interessiert mich auch, ich habe derzeit als "Spaß-" Boards den Offroad 102 und 114 (darüber halt nur noch Slalom).
Ich glaube, das Board hat noch niemand, meiner kommt im kommenden Monat. Ich muß mal mit Günter telefonieren, bzw. er ist ja auch hier im Forum aktiv und kann was zu den Charakteristiken des Boards sagen.
Ich wünsche mir ja eigentlich einen Offroad 100l als Twinser, aber mal sehen...
Grüße
Totti
P.S.
Ich wünsche mir ja eigentlich einen Offroad 100l als Twinser, aber mal sehen...
na also Dein Wunsch sei mir Befehl, werde mich erstmal zumindest dafür einsetzen obwohl ich da eher der Meinung bin evtl. eher ein Sehr schnelles EuroWAVEboard für schwergewichtige zu bauen (unter anderem schmäleres Heck, ausgetüftelte 2Scooprockerlinien für Vollgasauf der Geraden) mit 115 oder sogar 120ltr, muß mal Hirnen und das mit Burkhard klären, was er davon hält.
Aber wenn dann Twinser mit Powerbox.
Das Gewicht wird natürlich drunter leiden, da wie man weiß ja Waveboard mit Doppelsandwich gebaut werden mal sehen
viele Grüsse Günter
...evtl. eher ein Sehr schnelles EuroWAVEboard für schwergewichtige zu bauen (unter anderem schmäleres Heck, ausgetüftelte 2Scooprockerlinien für Vollgasauf der Geraden) mit 115 oder sogar 120lt...
Was wäre der Unterschied zum Splash 103?
Vorteile und Nachteile bezüglich Kriterium 1)Ostseewelle und 2) Geradeausfahren (wie Totti es will
Gruß
10-15ltr. mehr Volumen. Schwere Surfer haben ja vor allem in der Welle den großen Nachteil der Angleitprobleme, da sie ja im Verhältnis zu leichten surfern auch kleine Segel fahren müssen z.B. Ein 80kg surfer fährt mit einem 5qm Segel, da müsste ein 110 kg surfer ca. 8qm fahren um das auszugleichen, aber ein 8qm Segel funkt. nicht als Wavesegel, als möchte er auf keinen Fall grösser wie z.B. 6,5qm fahren. Das heißt er fährt dann besser mit einem 120ltr Board mit frühgleitender Wavelinie, etwas mehr Volumen im Heck etc., also alles nur so ungefähr.
Bei meiner Splashlinie ist das so ähnlich der 103er hat weniger Rocker als der 86er oder noch kleinere, da meist schwerere surfer auf den größeren Boards stehen.
Der 103er ist für mich (95kg) ein mittelwind-leichtwindwaveboard, da fahre ich bei wirklichen Wavebedingungen nicht größer wie 5,8qm, Bei normaler Seewelle auch mal 6,5
Hallo Günter! Der 103er hat welche Box? Wolfgang
4 an der Zahl, das ist ein Quad...
