Fuselage krumm

Linex

Hallo,

ich bin Einsteiger beim Wingfoilen und komme z.Zt. bei uns auf dem Baggersee gut hin und her ins Fliegen. Höhenkontrolle usw. Nix Manöver.

Ich hab nun bemerkt, dass der Stabi nicht gerade ist. D.h. Wenn ich das Foil auf den Boden lege und den Abstand von Frontwing zum Stabi messe,

ist es auf der linken Seite 63,5cm auf der rechten Seite 64,5cm. Core sagt nun, dass das herstellungstechnisch oder transport bedingt vorkommen kann und völlig normal sein.

Ich als "Bloody-Beginner" kann natürlich beim Fahren nicht beurteilen, ob das Teil fehlerfrei läuft.

Hab ihr da Erfahrung mit sowas?

Ist das normal?

Foil: Core Spectrum 2150

Totti-Amun

Wenn diese Fuse beidseitig auf 64cm stehen würde, also völlig gerade wäre, würdest Du beim Fahren keinen Unterschied merken zum jetzigen Ist-Zustand.

Die Fuse verwindet eh mehr oder weniger stark im Fahrbetrieb.

Linex

Ägän wot lärnd

Danke für die Info

Totti-Amun

Ist denn die Fuse sicher krumm?

Oder hat der Frontwing etwas Spiel vor dem Festdrehen der Schrauben, sodass daher die Ungleichheit des Maßes kommt und korrigiert werden könnte?

Linex

Nee. Alle Schrauben fest. Da wackelt nix. Ist definitiv die Fuselage. Das Teil wurde 4x gefahren.

Totti-Amun

Zitat von Linex

Nee. Alle Schrauben fest. Da wackelt nix. Ist definitiv die Fuselage. Das Teil wurde 4x gefahren.

Ich meinte, wenn du die Schrauben mal etwas löst, den Wing in die richtige Richtung drückst und dann wieder anziehst?

Bzw. hast du die Fuse mal auf eine glatte Fläche gelegt um zu kontrollieren, ob die tatsächlich krumm ist?

Oder nur der FW etwas schief sitzt?

Linex

Hab alles abgebaut und die Fuselage kontrolliert. Geht leicht nach links.

Aber wenn das nichts macht dann ist es ja ok. Bei über 300€ sollte man meinen dass da vertigungstechnisch noch was geht. Oder haben alle Hersteller solche Toleranzen?

mihaka

also ich auch Laie, aber rein produktionstechnisch ist meiner Meinung nach eine Fuse die ab Werk krumm ist fehlerhaft und sollte dort wo gekauft reklamiert werden,...
Außer sie wurde irgendwo etwas fester angetatscht oder durch Fremdeinwirkung "verbogen"

thesurfer1999

Zitat von Linex

Hab alles abgebaut und die Fuselage kontrolliert. Geht leicht nach links.
Aber wenn das nichts macht dann ist es ja ok. Bei über 300€ sollte man meinen dass da vertigungstechnisch noch was geht. Oder haben alle Hersteller solche Toleranzen?

gibt es leider öfter- wenn nicht neu gekauft kann es auch sein, das das foil mal zu heiss hatte und da last drauf war ( habe ich leider selbst geschafft).

Bei neuen fuselage leider oft bisschen krumm. Die frage ist nur wie sehr, ich berichte persönlich von sab, taaroa,starboard, patrik etc

Linex

Wie schon gesagt, wenn es von der Funktionalität nichts macht, dann ist es ja egal. Ich bin halt so eingestellt, dass gute teure Ware auch gute Leistung bringen soll.

mihaka

bin jetzt vielleicht vom Werkzeug- und Sonderbau etwas verwöhnt aber eine aus meist aus Alu gefräste Fuselage sollte heute mit modernen Fertigungsmethoden und Maschinen auf den mm genau sein. Kostet ja auch genug das Zeug,...

Werde morgen gleich mal mein Severne Foilset nachmessen,...

Linex

Das sehe ich auch so. Ich baue F3B-Segler. Voll - Carbon. Und wenn der Rumpf krumm ist, dann fliegt das Teil krumm. Natürlich kann man dass mit den Rudereinstellungen ausgleichen, aber die volle Leistung hat er natürlich in dem Moment nicht. In Flugsektor herrschen natürlich andere Geschwindigkeiten als beim Wingen. Mich würde halt nur interresieren, ob das wirklich von den Fahrleistungen was ausmacht.

RobertP

Zitat von mihaka

eine aus meist aus Alu gefräste Fuselage sollte heute mit modernen Fertigungsmethoden und Maschinen auf den mm genau sein.

Deswegen würde ich vermuten dass der Fehler nicht in bei der Fuse liegt sondern in den Flügeln.

Habe mal meine Foilsets nachgemessen (Naish und RRD), da sind die Abstände im Rahmen der Messgenauigkeit gleich.

RobertP

Zitat von Linex

Mich würde halt nur interresieren, ob das wirklich von den Fahrleistungen was ausmacht.

Es wird mit Sicherheit ein bisschen was ausmachen, weil du immer etwas gegenlenken musst.

Du kannst aber mal ausprobieren, deine Fuse an den Schraubstellen für die Flügel auf Klötze zu legen und dich dann an die Stelle wo der Mast befestigt wird zu stellen.

Je nach Körpergewicht wird sich die Fuse bestimmt auch verbiegen.

Ich habe von RRD noch die 120cm lange Fuse (und bin 100kg schwer), da merkt man deutlich wie sich alles unter Belastung verbiegt.

D.h. unter Last, die beim normalen Foilen auftritt, verbiegt sich das System sowieso.

David R-T

Schuld wir wohl sehr viel eher der jeweilige Anschluss zwischen Fuselage und Wing sein. Der gefräste Teil wird sehr wahrscheinlich recht gut passen.

Naja und Faserverbundteile, die Nass laminiert werden sind nun mal in hohem Grade Handarbeit. Klar kannst du das auch nacharbeiten, aber der Einfluss wird nicht die Welt sein und der Aufwand doch erheblich. Die Profile will ich bei den Wings auch nicht nachmessen, da würde ich gerade bei den low aspect ratio Dingern Unterschiede im Millimeter Bereich zwischen links und rechts erwarten. Das hat sicher mehr Einfluss als eine kleine schief Stellung.

Linex

Zitat von RobertP

Zitat von mihaka

eine aus meist aus Alu gefräste Fuselage sollte heute mit modernen Fertigungsmethoden und Maschinen auf den mm genau sein.

Deswegen würde ich vermuten dass der Fehler nicht in bei der Fuse liegt sondern in den Flügeln.
Habe mal meine Foilsets nachgemessen (Naish und RRD), da sind die Abstände im Rahmen der Messgenauigkeit gleich.

Leider nicht. Wenn ich die Fuselage gerade auflege und eine Alu-Schiene mittig positioniere, kann man die Abweichung gut sehen. Das Interessante daran ist, dass ca. 50% der User das als normal sehen und für den Rest wäre es eine Reklamation.