Wie sieht das aber mit Formulasegel aus?
Wir haben letzte Saison eine XTR krumm gemacht beim 12,5er Segel.
Wie kann man nur so große Löcher für den Verstellmechanismus vorsehen?
Da lobe ich mir die Einkerbungen bei der UXT, die verstärken sogar noch die Steifigkeit.
Gruß Bernie
P.S von der Tampenführung der XTR will ich erst gar nicht sprechen