Leichtwindboard: Gecko 133 oder Futura 134

    Auch wenn wahrscheinlich noch keiner die neuen Boards gefahren ist, würde mich Eure Meinung interessieren.
    Suche ein Leichtwindboard, meistens hat es bei unserem Flachwasserspot leider nur zwischen 10-14 Knoten. Segel wäre da dann mein 8,4 S-Type (3 Camber).
    Erstes Kriterium wäre natürlich angleiten, durchgleiten (und die verlorene Höhe wieder aufholen können). Das Futura mit seinen 80,5 cm Breite und seiner 50-er Finne sieht mir auf dem Papier da als das bessere Board aus.
    Allerdings denke ich, dass als Freeraceboard das Futura etwas mehr Fahrkönnen insbesondere beim Halsen erfordert, da könnte der Gecko unproblematischer sein. Seht ihr das auch so (insbesondere die Futura Fahrer?) .
    Ach ja, ich wiege 76 kg, bin Aufsteiger, stehe in den Schlaufen, aber die Halsenquote (wenn es dann mal deutlich mehr Wind hat) könnte besser sein.

    Definitiv der Futura wenn Du Cam Segel fährst !! -- die Futuras lassen sich sehr einfach fahren und auch halsen, ist überhaupt kein Problem. Lassen sich mit echt wenig Input sehr schnell machen. Meine Freundin hat sogar auf einem Futura gelernt. Die neuen Freemoveboards finde ich für Freerace-oder Racesegel eher ungeeignet und die sind auch nicht dafür gemacht - eher für normales Freeriden und Cruisen. Habe selbst auch einen Futura mit NP H2 9.2 und 7.7 ( Super Kombi !) und bin im Urlaub sowohl den Starboard Atom IQ und den RRD Firemove - gleiche Klasse wie der Gecko- gefahren….fande die gegen den Futura viel langsamer und eher langweilig -…also keine Angst vorm Futura---sind klasse Boards….

    Hoffe Dir hilft es weiter;-)!!

    Weder Futura noch Gecko sind ausgewiesene Frühgleiter. Womöglich hat sich beim Gecko da was getan, aber
    beim Futura ist das sicher nicht das 1. Entwicklungsziel. Durchgleiten schon eher, aber da hilft dir dein Segel ja auch schon.

    Ich könnte mir vorstellen, das für Dich auch ein Lorch Bird oder Breeze passen könnte oder meinetwegen ein Starboard Carve.
    Der Futura 134 ist mit dem 8,5er nicht voll ausgereizt, der nächst kleinere wäre besser passend, aber eben kein Frühgleiter eher
    dann schon etwas angepowert im idealen Einsatzbereich.

    Grüße
    teenie

    Ich habe auch beide Boards schon mal gefahren, nur etwas kleiner Gecko 105/120 (2013 und 2014) und Futura´s 101/111/121/131 von 2009 bis 2013.
    Meine Erfahrungen sind folgende: Gecko bekommt man schneller ins Gleiten und auch ziemlich passiv, mit meinen knapp 70kg geht es mit einem 8er Segel wirklich ab 8-9 Knoten. Futura braucht etwas mehr Wind, also so um die 9-10 Knoten, mit etwas pumpen beim konstanen Wind bringe ich 121 Futura auch locker ab 9 Knoten ins Gleiten. Gecko ist eher ein Freeride Board und füllt sich auch so an, weich, überträgt nicht so viel "Schläge" vom Kabbelwasser und Halsen gehen von alleine. Jedoch würde ich an Deiner Stelle zu Futura greifen und wahrscheinlich 124 Version für Leichtwind nehmen, wenn von 10-14 Knoten die Rede ist. Die Breite reicht in dem Fall locker und mit Futura hast Du einfach mehr Spass. Futuras kann man auch über 50km/h schnell fahren, Gecko wird da nicht mithalten können :)

    2 Mal editiert, zuletzt von powerded (24. Oktober 2014 um 23:53)

    Danke für Eure Antworten. Wieder was gelernt, ich hätte gedacht der Futura gleitet deutlich schneller an und durch. Da es mir auf die Endgeschwindigkeit gar nicht ankommt (ich bin froh wenn ich bei unseren Windverhältnissen wenigstens in den Böen gleite), spricht das eher für den Gecko. Im moment fahre ich einen fast 9 Jahre alten Carve 144, den ich gebraucht erstanden habe und auf dem ich auch gelernt habe. Gleitet auch gut an (bin bestimmt nicht der letzte der auf unserem Tümpel gleitet) nur beim anschliessenden Höhelaufen "verhungert" er schnell. Da kann ich aber bestimmt mit besserer Technik auch noch was rausholen ;-). Die Hoffnung ist, dass ein neuerer Shape da auch nochmal hilft, und eben auch schneller zu mehr Halsenerfolgen führt. Die Breite und das eher hohe Volumen (so 130l) möchte ich aber bei einem neuen Brett beibehalten. Im Urlaub fahre ich gerne auch kleinere und schmalere Bretter (leihe ich mir oft), wenn man aber lange im dümpeln auf die nächste Böe warten muss, finde ich persönlich was um die 130 l angenehmer. Zumal ich die Möglichkeit auf noch grössere Segel umzusteigen (9,5?) behalten möchte. Lieber lege ich mir dann irgendwann noch ein kleines Brett für die wenigen Sahnetage oder den Urlaub zu.
    Gruß
    MaBi

    also ich würde eher einen kleineren gecko nehmen, das sind badeinseln, da kann man immer mit unserem gewicht drauf rumtanzen
    wieger fast das gleiche und sogar auf dem 105 ist das alles sehr relaxt

    Zitat von acidman

    also ich würde eher einen kleineren gecko nehmen, das sind badeinseln, da kann man immer mit unserem gewicht drauf rumtanzen
    wieger fast das gleiche und sogar auf dem 105 ist das alles sehr relaxt

    wobei gerade bei den grossen Grössen das nicht mehr ganz so ist. Der 133 ist "nur" noch 78 cm breit, aber mit 246 cm wieder länger. Da steckt dann wohl auch etwas von dem nicht mehr produzierten Shark drin. Der Futura 134 ist da breiter, mein aktueller Carve 144 gleich breit. Hätte dann also ca. 10 l weniger Volumen bei gleicher Breite wie jetzt. Gerade die grossen Grössen kann man wahrscheinlich schwerer mit der vorherigen Gecko Generation vergleichen.

    Das Problem ist, das Freerace Segel nicht unbedingt gut zu einem Shape wie dem Gecko oder Atom passen, meine Meinung.
    Mit Camberlosen Segeln sind die super zu fahren.

    Wenn du ein Board suchst, das schnell angleitet, gut zu halsen ist und auch schnell wird, schau dir mal den Tabou Rocket (nicht den Wide) an oder auch den Lorch Breeze.
    Bin erst vor kurzen mit meinem 125er Tabou Rocket (aus 2008) und 8.0er Cross Pro mit Serienfinne knappe 31 knt Vmax gefahren.
    Da ist sicher noch mehr drin.

    Moin, Tabou wäre auch meine Empfehlung, allerdings 135er Rocket für das 8,4er. Und die Empfehlung spreche ich aus, obwohl ich selbst 2 Futuras fahre. Aber ausgesprochene Frühgleiter sind das nicht...
    Gruß
    Peter

    Rocket gleitet auch so wie Futura an, da ist Gecko wie geschrieben besser. Gecko´s bin ich aber nur bei Windmangen gefahren. Wenn etwas mehr Wind da war, bin ich gleich auf was schnelleres wie Futura / Rocket oder auch Fanatic Ray umgestiegen. Im Urlaub und im Verlieh hat man ja den Luxus der Auswahl :)

    Moin,

    mit nem Rocket wirst du nicht schneller gleiten oder besser durchgleiten als mit deinem jetzigen schon recht guten
    Carve.
    Um eine wirkliche Verbesserung ggü. deinem jetzigen zu erzielen müsstest du nun schon sagen was dir wichtiger ist,
    das extrem frühe Angleiten und durchgleiten, oder die Halseneigenschaften?

    Wenn beides gleich wichtig ist, dann nimm einen Bird von Lorch. Für dein Gewicht den 149L, der 164 bringt dir nur was wenn du auch ein 9,5er
    dazu hast. Bei deinem Gewicht sind das aber keine großen Unterschiede mehr.
    Beim Segel könntest du noch auf ein Sailloft Traction aufrüsten, ich würde aber nicht mehr als das 9,0er wählen das passt perfekt zum Bird.

    Wenn du noch besser an- und durchgleiten möchtest dann bleiben dir nur extreme Frühgleitshapes ala Starboard Supersonic oder Fanatic Falcon 152
    oder ein JP Superlightwind. Diese haben dann aber in Manövern schon massiv das Nachsehen ggü dem Lorch und sind für Dein Gewicht eigentlich auch schon zu groß.

    Evtl. wäre für Dich die günstigere Variante einfach den Carve zu behalten und deine Leichtwindtechnik zu verbessern? ;)
    Wenn du im unteren Gleitbereich zu wenig Höhe läufst hilft vielelicht auch einfach eine größere Finne?
    Evtl. hilft aber auch ein Traction an Stelle des S-Type schon etwas in genau dem Bereich wo das S-Type gerade noch zu klein ist...

    Grüße
    teenie

    Zitat von teenie


    Um eine wirkliche Verbesserung ggü. deinem jetzigen zu erzielen müsstest du nun schon sagen was dir wichtiger ist,
    das extrem frühe Angleiten und durchgleiten, oder die Halseneigenschaften?

    An- und durchgleiten hat Priorität

    Zitat von teenie


    Evtl. wäre für Dich die günstigere Variante einfach den Carve zu behalten und deine Leichtwindtechnik zu verbessern?

    Trifft natürlich einen wunden Punkt;). Der Carve ist robust (Dram Variante), trotzdem nicht zu schwer (8,6 kg) zu den neuen Boards also maximal 600g Unterschied wenn es die leichteste Version werden wird. Allerdings wie gesagt mit fast 9 Jahren schon betagt. Da dachte ich, dass sich was getan haben müsste.
    Am Segel was ändern wäre natürlich auch eine Variante, wobei ich das S-Type 8,4 sehr gerne fahre. Selbst bei stärkeren Böen (und die hat es dann schon immer) finde ich selbst als Aufsteiger das Segel als gutmütig.

    Zitat von teenie

    Bei deinem Gewicht sind das aber keine großen Unterschiede mehr.

    Meinst Du den Bird 164 zum 149, oder die gut 1 qm mehr Segelfläche beim 9,5?

    Zitat von MaBi

    Meinst Du den Bird 164 zum 149, oder die gut 1 qm mehr Segelfläche beim 9,5?

    Wenn du bei deinem Segel einen Bird 164 oder 149 nimmst ist fast egal.
    Dein 'altes' Board ist noch relativ lang. Naklar hat sich bei den Boards was getan. In punkto angleiten sind jedoch die
    Unterschiede rel. gering, vielleicht hat dein älterer Shape da sogar Vorteile.

    Die D-ram ist vielleicht nicht viel schwerer, jedoch ist eine 'Carbon' Variante steiffer und damit ein Tüpfelchen im Vorteil beim An- und Durchgleiten.

    Ja, das S-type ist ein schönes Segel, vielleicht das schönste North. Ja, schwierig bei dir wirklich was zu verbessern.

    Grüße
    teenie

    Zitat von Slaughthammer

    Erzähl doch mal, was für eine Finne du in den Carve steckst!

    Gruß, Onno

    Meistens fahre ich mit der Originalfinne, einer 48 er Drake. Bei mehr Wind, oder bei einem Seegrasspot in der Nähe dann eine 32 conceptx 45 Rake Weedfinne. Eine 40er custom Köster Finne hätte ich auch, ist mir aber eher zu klein. Höhe laufen ist aber nicht das Problem, nur bei wenig Wind kommt das Board dann aus dem gleiten.

    Wenn du das beste aus Beiden willst, dann hol dir nen Lorch Breeze S. Der gleitet min. so früh wie ein Gecko (wenn nicht sogar früher) und von der Schnelligkeit denke ich ähnlich wie ein Futura (mit entsprechendem Finnentuning bestimmt auch nicht langsamer).
    Der Breeze ist für mich der genialste freerider, den ich je gefahren bin. Der gleitet super früh an, wird richtig schnell und geht super in die Halse, was willste mehr!
    Den Gecko bin ich letztes Jahr mal in Ägypten gefahren. Der gleitet wirklich früh an, wirkt dann aber irgendwie langweilig am Fuß und wird auch nie richtig schnell (im Vergleich zu meinem Breeze). Den Futura konnte ich bisher leider noch nicht testen.
    Gruß und viel Spaß bei der Wahl...

    Zitat von Lordofchaos

    Das Problem ist, das Freerace Segel nicht unbedingt gut zu einem Shape wie dem Gecko oder Atom passen, meine Meinung.
    Mit Camberlosen Segeln sind die super zu fahren.


    Sehen das noch mehr so? In der Tat habe ich das noch nie ausprobiert, Firemove und Gecko bin ich im Urlaub zwar schon gefahren, allerdings zugegebenermaßen auch mit camberlosen Segeln im Verleih. Der Gecko 134 geht allerdings bis 9,5 qm Segel, die Firemove sind auch für relativ große Segel. Die gibt es aber von Boards and More oder Pryde Group nur als Camber. Es würde mich schon wundern wenn die Boardmarken der gleichen Herstellergruppe Boards baut, für die es bei der Segelmarke der Gruppe dann gar keine Segel gibt?

    Moin,

    mit nicht gut passen ist keineswegs die Größe des Segels gemeint, sondern die Ausrichtung.
    Das S-type ist ja irgendwo im Freeracesegment angesiedelt. Von daher möchte es dann noch weiter beschleunigen, wenn der
    Shape schon an der Grenze ist.
    Ich denke dennoch es passt zum Gecko und ebenso zum Futura. Die reine Größe ist nicht gemeint.

    Aber du hast natürlich recht, insgesamt ist das Angebot an camberlosen Segeln >9m² sehr dünn...

    Grüße
    teenie

    Zitat von powerded

    Rocket gleitet auch so wie Futura an, da ist Gecko wie geschrieben besser. Gecko´s bin ich aber nur bei Windmangen gefahren. Wenn etwas mehr Wind da war, bin ich gleich auf was schnelleres wie Futura / Rocket oder auch Fanatic Ray umgestiegen. Im Urlaub und im Verlieh hat man ja den Luxus der Auswahl :)

    Also da muss ich definitiv widersprechen.
    Ich bin meinen Rocket 125, den Gecko 120 und den Atom IQ 120 am gleichen Tag, bei identischen Bedingungen mit dem selben Segel gefahren. Der Rocket kam definitv früher ins gleiten.
    Beim Gecko und Atom musste ich extrem Abfallen um sie ins gleiten zu bringen. Wobei hier der Atom noch besser war als der Gecko.
    Durchgleiten kann ich nicht beurteilen, weil es keine Windlöcher gab.
    Beim Halsen waren Gecko und Atom einfacher.
    Vom Fahrgefühl war der Rocket spritziger und lebendiger. Atom und Gecko fahren wie auf Schienen.
    Wenn es allerdings kabbelig wird, fährt sich der Rocket besser. Der breite Atom/Gecko schlagen dann schon ordentlich.

    Den Futura (133 L / 2011er Modell) kann ich nicht im direkten vergleich beurteilen. Ich finde der Futura kommt ähnlich schnell ins gleiten wie der Atom/Gecko, allerdings wirkt er freier und auch bei kabbel angenehmer.

    Zum Segel, also ich habe die Erfahrung gemacht, dass mein Cross Pro 8.0 auf dem Tabou Rocket nicht so schön zu fahren ist wie ein 8.0er Severne NCX.
    Mag vermutlich an den unterschiedlichen Druckpunkten liegen. Ich hatte das Gefühl nicht optimal in die Schlaufen zu kommen und daß die Schlaufenpositionen nicht optimal passen.
    Wenn ich beim Cross Pro (2 Camber) den Mastfuß ganz nach hinten packe, geht es einigermaßen.