Unterschied SDM vs RDM Masten

1. offizieller Beitrag

    Hallo hab eine Frage,

    ich fahr zur Zeit nur SDM Masten und überleg nun auf RDM umzusteigen.
    Mach es bei einem ehr auf Freeride orientieren Surfen Sinn RDM zu verwenden?
    Was wären die wirklichen Vorteile?

    Gruß
    Christian

    ich fahre SDM und RDM. Meine Erfahrung: wer mehr Agilität und besseres Handling möchte, sollte die RDMs in die Überlegung mit reinnehmen. Ich persönlich finde die RDMs eher für den Freemove Bereich sinnvoll. Wer mehr auf Freeride Performance aus ist, ist m.E. mit den SDMs besser bedient.

    • Offizieller Beitrag

    Ja, es ist stark abhängig von der Nutzung.

    Ich nutze z.B. 400 und 430er generell als RDM, darüber SDM.

    Vorteil: Das Rigg fühlt sich leichter an, obwohl der RDM tatsächlich schwerer ist. Besseres Handling bei den Halsen. Das Segel gleitet früher an, da sich durch den RDM Mast ein tieferes Segelprofil bilden kann. Das Rigg fühlt sich etwas weicher an, indirekter will ich nicht sagen.

    Nachteil: Bei den meisten Gabeln braucht man einen RDM Adapter, die schonen aber wiederum den Mast. Und es sind natürlich auch RDM Verlängerungen fällig.

    Dieser Text wurde nach alter, neuer und eigener Rechtschreibung geschrieben und ist daher fehlerfrei!
    Tipp Weltmeister F1 2011 & 2013, Tipp Team-Weltmeister F1 2009, 2010, 2011, 2017, 2019, 2020, 2021!

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    Verbrauch derzeit:
    810081.png, mit C253.
    595812.png, mit R107.
    896532.png, mit E28.

    Ich nutze vorallem 550erRDM für mein 12,5er Formula. Bei meinen ganzen RaceSegeln fahre ich auch RDM, z.b. 520er für das 9.7.

    Kann Totti nur beipflichten, zum anderen sind sie stabiler als SDM durch die dopplete Wandstärke. Bisher habe ich am Strand nur SDM brechen hören :)

    Zitat von Totti-Amun

    Ja, es ist stark abhängig von der Nutzung.

    Ich nutze z.B. 400 und 430er generell als RDM, darüber SDM.

    Vorteil: Das Rigg fühlt sich leichter an, obwohl der RDM tatsächlich schwerer ist. Besseres Handling bei den Halsen. Das Segel gleitet früher an, da sich durch den RDM Mast ein tieferes Segelprofil bilden kann. Das Rigg fühlt sich etwas weicher an, indirekter will ich nicht sagen.

    Nachteil: Bei den meisten Gabeln braucht man einen RDM Adapter, die schonen aber wiederum den Mast. Und es sind natürlich auch RDM Verlängerungen fällig.

    Hab ja nen guten Adapter mit meinem Vgrip von dir ;)

    • Offizieller Beitrag

    Passt gerade so gut:

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    Zitat von Totti-Amun

    Passt gerade so gut:

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    Das sagt er doch nur, weil er nicht mehr Herr im Hause ist.

    Pro RDM, so war auch immer das Feedback wenn wir Freeridesegel testen lassen.
    Wenn du zwei identische Segel, eines mit Skinny und das andere mit Normalmast aufbaust finden wirklich alle dies blaue Segel wo der RDM drin war besser. Wenn man es am nächsten Tag mal andersrum riggt dann ist wieder das rote besser. Man darf nur vorher nicht erwähnen welcher Mast gerade drinsteckt :D

    Nur bei den RaceSegeln ist immer noch SDM must have, zumindest bei MS und Ka . Wenn es bei The Loft funzt dann ist das super, und eine echte Innovation!
    Weil ich so ein Leichtgewicht bin hab ich schon oft versucht meine Racesegel mit anderen Cams und Spacer auf RDM "umzubauen" . Alles Zeitverschwendung gewesen. Das ist in etwa so, als wöllte man einen Formulawagen fürs Gelände abstimmen. Fährt sich dann zwar etwas entspannter, aber nicht schneller.
    Ziel für die Surfindustrie wäre hier einen noch härterern RDM ab 490 aufwärts mal zu basteln, aber mehr als 100% Carbon geht nun mal nicht. ...somit müsste man wieder etwas mehr direktes ins Segel schneidern, und wer sich mal so ein durchgetrimmtes 12m² Loftsails anschaut wird auch mit nur einem Auge sehen, das da nicht so viel Schlapperliek wie bei anderen oben rumhängt.

    das muß jetzt nicht alles so im Zusammenhang stimmen, ...nur eine Beobachtung meinerseits ;)

    AlohaDoc