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Tuning Gun-Racesegel

  • Brigge
  • 20. Juni 2011 um 19:52
1. offizieller Beitrag
  • Brigge
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    • 20. Juni 2011 um 19:52
    • #1

    Heute hatte ich mal ein wenig Zeit, um mein Material zu optimieren. Da ich 3 Sätze SDM-Camber von Loft über habe ( ich fahre die Segel mit RDM und Loft liefert einen Satz SDM- und einen Satz RDM-Camber je Segel aus), habe ich diese gegen die Camber in meinen Gun- Racesegeln ( 8,8er Mega XR und 7,5 Mega XS ausgetauscht).
    Erstens: Die Camber passen perfekt
    Zweitens: beim Shiften rotieren die Loft-Camber deutlich besser als die originalen
    Gun- Camber
    Fazit: Dieser Umbau ist zu empfehlen
    Jetzt kommt mir aber nicht mit erloschener Garantie. Das ist mir egal, wenn sich das Segel komfortabler fahren läßt und der Mast nicht unter den Cambern leidet (wie bei den Originalen von Gun)
    Gruß, Stephan

  • DrMorewind
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    warten noch 20 Jahre damit
    • 20. Juni 2011 um 20:09
    • #2

    sorry falscher thread :D

    Einmal editiert, zuletzt von DrMorewind (20. Juni 2011 um 20:12)

  • Master
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    • 21. Juni 2011 um 09:38
    • #3

    Das mit den schleifenden Cambern am Mast nervt mich übrigens auch, obwohl der empfohlene Mast zum Segel drinsteckt (Gaastra SDM 75 im GTX), siehts so aus als ob die Rollen nicht 100% am Mast liegen und deshalb schleifen die unteren beiden Camber ziemlich stark am Mast.
    Außerdem schlägt der unterste manchmal schlecht um.
    Was machen...:confused:

  • Helitack
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    • 21. Juni 2011 um 12:28
    • #4

    Hi,
    Das Problem habe ich auch bei mein Vapor 6,7 gehabt. Du must den Camber nehmen, dir eine Rundfeile kaufen und 2mm+- abfeilen.
    Der Mast Gaastra 100 % SDM Bj.2010. Bei mir schlägt das Segel jetzt wunderbar um.
    Viel Spaß Achim.

  • Aerialandy
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    • 21. Juni 2011 um 12:33
    • #5

    ach so ... wer diesbezüglich Camber braucht kann sich bei mir melden... hab noch ein paar viele auf Lager...

    ebenfalls um alte Loftsegel Blade FR 9.5 & 11.0 von 2008 auf neue SDM Cams umzubauen oder wie hier angegeben Gun Segel oder sonstiges zu tunen.

    Weiter kann man auch alle 2010er Loft Blades von "nur" RDM mittels des TekCAM large auf SDM tauglich umbauen.
    Es gibt auch noch viele andere Variationen...

    Mehr gerne per PN oder email: ger-66@gmx.de

  • kulpin
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    • 21. Juni 2011 um 12:48
    • #6
    Zitat von Brigge

    Heute hatte ich mal ein wenig Zeit, um mein Material zu optimieren. Da ich 3 Sätze SDM-Camber von Loft über habe ( ich fahre die Segel mit RDM und Loft liefert einen Satz SDM- und einen Satz RDM-Camber je Segel aus), habe ich diese gegen die Camber in meinen Gun- Racesegeln ( 8,8er Mega XR und 7,5 Mega XS ausgetauscht).
    Erstens: Die Camber passen perfekt
    Zweitens: beim Shiften rotieren die Loft-Camber deutlich besser als die originalen
    Gun- Camber
    Fazit: Dieser Umbau ist zu empfehlen
    Jetzt kommt mir aber nicht mit erloschener Garantie. Das ist mir egal, wenn sich das Segel komfortabler fahren läßt und der Mast nicht unter den Cambern leidet (wie bei den Originalen von Gun)
    Gruß, Stephan

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    Moin,

    ist ja erstaunlich. Ich habe genau gegenteilige Erfahrungen gemacht. Ein 2009-ner 2-XC von Simmer hätte innerhalb kurzer Zeit meinen neuen 75-% XO-Mast durchgeschliffen, etwas weniger deutlich hinterließ das 2009-ner 3-XC Spuren am Mast. Ein 2011-ner GUN-Cannonball ist dagegen wirklich Mastfreundlich. Die 2011-Camber sind imho klasse!

    Joachim

  • Brigge
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    • 21. Juni 2011 um 14:26
    • #7
    Zitat von kulpin

    Ein 2011-ner GUN-Cannonball ist dagegen wirklich Mastfreundlich. Die 2011-Camber sind imho klasse!

    Joachim



    Bei mir waren es noch die 2009er Kugel-Camber.
    Gruß
    Stephan

  • Master
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    • 21. Juni 2011 um 15:51
    • #8
    Zitat von Helitack

    Hi,
    Das Problem habe ich auch bei mein Vapor 6,7 gehabt. Du must den Camber nehmen, dir eine Rundfeile kaufen und 2mm+- abfeilen.
    Der Mast Gaastra 100 % SDM Bj.2010. Bei mir schlägt das Segel jetzt wunderbar um.
    Viel Spaß Achim.

    Ah ja, das werd ich dann wohl mal machen müssen um mir nicht den Mast zu ruinieren. Danke für den Tipp, simple Lösung, hätt ich ja mal selbst drauf kommen können:bonk:

  • bernie b
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    • 21. Juni 2011 um 17:01
    • #9
    Zitat von Master

    Das mit den schleifenden Cambern am Mast nervt mich übrigens auch, obwohl der empfohlene Mast zum Segel drinsteckt (Gaastra SDM 75 im GTX), siehts so aus als ob die Rollen nicht 100% am Mast liegen und deshalb schleifen die unteren beiden Camber ziemlich stark am Mast.
    Außerdem schlägt der unterste manchmal schlecht um.
    Was machen...:confused:


    Habe ich genauso bei 12er Vapor!
    Manchmal frag ich mich ob die Industrie etwas gegen die Kundschaft hat.:(
    Habe diese gegen Severne Camber ausgetauscht; und endlich rotieren die Camber und der Mast leidet nicht mehr.
    Überhaupt krieg ich die Krise wenn ich die Verarbeitung des Segels näher betrachte.
    Soviel habe ich an keinen(alle zusammen)meiner Segel jemals basteln müssen wie an dem Segel.
    Für mich steht fest, niemals wieder Gaastra!

  • Brigge
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    • 21. Juni 2011 um 17:31
    • #10

    Ist ja interessant, wie viele Camber(-inducer) Probleme machen. Nach so vielen Jahren sollten die Segelmacher doch endlich mal eine praktikable und haltbare Lösung gefunden haben.
    Das wäre doch mal was für "Jugend forscht"

  • Helitack
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    • 21. Juni 2011 um 17:47
    • #11

    Ja Berni, man gibt eine menge € aus und dann fängt man an zu basteln. Ich bin auch ein bischen enttäuscht.
    Eigentlich kann ich es garnicht verstehen, werden die Segel nicht getestet und wenn dann muß es doch auffallen.
    Na, buchen wir das mal als Lehrgeld ab.
    In den Surfzeitschriften wird davon auch nichts erwähnt.
    Gruß achim.

  • Niklas S.
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    • 21. Juni 2011 um 18:07
    • #12
    Zitat von Helitack


    In den Surfzeitschriften wird davon auch nichts erwähnt.
    Gruß achim.



    wieso auch, wenn wie hierim Forum beschrieben schlechte segeltests nicht veroeffentlicht werden...

  • DrMorewind
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    • 21. Juni 2011 um 18:23
    • #13
    Zitat von Brigge

    Ist ja interessant, wie viele Camber(-inducer) Probleme machen. Nach so vielen Jahren sollten die Segelmacher doch endlich mal eine praktikable und haltbare Lösung gefunden haben.
    Das wäre doch mal was für "Jugend forscht"

    Warum das Fahrrad nochmal erfinden? Das gibt es doch schon. ...nur eben nicht auf dem GUN-Wühltisch :D
    Ab und zu fahre ich ja auch mal ein Cam-Sail. Egal ob KA. oder MS, da muß man nicht nachträglich rumbasteln. Auf dem empfohlenen Mast flutscht das ganz easy rum, ohne auf dem Mast wirkliche Spuren zu hinterlassen.
    In Revieren wo viel Sand im Spiel ist wird sich so was nie vermeiden lassen, da der wirklich überall hingelangt.
    Ansonsten sind das eigentlich Probleme von "gestern" ;)
    AlohaDoc

  • Totti-Amun
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    • 21. Juni 2011 um 18:26
    • Offizieller Beitrag
    • #14
    Zitat von bernie b

    Habe ich genauso bei 12er Vapor!
    Manchmal frag ich mich ob die Industrie etwas gegen die Kundschaft hat.:(



    Das frag mal ein paar AC-1 2011 Kunden, die haben nach nur einem Tag die komplette Schutzschicht vom Mast durch...

    Dieser Text wurde nach alter, neuer und eigener Rechtschreibung geschrieben und ist daher fehlerfrei!
    Tipp Weltmeister F1 2011 & 2013, Tipp Team-Weltmeister F1 2009, 2010, 2011, 2017, 2019, 2020, 2021!

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    • 21. Juni 2011 um 18:35
    • #15
    Zitat von Brigge

    Bei mir waren es noch die 2009er Kugel-Camber.
    Gruß
    Stephan



    Im Vergleich zu den Cambern des 2010er Canonballs sollen die 2009er besser sein. Hatte den gleichen Eindruck, als ich beiden Segel mit demselben Mast aufgebaut an Land vergleichen konnte. Selbe Meinung teilten auch einige andere Surfer.

    Demnach gibt es u. U. sogar Rückschritte!!

  • bernie b
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    • 21. Juni 2011 um 18:52
    • #16
    Zitat von Helitack

    Ja Berni, man gibt eine menge € aus und dann fängt man an zu basteln. Ich bin auch ein bischen enttäuscht.
    Gruß achim.


    Wenns nur die Camber wären, mein Segel rostet neuerdings fröhlich vor sich hin:(
    Schuld sind die oberflächenverzinkten Madenschrauben in den Lattenspannern.
    Überhaupt Lattenspanner und Latten; da kann ich nach einen 11er und 12er Vapor Bücher drüber schreiben.
    Camberaufnahmen aus Kunststoff wie bei anderen Herstellern sucht man vergeblich.
    Masten, drei 550er Gaastramasten, drei unterschiedliche Ergebnisse beim Riggen.
    Mein Bekannter fährt nun auch ein 12er aus 09, nur nicht in Technora, da funktionieren auch Fibersparmasten, meins verweigert dann gänzlich die Leistung.
    Brechende Masten kannte ich bis dato eigentlich auch nicht(bei anderen hatte ich schon Gaastramasten knicken sehen), neuerdings fahre auch ich immer mit mulmigen Gefühl(und bloß nicht zu weit vom Ufer weg).
    Und das bei dem Segel welches im VK bei über 1500(?) Euro lag.

  • mafa
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    • 21. Juni 2011 um 19:41
    • #17

    Moinsen,

    Brigge : Aus welchem Baujahr sind Deine Gun Segel und welche Camber muß ich von Loft nehmen.
    Ich habe noch ein 7,4 XR aus 2007, seit eine Latte mal durch war, funktioniert es super aber die Kugelcamber nerven ohne ende und die Kugeln sind meist platt. Also scheuern statt kugeln ist angesagt.
    @DMW Wenn Brigge positiv bestätigt, nehme ich welche.

    @Totti:Habe gerade ein AC-K erworben, hoffentlich gehen da die Camber.
    Konnte es noch nicht aufbauen ;(

  • Brigge
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    • 21. Juni 2011 um 20:11
    • #18

    [quote='mafa','AW: Tuning Gun-Racesegel']Moinsen,

    Brigge : Aus welchem Baujahr sind Deine Gun Segel und welche Camber muß ich von Loft nehmen.
    2009er und 2008er Gun Segel, 2010er Loft-Camber

    Einmal editiert, zuletzt von Brigge (21. Juni 2011 um 20:19)

  • Brigge
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    • 21. Juni 2011 um 20:23
    • #19
    Zitat von DrMorewind

    Warum das Fahrrad nochmal erfinden? Das gibt es doch schon. ...nur eben nicht auf dem GUN-Wühltisch :D...
    AlohaDoc



    Es scheint ja nicht nur bei Gun diese Probleme zu geben.
    Und obwohl ich jetzt vorwiegend Loft fahre (vermutlich muß ich mir wieder eine neue Marke suchen, wenn das mit den neuem Besitzer nicht funktioniert :mad:), kann ich von Gun auch einiges gutes berichten.
    Das Wühltischsegel hat mich hier (http://www.gps-speedsurfing.com/default.aspx?mnu=rankings&Year=-&Tab=0&Gender=0&WeightClass=0&AgeClass=0&SpeedType=9) immerhin auf Platz 10 gebracht.
    Grüße, Stephan

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    • 21. Juni 2011 um 20:59
    • #20
    Zitat von Totti-Amun

    Das frag mal ein paar AC-1 2011 Kunden, die haben nach nur einem Tag die komplette Schutzschicht vom Mast durch...

    So kann man natürlich auch Masten verkaufen, wie war das noch "Was lange hält...".
    Ernst beiseite, ich tippe mal auf mangelnde Sorgfalt bei der Entwicklung oder aber auf diverse Fertigungstoleranzen bei den Cambern oder auch Masten.
    0,5mm+- bei beiden und schon fehlt der eine mm damit es rollt und nicht schleift könnt ich mir vorstellen.

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