Waveboards für Schwergewichtige

Hi,
habe einen PD FreestyleWave 93 für die leichte Welle und Flachwasser und für Zandvoort etc. ein Custom mit 96 Litern als Single.
Habe jahrelang viele Firmen ausprobiert , aber als reines Waveboard taugten die nichts , waren mir immer zu freeridig - deswegen habe ich mir für die ganz harten Tage und Welle ein Custom zugelegt und nie bereut - hier wurden meine Bedürfnisse miteinbezogen!
Momentanes Kampfgewicht : 94
Gruß Jens

Ich fahre momentan ein 100l Freestyler und ein schon etwas älteres Goya mit 81l. Mein Kampfgewicht liegt nackig so bei 85kg und ich werde mir zum Ende des Jahres auch noch ein Waveboard um die 90l zulegen, weil für das Goya brauch ich schon ordentlich Schub und Freestyler in der Wellen sind auch nur sehr eingeschränkt einsatzfähig. Ich werde mein Hauptaugenmerk auf gute Dreheigenschaften richten aber mit Platz nach oben für klassisches offshore Irlandswells. Ob da jetzt 1,2,3 oder 4 Finnen drinstecken ist mir egal solange es funktioniert. Was genau ich da jetzt nehme werd ich noch ertesten und/oder erlesen wenn jemand Erfahrung hat immer her damit!

Zitat von Totti-Amun

Hallo Krischaan,

ich habe ein 115l Custom-Made Rip Line von Proof, es verstaubt aber leider.
Es ist halt sehr speziell und bauartbedingt auch etwas schwerer. Ich greife also derzeit um Spaß zu haben eher zu einem Lorch Offroad 102 oder 114 bei rund 100kg Gewicht.
Es ist ein Single. Ich hatte mal drüber nachgedacht, Trifin nachzurüsten. Aber es macht wahrscheinlich keinen Sinn und würde natürlich das Gewicht weiter nach oben treiben...

Grüße

Totti

Sowas kann sehr viel Sinn machen wenn richtig gemacht. Es wird den Einsatzbereich mächtig erweiteren.

Hier ein gutes Beispiel von den Chakra, u.a. mit Fahrberichte von ein 106L trifin Chakra Waveboard. Den gibt es aber bis zu 114L. http://boards.mpora.com/forums/becomin…eep-t57494.html

Zitat von Krischaan

Hatte ja schon einen Thread über das Lorch Splash 103 hier gestartet.
Mich würde mal interessieren,
1.)welche Waveboards ihr an Nord- und Ostsee fahrt bei 90kg+.
2.)Fahrt ihr Twinser, single oder quad
3.)Bitte Literzahl und eure Kilos angeben
Und natürlich eure Erfahrungen...

Moin,
ich habe so um die 95 kg und fahre seit Jahren ein 85 l Waveboard (Fanatic Goya,JP RealWorld Wave 83, Lorch Oxygen 83 und jetzt Lorch Spray 85). Das geht mit einem 5,7er schon recht früh los. Davor habe ich einen Lorch Offroad 114, der von 7,5 über 6,6 auch mit dem 5,7er geht. Wenn das 5,7er auf dem 114er gut funktioniert, kann ich auch mit dem kleineren Brett los.
Bin gespannt, ob ich den Spray nur mit TriFin fahre oder öfter Singlefin.....
Einsatzbereich ist Ostsee und hin- und wieder die Nordsee bei Hvide Sande.

Grüsse
Stephan

Ist schwierig das es gar nicht funktioniert. Die meisten Firmen haben auch einfach die Finnen dazu gepackt, paralel zum Mittelfinne ohne weiteres. Das bremst deutlich mehr aber die kürzere Finnen mit mehr Fläche bringen schon soviel Vorteil das es trotzdem schon besser ist und ein bedeutend großeres Einsatzbereich gibt. Wenn mann die Finnen denn nach Innen anstellt wird es schneller. Welche Winkel ist aber abhängig vom Bodenshape und Finnenprofil. Im Schnitt 2°. War alles schon Mal publiziert in 2007, nur nicht in Deutschland. Das ist auch den Grund warum fast alle Trifins und Quads kleine Seitenfinnen haben. Weil die alle paralel stehen bremsen die und wurden schlimmer bremsen wenn die Seitenfinnen großer werden oder die Geschwindigkeit höher. Das Bremsen merkt man aber am starksten beim Frontside Wellenabreiten und höhere Gesschwindigkeiten. Beim Höhelaufen eher weniger, denn macht der Luvfinne halt was mehr (zieht dabei oft ein Spur) und der Leefinne weniger.

Ich habe das letzte Jahr viel Forschung nach Finnen betrieben mit einer Uni und sehr avancierter Strömungsanalysierungs-software und habe wieder einiges gelernt was alles so passiert unterm Brett. Ist alles einleuchtend aber bis jetzt ist noch keiner drauf gekommen. In ein Paar Monaten werden die neuen Finnen lieferbar. Denn werde ich auch ein Artikel drüber fertig haben wo es alles erklärt wird. Allerdings funktionieren die nur bei unsere Bretter, bei den meisten stehen die Kasten falsch.

Surfline Munich hatte auf der Boot ein Prototyp für ein 100 ltr - Waveboard, frag doch da mal beim Jocham direkt nach!

Zitat von Totti-Amun

Hallo Bouke,

was meinst Du, mit wie viel Mehrgewicht grob müsste man leben beim Nachrüsten? Die Finnen wiegen ja auch, neben den montierten Boxen.

Ich weiß nicht ob das bei meinem Board Sinn macht, es hat ein ausgeprägtes V. Klick mal bitte auf den Link, da sind auf Seite 1 ein paar Bilder von meinem Board, wir hatten ein ähnliches Thema schon einmal:
http://www.surf-forum.com/showthread.php/2777-Große-Waveboards

Gruß

Totti

Alles anzeigen

Etwa 300 gr für die beiden Boxen mit Verstärkungen. (Eingekurzte US oder minituttle). Die Mittelfinne kann ja auch wieder etwas kleiner also da kommt nochmal 100gr oder so dazu. Aber den Gewicht spürt man eigentlich nur beim tragen an Land oder auf die Waage. Auf dem Wasser ist das völlig unerheblich da es weit hinten sitzt und den Fahreigenschaften viel wichtiger sind.

Dieser Shape ähnelt sich schon an mein Chakra, Heck ist etwas breiter vermute ich und die Mitte schmäler. Ich wurde aber nicht ein allzu kleine Mittelfinne wählen wegen des breiten Hecks. Vielleicht etwa 2x 14.5+ein 22er in der Mitte. Und wegen des starkeren V die Seitenfinnen schon etwa 2° nach innen stellen. Es wird denn besser höhelaufen, mehr Kontrolle nach oben hin haben und wendiger sein. Und alles ohne Finnenwechsel wodurch die Vorteile immer da sind. Endgeschwindigkeit Raumschot wird weniger, Am wind besser.

Hallo Christian,
Ja, auf der BOOT habe ich den MUNICH SURFLINE MADD 99 vorgestellt.Das Twinser Board ist ein richtiges Wave Board speziell für die schwereren Surfer entwickelt. Das Board hat wirklich richtig Rocker, dass auch die 100 kg Leute mal das Waveboard feeling bekommen. Bein testen sind jedoch die tollen Angleiteigenschaften aufgefallen, was das Board somit auch für die Leichten Surfer sehr interessant macht. Ich mit meinen 65 kg liebe den MADD 99 vor allem bei sideoff und großen Wellen, wenn es mit kleinen Boards nicht funktioniert. Oder bei wirklich so wenig Wind, wo ich sonst nur Wellenreiten konnte. Im Design haben wir in die 99 viele kleine like 76 eingebaut, soll unterstreichen, dass sich das Board wie ein 76 er anfühlt.
Der MADD 99 ist auch schon bei Cobra in der Produktion.

mfg

Klaus

Ich bitte um schnellstmögliche Infos zum Liefertermin, den mein Madd 90 ist bei 110 kg doch nur recht selten einsetzbar.

Als echter Madd - Fan grüßt

Dr. Spin Out

Moin,

hab das gleiche Problem, mit 99,99 Kilo geht mein JP Twinser mit 84 Litern selbst in Kapstadt selten. Habe mir mal einen Fanatic Freewave mit 95 Liter (2010) geholt und das Brett war für mich eine Erleuchtung im Vergleich zum Fanatic Allwave mit 92 Litrer. Trotz der großen 27cm Originalfinne hat das Brett bei 3-5m Welle und 4,7 er Segel gerockt... Natürlich kein Vergleich zum Twinser, aber in leichten, böigen Bedingungen wars top.
Mich würde auch interssieren, ob eine ein "reines" Waveboard Design hier noch einen merkbaren Unterschied spüren lässt. Der Vorteil am Freewave ist, dass er auch auf der Ostsee funktioniert und man nich noch ein zusätzliche Brett braucht....

Zitat von soulwave

Moin,

Mich würde auch interssieren, ob eine ein "reines" Waveboard Design hier noch einen merkbaren Unterschied spüren lässt. Der Vorteil am Freewave ist, dass er auch auf der Ostsee funktioniert und man nich noch ein zusätzliche Brett braucht....

Das ist natürlich ganz klar. Genau wie vor ein 80kg Fahrer ein 80L Waveboard oder ein 80L Freewave ein Unterschied machen wurde. Man muß sowas einfach proportional sehen.
In England und Bretagne verkaufen wir viele Große Waveboards da die die sonst nicht bekommen können.

Hier ein Video: http://vimeo.com/15396085

Ein Bericht von unser Dänischen Dealer von ein seiner Kunden, ein ehemaliger World Cup Slalompilot von 107kg:

By the way - I must report on the 104 wave HDD we got up here some time ago.

My friend has now a complete new life! He rips - and he even makes aerials on small waves where he never would have done more than a lazy topturn before. The 104L suits his 107 kg perfectly. He uses the 15,5 + 19,5 setup and it seems as the right setup when you are well above 100 kg.

We explored a almost unknown spot in the baltic a few weeks ago - a 6 hour drive from copenhagen to the nothern tip of a small island in sweden. It was blowing over 20 m/s an a heavy 3-5 m swell was pumping with 7-8 turns possible on many of the waves! -The best part was that we had it almost for ourselves the whole day - unbelievable!

I was riding my 71 HDD and my friend was enjoying his 92L HDD (his "highwind board") . -I took a few snapshots in the rain just before it got dark.

BR
Andreas