Point-7 oder Severne, oder...?...

Zitat von Brigge

mach das lieber vorher!

warum ich sehe da keinen unterschied ausser das ich auf dem wasser alles gleich so machen kann wie ich will, mit dem gesamten bin ich ja zufrieden

aber danke

Zitat von olivombagsti

hab ich es nie wieder so hingebracht wie ich es wollte
OLi

Die unterste Latte spannst du zuerst, bis diese kleinen Fältchen entlang der Latte verschwinden. Danach lässt die Spannung mit jeder weiteren Latte nach oben kontinuierlich nach, die oberste hat am wenigsten Spannung.

Gerade diese Fältchen entlang der Latten müssen nicht sein.

Gruss

David

Zitat von Totti-Amun

Was steckt da für ein Mast drin?

Pont-7 C1 4.00
S-rdm

Zitat von Amerigo

Die unterste Latte spannst du zuerst, bis diese kleinen Fältchen entlang der Latte verschwinden. Danach lässt die Spannung mit jeder weiteren Latte nach oben kontinuierlich nach, die oberste hat am wenigsten Spannung.

Gerade diese Fältchen entlang der Latten müssen nicht sein.

Gruss

David

Ich werde mein besstes tun
danke

sieht irgendwie total flach aus, auch wenn´s ne kleine Größe ist, Profil kann ich nicht entdecken.
Kannste am WE bei 10bft fahren...

Zitat von twofingers

sieht irgendwie total flach aus, auch wenn´s ne kleine Größe ist, Profil kann ich nicht entdecken.
Kannste am WE bei 10bft fahren...

HAt auch nciht viel.
NE da fehlt leider ncoh die finne unter 28cm

Servus,
also ich hatte schon letztes Jahr die Gelegenheit die Point7 Racetücher bei einem Event am Comer See hautnah zu befummeln. Die sahen aber nicht so aus wie dieser Faltenbalg da auf dem Pic.

..du solltest mal unbedingt ein Nachhilfekurs im Segeltrimmen besuchen!!!

mail das pic doch mal zu point7, der arme Andrea nimmt sich gleich nen strick, ..denk ich mal

Ja, da musst du noch ein wenig nachtrimmen. Hab auch Erfahrung mit verschiedensten Racesegeln aber so nen Faltensack hab ich auch noch nicht gesehen. Sieht so aus als ob es zu wenig Vorlieksspannung hat (kaum Loose Leech zu erkennen, Falten in der Masttasche), zu viel Spannung auf dem Schothorn (kein Bauch) und zu wenig Lattenspannung (Falten).

Hi Oliver,

Youi need to put a lot of tension on 3 lower battons and then as you move up the sails you apply less and less tention. The top 2 battons have to be neutral meaning you only tighten enough to straighten the sail foil.
I will send you a trim guide via e-mail

Dennis

Jetzt kommen die berühmt/berüchtigten "Lattenspanner" zum Einsatz. Glücklich, wer ein Pryde besitzt

genau das meinte ich.

Gruss

David

Wenn ich das richtig sehe, dann sind die Lattenspanner mit Inbus.. Hab´ich noch nie gesehen!
Bin mal gespannt, wie das Segel ordentlich getrimmt ausschaut.

Gruß

Zitat von twofingers

Wenn ich das richtig sehe, dann sind die Lattenspanner mit Inbus.. Hab´ich noch nie gesehen!
Bin mal gespannt, wie das Segel ordentlich getrimmt ausschaut.

Gruß

hat gaastra auch!!
Dirk

Hi,
ICh hab die latten heute nachgetrimmt. und es hat perfekt gefunzt.
War echt super.:p
Bins relativ NEgativ gefahren :-D#

OLI

MauiSails auch,.. aus Edelstahl, garantiert rostfrei

Zitat von p7squad

Hi Oliver,

Youi need to put a lot of tension on 3 lower battons and then as you move up the sails you apply less and less tention. The top 2 battons have to be neutral meaning you only tighten enough to straighten the sail foil.
I will send you a trim guide via e-mail

Dennis

Hi dennis,
you've allready re-mail
I drove it today - I just can sail wow.
Good work. Very less backhand pressure and good rotation, also much power bottom if there isn't much wind anymore.

regards
Oli

Hast du mal Fotos gemacht mit mehr Lattenspannung? Mich würd mal der optische Unterschied interessieren