Moin Heimoz
„Das gleiche gilt für die Frontwings 671/670„
Nicht ganz, das ist zwar der gleich Flügel
670 passt aber nur auf die 604 Fuselage (IKA regsitriert)
671 passt auf 647, 1010, 1150 + 1050
Posts by silver----surfer
-
-
Moin
V1 oder V2 oder egal?
Grüße Holger
-
Meine Lieblingsfreeridekombi bei SAB
Vento 95 Mast … 85 geht ist mir aber zu kurz
FE900 Fuselage
W950 Frontwing
S450 Stabi
7.0 er Foil Glide 2 und das Future Fly 187 … fährt „fast“ von alleine
Dazu hab ich dann noch das Slalom Flugzeug
FW 1010
W800 Frontwing
S399 Stabi
Als Board wäre der Patrik meine Wahl
-
Jup, hier FMX
-
Moin
zu dem Lochmaß des 790 er passt die neu Balz Pro Wing 799, die finde ich ganz interessant,
die Idee, gleich auf das Slalom Setup zu gehen ist aber auch gut.
LG Holger
-
400 und 399 sind doch identische Stabilizer (die allerdings 50 € Preisdifferenz aufweisen)?
Ja stimmt, beim 400 kassiert die IKA mit, das ist Olympia Kite Material
-
Display More
Leider braucht man dafür diese neue Slalomfuselage FW1010 - musst du bitte berichten, wenn du das mit dem 800er testet.
Weis jemand von Euch ob die neue Slalomfuselage FW1010 mit dem 421 oder 400 Stabilizer kompatibel ist? Die beiden werden bei Sabfoil hierzu nicht aufgelistet. Beim neuen Slalomset ist der 450 Stabiler dabei. Ich wundere mich aber ob der 450 dafür nicht ein wenig groß ist.
Habe auch gerade gesehen das nun ein neuer 370 Stabiler für die FW1010 angekündigt ist.
Danke und Gruß
Christian
Moin
ich gehe nach Rücksprache mit meinem Händler davon aus, dass das Slalom Set mit dem 399 Stabi kommt.
W800 + Race Stabi 420 hab ich schon letztes Jahr bei Kiten verwendet, das ist ein super Setup, mit 400 bzw 399 noch besser.
Die 1010 Fuselage sollte mit allen Race Stabis gut sein, 450 wäre mir zu langsam für Slalom.
-
Sorry 710, Surf Fuselage
-
Ja das scheint leider so zu sein. Es ist eine kurze Diskussion hierzu im Seabreeze Forum.
Es gibt aber einen Adapter - habe nur noch nicht ganz verstanden was der für was passend macht.
Hatte mir auch schon überlegt mein Mach 1 mit den neuen 950W oder 940W Flügeln zu tunen. Wahrscheinlich wird aber dann auch die neue Slalom Fuselage fällig.
Moin
950W und 950W passen auf die 900 er Windsurf Fuselage und die 700 er Surf Fuselage
auf die 1010 Slalomfuselage passen nur 1000, 800 und 671
950 soll sehr gutbsein ich hoffe, ich bekomme nöchste Woche einen Flügel.
940 muss sich noch zeigen, was der kann ...
-
Ich bin heute die Slingwing v2 in 6.4 auf den Steinhuder Meer gefahren.
Sehr einfach, im Handling und auch beim Anpumpen.
Ich bin ein paar mal mit der 4m WASP auf einem Longboard unterwegs gewesen
Die Slingwing ist weicher als die WASP.
Ansonsten der 1100 er Moses Flügel, ein Windfoilboard und los .... und fliegt.
-
Sieht so aus das der foil kein Treibanker ist , eher Brandbeschleuniger ???
Denn sich mit Leash ans Board ketten ist sicherlich keine gute Idee.
Warum nicht? Ich dachte, das wäre nahezu Pflicht beim Wingfoilen, um den Verlust des Boards nicht zu riskieren?
Ja eine Boardleash und eine für die Wing, sonst ist eins von beiden schneller weg als Dir lieb ist.
-
-
Moin
Moses hat eine 900 er Racewing im Angebot, 800 er Slalom und 1000 er Leichtwind kommen grade raus, meine 1000 er ist hoffendlich schon unterwegs. Die Racewings brauchen aber eine andere Fuselage als die Freerideflügel.
Ich bin letztes Jahr mit dem 790 er Set und Formula gestartet, das war losfahren und gut, ich bin aber auch schon mit dem Kitefoil unterwegs.Begeistert hat mich und meinen Buddy dann das Race Zeug.
1. Erfahrung Foilboard, passte insgesamt besser2. Erfahrung, das Moses Vento 105, mit der 900 er Wing, sehr smoth und einfach zu kontrollieren
3. Erfahrung, Slalomsegel (Oberdrive) gegen Foilracesegel (Hyperglide 2 in 8m) getauscht, passt noch besser zusammen und macht auf dem ersten Schlag Spaß
Moses ist seid Jahren dafür bekannt, dass die Wings einfach zu fahren sind, das scheint sich auch beim Windfoil weiter zu bestätigen. -
Moin,
gestern war ein guter Ostwind Tag, mit viel Spaß auf dem Wasser. Ich war am Surfers Paradies draußen.Die Strände sind offen, Individualsport ist erlaubt, Abstandsregeln beachten und alles ist gut.
-
sehr schickes Teil, wann kommt das ins Wasser, ich bin gespannt auf Deinen Review.
-
Nach 6 Jahre Kiten pur, es zieht mich aufs Windsurfbrett zurück aber nur um das mit dem Fliegen mal zu probieren.
Ich möchte hier über die nächsten Wochen gerne etwas berichten und Erfahrungen austauschen, wie der Wiedereinstieg für mich ist und wie ich Wind- und Kitefoil im Vergleich erlebe.
Am Start das Moses VENTO mit dem 101 er Mast. Ich fliege seit 2 Jahren Moses Foils beim Kiten und bin sowohl von der Verarbeitung, als auch den Flugeigenschaften der Wings sehr begeistert.
Für das VENTO habe ich beide Frontwings, die 683 er Freeridewing, die 639 Racewing und den 483 er Stabi gekauft. Die Wings und der Mast sind in Carbon, dazu eine Fuselage aus Alu in der Länge von 838 mm. Das VENTO hat einen Tuttlekopf und soll so mit der vergrößerten Auflage auch für den Einsatz in "alten" Windsurfbrettern geeignet sein. Ich habe eine 2009 er ISonic 122 gewählt, der hat eine durchlaminierte Deep Tuttle Box und ich bin sehr gespannt, ob das ganze hält.
Das Gewicht des kompletten Foils liegt bei 4,3 KG, mal locker 1 - 1,3 GK über dem Kitefoli, wobei ja auch alles eine Nummer größer und stabiler gefertigt ist.
DIe Passform der Tuttle ist nach etwas schleifen der Flanken gut und wenn man den Mast nach vorne zieht, dann schließt sich der Spalt zwischen der Nase und dem Unterwasserschiff.
Der hier montierte Raceflügel scheint mir eher klein
... ich denke auf dem Kitefoil wird er eine gute Figur machen oder hier bei "viel" Wind.Der 683 im oberen Bild zu sehen scheint grade für den Anfang die bessere Wahl zu sein.
Als Motor nutze ich die Severne Code Red und Overdrive zwischen 6.1 und 8.6 qm, ich bin sehr gespannt, wie groß es wirklich sein muss.
Soweit die Trockenübung am Sonntag Nachmittag ... das Steinhuder Meer ist noch bis zum 20.03 gesperrt und über Ostern bin ich auf Fuerte.
Also erste Flugversuche mit dem Windfoil ab Mitte April.
CUFlying Holger
-
ich hab hier mal die Einzelpreise aufgeführt
Starboard Formula HWR 750,-- inkl. Starbord Bag
Winhellerfinne 200,--
Deboichet R13 130,--9.7 er Severne Reflex 2 300,--
die beste Leichtwindperformance, die ich je mit einem 10 er hatte
490 er Severne Mast 280,--
Segel und Mast nur zusammenGulftec Formulagabel 450,--
Extension und Mastfuss 60,--
Paketpreis ... sehr gerne auf Anfrage
Alles in sehr gutem Zustand und eine einfach zu fahrende Leichtwindkombi, die wirklich Spass macht. Bilder gerne per Mail.
-
-
Ich trenne mich von meinem letzten Slalom Stuff
iSonic 101, ziemlich gebraucht
2007 er Baujahr 63 cm und ca. 100 Liter
inkl. Race Schlaufen und Starboard BoardbagSeverne Reflex III in 7.0
schnelles und einfach zu fahrendes Segel
in Top Zustand, wenig gefahrenEnigma Mast in 430
passend zum Reflex Segel
ebenfalls Top ZustandProlimit Alu Gabel passend und noch ein Mastfuss
Bilder auf Daily Dose oder gerne per Mail.
Versand oder Übergabe nach Vereinbarung.VB 850,-- Euro im Paket.
-
Hi,
ein Board als Sportgeck im Karton war bisher immer unproblematisch bei Hermes.
