Spark Foil von Phantom
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Ist schon online
https://www.phantom-foiling.com/wind-foil-shop/spark
https://www.phantom-foiling.com/spares-shop/wind-foil/spark
das sind die Infinite Flügel mit Alu Fuselagen, die Mast FUse Verbindung ist kompatibel zu den 2021 - 2023 er Masten.
Lieferbar Angang August auf Vorbestellung.
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Ist bestellt😀
Gut, dass die „alten“ Masten dafür nutzbar sind
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Das Spark Foil verbindet die Iris R Serie mit Infinite Foil.
Konkret entspricht der Pwa Mast dem Spark Mast.
Die Spark Alu Fuse passt auf den Spark Mast, den Pwa Mast ind damit auch auf den alten Phantom Iris r 100 Mast.
Auf die Spark Mast auch die Pwa 100 Fuse mit den Iris R Flügeln.
Auf die Spark Alu Fuse passen dahingegen nur die Spark Front-/Backwings und die von der Anbindung baugleichen Infinite Front-/ Backwings.
Das Spark Foil ist deshalb die Eierlegende Wollmilchsau von Phantom.
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Habt Ihr mittlerweile Erfahrung mit dem Spark?
Da ich einen ramponierten Front- und Bachwing habe und eine 100 EVO dazukaufen möchte stellt sich die Frage ob ich mir ein kleines Spark-Set zulege.
Ist der Spark schneller und einfacher für einen Hobbyfoiler oder ist der IRIS R besser?
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da hast du wohl recht
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Definitiv das Spark nehmen.
Das schrieb Alex in der Community:
410 Will be used by our team riders for 4.4-5.5 sails on the PWA
The 475 will be used for 5.5-6.6 sail
The 560 will be used for 7.7-8.8 sails
Ich bin mit meinem Set sehr zufrieden😉
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ok - danke für die Einschätzung
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Habe jetzt nach langem hin und her ein Set bestellt.
Spark Pro + modifiziert mit folgenden Komponenten
650 / 475 / 360
190 / 170
Fuse -10 / -30
Habt Ihr mir vorab schon ein paar Tips was gut funktioniert - insbesondere auch welche Schims
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Fang am besten mit den Settings an, die auf der HP angegeben sind. Die passen sehr gut mMn.
Die kleinen Wings brauchen Speed um abzuheben, daran musste ich mich erst gewöhnen
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Statt 360 hättest di auch 410 nehmen können.
Der 650er hat viel power( fast wie der alte 730er). Die Lücke zw. 650 und 475 ist ziemlich gross. Bin deshalb froh das Phantom einen nötigen 560er nachgeschoben hat.
Ab 15 knoten aufwärts ist der 650er schnell zu gross.
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den 360er fährt vermutlich überwiegend mein Sohn
Kann man hier nicht mit den Fuselagen "spielen" um die Lücke zu verkleinern?
z.B. 650er mit -30 und 475er mit -10 - oder ist das Quatsch
Das IRIS R Set behalte ich, da werden wir dann schon klar kommen - nachkaufen kann ich dann immer noch
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Die -30 fuse verkleinert dir den 650er Frontwing nicht wirklich. Du bekommst den 650er damit nicht wirklich runter gepowert.
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Die -30 fuse verkleinert dir den 650er Frontwing nicht wirklich. Du bekommst den 650er damit nicht wirklich runter gepowert.
Nur damit ich es verstehe. Wofür ist sie dann da? Der Hebel wird doch kleiner. Somit doch auch der Druck nach oben. Oder habe ich hier irgendwo einen Denkfehler?
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Erstmal sind die slalom Fusen ja gleich lang. 100cm
Ausgehend von der ersten Evo Fuse wandert bei der -30mm und -10cm der Frontflügel näher an den Mast bzw der Backwing wandert mehr nach hinten.
Wenn der Frontflügel zu viel Lift erzeugt, dann ist es in gewissem Rahmen sicherlich eine gewisse Erleichterung den Frontwing für einfachere Kontrolle Richtung Mast zu verlagern, aber zaubern hann die Fuse von -10 auf -30mm auch nicht.
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Hallo an alle Spark - Infinite Fahrer,
habe jetzt ein Spark Set bekommen - leider sind nur 8 x +0,4er Shims dabei.
Bekomme jetzt hoffentlich die richtigen nachgesendet.
Da ich an Ostern im Urlaub bin möchte ich mich nicht nur auf die Nachsendung verlassen.
Möchte mir daher auch bei kparts-watersports.com Shims bestellen.
Bin mir aber nicht sicher welche ich brauche.
Gem. Phantom sind eigentlich nur positive Shims empfohlen. Warum werden aber bei Phantom auch negative geliefert?
Wäre toll wenn mir hier jemand helfen kann damit ich die richtigen bestelle.
Gruß Fuggi
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Hi ,
Ich habe noch einige shims die ich nicht mehr brauchen werde da ich das Foil wechsel.
Ich habe shims aller Stärken.
Ich bin ab Karfreitag am Gardasee. edc95d73-a1b8-4d8a-8385-aae161b94176.jpg
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Ich bin beim infinite alles mit 1,0&1,2 gefahren
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