Severne Reflex 4, Probleme beim Trimm

Ja habe ich auch beim Relflex 3er 7qm, die Lösung wird sein, am Camper zu arbeiten, habe ich auch bei anderen schon gesehen (haben daran rumgefeilt), ich habe diese Jahr das Ding auch neu werde mich im Winter auch über dem Camper her machen mal sehen. Das wirkliche Problem habe ich aber auch noch nicht erkennen können und ich habe auch mal ein anderen Mast probiert ein Gaastra 100%, da wurde es sogar noch schlimmer also passt irgendwie die Biegelinie nicht. Von der Qualität bin ich nicht überzeugt habe schon eine offene Naht in der Masttasche und einer der billigen Reisverschlüße ist schon defekt (Man Man).

mit den gaastra 100% Masten (mit 430, 460 & 490 cm Länge) keinerlei rotationsprobleme beim Reflex 3 bislang gehabt
die segel rotieren besser als jedes GTX oder irgendein anderes Segel (race), was ich bislang gefahren bin !

wichtig ist die lattenspannung bis zur mitte des Segels und nicht hinten am achterlick, dort kannst du es ruhig recht locker trimmen
evtl zu viele spacer drin, die zwar mehr druck auf den Mast bringen, aber das Segel dadurch auch schlechter rotiert

ich würde fast meinen, das das vorliek noch zu wenig gezogen worden ist oder der Mast (auch wenn es ein enigma ist) nicht korrekt paßt

je nach verwendeter Verlängerung sind die längenangaben etwas zu knapp bemessen
ich stelle ca 2-4 cm länger als aufgedruckt ein (selbst mastlängen sind ja oftmals bis zu 3 cm unterschiedlich und wenn diese sich dann biegen, kann das auch ein weiterer Grund sein, das das nicht genau paßt)

Also bei mir rotiert das Segel auch vernünftig es ist ehr so das der Camber am Gabelbaum nicht ganz in seine Endstellung läuft einmal hinten am Gabelbaum nochmal nachlüften oder eben reindrücken, und ja so wie Silversurfer habe ich meine Latten auch eingestellt so läuft das Segel am besten, beim Reflex ist ja auch keine Latte defekt. Eben nur bei den Overdrives, dass ist echter Schrott, die Latten steckt ohne Splissschutz im Camber Fehlkonstruktion und da diskutiere ich nicht mehr sondern handel (es wird kein Severne mehr gekauft.). Auch habe ich die Rollenblöcke rausgesägt waren beim anziehen am Vorlieg auch schnell hinnüber- was für ein Schrott- ersetzt durch Metallrollenblöcke dabei gleich um 90grad gedreht. Bei ca 30 Jahren surfen sollte erkennbar sein wie ein Vorliek angezogen werden muß, da diskutiere ich auch nicht mehr. Der Reißverschluß am Gabelbaumdurchgang ist beim zuziehen kaputt gegangen, Zipper aus der Verzahnung- was für ein Schrott. Spacer sind bei mir schon alle rausgeflogen. Ich denke auch die Abweichungen der Biegelinien der Masten sind eben sehr groß deshalb das ganze. Also basteln wir mal wieder.

Also bei mir rotiert das Segel auch vernünftig es ist ehr so das der Camber am Gabelbaum nicht ganz in seine Endstellung läuft einmal hinten am Gabelbaum nochmal nachlüften oder eben reindrücken, und ja so wie Silversurfer habe ich meine Latten auch eingestellt so läuft das Segel am besten, beim Reflex ist ja auch keine Latte defekt. Eben nur bei den Overdrives, dass ist echter Schrott, die Latten steckt ohne Splissschutz im Camber Fehlkonstruktion und da diskutiere ich nicht mehr sondern handel (es wird kein Severne mehr gekauft.). Auch habe ich die Rollenblöcke rausgesägt waren beim anziehen am Vorlieg auch schnell hinnüber- was für ein Schrott- ersetzt durch Metallrollenblöcke dabei gleich um 90grad gedreht. Bei ca 30 Jahren surfen sollte erkennbar sein wie ein Vorliek angezogen werden muß, da diskutiere ich auch nicht mehr. Der Reißverschluß am Gabelbaumdurchgang ist beim zuziehen kaputt gegangen, Zipper aus der Verzahnung- was für ein Schrott. Spacer sind bei mir schon alle rausgeflogen. Ich denke auch die Abweichungen der Biegelinien der Masten vielleicht auch der Segel sind eben sehr groß deshalb das ganze. Also basteln wir mal wieder.

Zitat von Totti-Amun

D
Dazu immer wieder gerne erwähnt: Richtige Halsentechnik, damit die Camber überhaupt rotieren können. Die Camber können nur rotieren, wenn die Latten den Impuls von hinten nach vorn geben und nicht, wenn man am Gabelbaum reisst.

Gruß

Th.

heißt das man muss erst hinten und dann kurz zeitversetzt vorne an der gabel ziehen?

Nein, falsch, wenns so wäre kommt keiner mehr mit dem Zeug zurecht, also lass dich hier nicht irritieren. Severne Camber werden in französischen Foren sehr kontroverse diskutiert bis zur Verzweiflung einiger Forum Teilnehmer (Severne mischt mit).

na dann bin ich ja froh das ich gun fahre;-)
Aber es gibt schon gute und schlechte technik beim shiften.

hast ne PN bekommen

also der Verweis auf die Halsentechnik halte ich auch für nicht hilfreich. Sicher rotiert das Segel auf dem Wasser bei Winddruck und dynamischen Shiften nach der Halse besser als an Land. Dennoch soll es (und bei den mir bekannten Racesegeln ist es auch so) so sein, dass die Camber auch an Land sauber durchrotieren. . Wenn das nicht so ist, stimmt was nicht - definitiv!

Habe keine Erfahrung mit Serverne, aber meiner Erfahrung nach würde ich mit den Spacern ( weniger!) und der Lattenspannung rum probieren. Mach zunächst mal alle raus und reduzier die Spannung aufs Minimum. Wenn das Segel auch so nicht rotiert, liegt es am Mast. Wenn das Segel rotiert, erhöhe sukzessive Spaceranzahl und Lattenspannung bis die Masttasche gut gespannt ist. Mit der Einstellung dann mal auf dem Wasser probieren.

Nachdem ich mir einen 550-er Enigma-Mast für mein 11 m² Severne-Racesegel gekauft habe, verwende ich für mein Severne Reflex III nach wie vor einen 490-er North Gold-Mast (75%), der funktioniert ziemlich gut, die Camber schnappen ziemlich gut rüber, sodass ich mir einen weiteren Severnemast sparen werde.