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2018

  • leon--water
  • 26. Oktober 2016 um 18:51
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    • 23. Januar 2017 um 17:38
    • #21
    Zitat von soulboy100

    Die können schreiben, was die wollen. Das Holz, das als Bodenplatte in der F1 verwendet wird, ist deutlich schwerer.

    Von der Bodenplatte war ja auch nie die Rede :bonk:, es geht um den Stützstoff bei einem Sandwichaufbau, Carbon - Balsa Stirnholz - Carbon.

    mfg
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    • 23. Januar 2017 um 17:40
    • Offizieller Beitrag
    • #22
    Zitat von Dr. Spin Out

    Von der Bodenplatte war ja auch nie die Rede :bonk:, es geht um den Stützstoff bei einem Sandwichaufbau, Carbon - Balsa Stirnholz - Carbon.

    mfg
    Dr. Spin Out

    come on totti nur erzähl mal was...zum brett;)

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    • 24. Januar 2017 um 14:37
    • Offizieller Beitrag
    • #23

    Wo soll ich anfangen? Ich denke wir brauchen dazu besser ein eigenes Thema.
    Evtl. haben wir das ja schon...

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    • 24. Januar 2017 um 17:39
    • Offizieller Beitrag
    • #24
    Zitat von Totti-Amun

    Wo soll ich anfangen? Ich denke wir brauchen dazu besser ein eigenes Thema.
    Evtl. haben wir das ja schon...

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    na dann mal los...

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    • 24. Januar 2017 um 17:41
    • #25

    Dafür ist es dann wieder zu schwer.

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    • 24. Januar 2017 um 17:42
    • Offizieller Beitrag
    • #26
    Zitat von soulboy100

    Dafür ist es dann wieder zu schwer.

    wofür ?

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    • 24. Januar 2017 um 17:51
    • #27

    Als Sandwich-Material im F1-Auto.
    Vielleicht wird das Holz als Sandwichmaterial für irgendwelche Verpackungskisten für die Luftfracht verwendet. Aber sicherlich nicht im F1-Auto.
    Somit hätte der Hersteller nicht einmal etwas falsches auf seiner Homepage geschrieben.

  • herry
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    • 24. Januar 2017 um 18:01
    • Offizieller Beitrag
    • #28

    danke für fixe antwort...

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    • 24. Januar 2017 um 20:57
    • #29
    Zitat von soulboy100

    Als Sandwich-Material im F1-Auto.
    Vielleicht wird das Holz als Sandwichmaterial für irgendwelche Verpackungskisten für die Luftfracht verwendet. Aber sicherlich nicht im F1-Auto.
    Somit hätte der Hersteller nicht einmal etwas falsches auf seiner Homepage geschrieben.

    Wenn es sogar als Sandwichmaterial für Surfboards leicht genug ist wird es für die Formel 1 wohl auch gehen.

    Verpackungskisten für Luftfracht :bonk:

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    • 6. Februar 2017 um 13:39
    • #30

    isonic 2018 https://www.facebook.com/TristanAlgretG…07890892741929/

    Schreibe nicht so gut deutsch...........bin Holländer, sorry!

  • User698
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    • 6. Februar 2017 um 14:25
    • #31
    Zitat von Dr. Spin Out

    ...
    Nachteil: extrem anfällig für Feuchtigkeit, schon kleine Beschädigungen der Oberfläche können eine Totalverlust bedeuten.
    ...

    allerdings - ich hatte das mal bei einem Boot - sehr mühsame reparatur...

  • Christian Graßmann
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    • 6. Februar 2017 um 15:57
    • #32
    Zitat von c-bra

    allerdings - ich hatte das mal bei einem Boot - sehr mühsame reparatur...


    kann ich nur bestätigen. Beim alten 161SB war im Finnenkasten tatsächlich anstelle von PVC-HS Balsaholz verbaut. Der Kasten wurde irgendwann mal weich und beim "Sezieren" kamen das diese feuchten (bayr. Fachausdruck!!) Wuggerl zum Vorschein! Alles vergammelt und marode, da kann sich nix mehr in sich abstützen.

    Da war absolut nix mehr zu retten. Neue DTB Finnenkasten gebaut und implantiert. Der aber mit PVC-HS!!! Das Brett ist aus 2006 und läuft immer noch damit richtig gut....

    Gruß

    Christian

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  • soulboy100
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    • 7. Februar 2017 um 13:49
    • #33
    Zitat von Dr. Spin Out

    Wenn es sogar als Sandwichmaterial für Surfboards leicht genug ist wird es für die Formel 1 wohl auch gehen.

    Verpackungskisten für Luftfracht :bonk:

    mfg
    Dr. Spin Out

    Glaubst Du etwa, dass Surfbretter das Nonplusultra beim Leichtbau sind? In Bayern würde man sagen "da hat der Windsurfsport gegenüberüber der Formel 1 den Arsch aber deutlich zu weit unten."

    Und was ist an Flightcases so witzig? Was glaubst Du aus was die meistens bestehen?

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    • 23. März 2017 um 15:24
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