http://www.robertoriccidesigns.com/y14/#home.windSurfing
Was für hammergeile Boards (zumindest erst einmal optisch).
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Was für hammergeile Boards (zumindest erst einmal optisch).
Um ganz erhrlich zu sein, ich finde die Dinger schauen schlimm aus.
Das selbe Design hatte RRD schon mal um 2002 ( das mit dem Peace logo) - da haben die Board's genauso ausgesehen.
Jep Move, mir gefällt das Design auch sehr. Ich glaube 2009 wird ein ganz gutes Jahr für RRD ![]()
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Was für hammergeile Boards (zumindest erst einmal optisch).
Auch technisch brauchte sich RRD nie verstecken... ![]()
Hi,
kein Board für mich dabei.
Es gibt zwar eine großen Freerider, aber nur mit Powerbox.
Es gibt zwar eine großen Freerider, aber nur mit Powerbox.
Tuttlebox haben leider nur Starboard und HTS, ich verstehe es allerdings auch nicht...
Hi,
suche immer noch etwas so > 170l wie den Lorch Dolfin.
Tuttlebox haben leider nur Starboard und HTS, ich verstehe es allerdings auch nicht...
HTS hat im Freeride Bereich ein Board mit 230x80cm 155l. Daten habe ich auf deren, meiner Meinung nach, untauglichen HP nicht gefunden.
Starboard hat nur den Carve mit 155l. Sonst gibts noch den GO mit 175.
Dann gibts noch den BIC Techno mit 255x82 und 160l und Deep Tuttle. Den hat sich meine Frau gekauft. Den BIC habe ich jetzt auch mal gefahren, gleitet etwas später an als der Lorch Dolfin, ist aber ansonsten super, kommt ganz frei. Aber 175 - 180l Volumen sind für mich zum Frühgleiten ab 8-10kn richtig.
I-sonic
why bother with a freeride board when you know how to sail.. Slalom boards are so much more fun and energetic to sail.
or take a formula board for your formula sails..
anyway the width of the board is more important than the volume when it comes to early planning and using big sails...
Dennis
Hi Dennis
I-sonic
why bother with a freeride board when you know how to sail.. Slalom boards are so much more fun and energetic to sail.
or take a formula board for your formula sails..
anyway the width of the board is more important than the volume when it comes to early planning and using big sails...Dennis
ich nehme an, du verstehst Deutsch?
ist zwar hier off topic, aber zur Erklärung:
Ich bin 3 Jahre Formula gefahren, 2 Jahre Lorch Silver Thunder mit 12,5 und diese Saison Starboard F161 mit 12,5 und 11,8. Der Silver Thunder war ein Board der vorherigen Generation, relativ lang ca. 2,65m, 160l und noch relativ viel Volumen vorne. Das Board war ideal für mich, ist aber Anfang der Saison kaputt gegangen.
Dann habe ich den F161 gekauft, der war für mich (112kg) nicht gut geeignet, hat mir keinen Spaß gemacht, nur 2,22m lang für mich erst ab 4Bft/12kn gut zu fahren.
Jetzt fahre ich wieder einen großen Freerider / Freeracer, Lorch Dolfin, der macht mir wieder Spaß. Der gleitet wesentlich einfacher an als der F161 (ca. 8-10kn mit 11,8er Segel und 12 - 14kn mit 9,6) und fährt auch bei wenig Wind gut, wenn es zum Gleiten nicht reicht.
Wir haben hier auf den Seen viel Stop and Go, dh. das Angleiten ist ist sehr wichtig und man muß auch mal in Dümpelfahrt 5km zurückkommen, vielleicht sogar kreuzen.
Ich denke, die neuen Slalomboards haben vorne noch weniger Volumen als der F161, habe aber noch keins gefahren.
Gruß
Poseidon
No problem reading german, just dont like writing in german....sorry
True, maybe the Slalom boards are not the perfect match for your wind conditions there on your lake. But maybe you should go even bigger with your sail size if you have such light wind conditions. 12.5 is being made by some companies and that is the real light wind solution to be had for a formula board. The 11.8 is a compromise for lighter surfers who cant handle the 12.5; but for heavier and stronger surfers 12.5 is the sail to have in light conditions
regards
Dennis