Point-7 2013

Richtig schönes Segel! Ist denn die schlechte Camberrotation beim ACK beseitigt?

Sehen ja auch fast gleich aus, die schwarzen Dinger...und es ist noch früh morgens...

Zitat von twofingers

Richtig schönes Segel! Ist denn die schlechte Camberrotation beim ACK beseitigt?

Würde mich auch interessieren, bei den 2011er hatte ich überhaupt keine Probleme, rotiert wunderbar, aber bei den 12ern solls ja Probleme gegeben haben..
Also ich weiß nicht, das Grün gefällt mir irgendwie nicht so sehr, fand das cleane Design von den 2011ern schöner.

HF 2013 ?
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wenn dem so ist verlieren die schwarzen ihre farbe...finde ich vom design her nict so ansprechen die die ansonnsten gnz schwarzen mit rel kleiner durchsichtiegen fläche

das hf war vorher ganz durchsichtig. im gegensatz dazu ist es jetz sehr schwarz

Ist doch schick!
NoCam?

ja, no cam freeride

ne finde das hier Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. (point-7.com)deutlich schicker!
das neue ist einfach zu sehr in Richtung ...wie alle anderen...

das grüne flecktarn ist ja ganz grauselig!! geht garnicht!!!

Zitat von The-BlackJack

ne finde das hier Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. (point-7.com)deutlich schicker!
das neue ist einfach zu sehr in Richtung ...wie alle anderen...

bin auch der meinung dass schlichtes schwarzes Design am edelsten aussieht, das AC-1 ist aber immernoch sehr schön. Nur die 12er und 13er AC-Ks gefallen mir nicht mit dem komischen Grün..
Aber das HF war ja wie stormi schon gesagt hat vorher fast ganz durchsichtig! ich find schon dass das jetzt seehr schick aussieht

ok besser als durchichtig ist es... aber das grüne camuflage da geht garnicht!!!

Hi Leute,

also mal wegen dem AC-K 2G..hatte auch einige Kunden die Probleme mit der Rotation hatten...war aber immer ein Fehler beim Riggen!! Wenn es richtig eingestellt is, dann funktioniert es einwandfrei!

Zum Design muss ich sagen, dass ich eigentlich alle (bis auf das HF) sehr gelungen finde. Es wurden auch richtig viele Neuerungen eingebaut, die man auf den ersten Blick gar nicht sehen kann. Allein die neue Masttaschenkonstruktion und das neue Top ist wirklich super...Dadurch sind die Segel um einiges leichter geworden. Dazu wurde auch noch am Achterliek viel geändert wodurch nochmal Gewicht gespart wird! Die Rotation fand ich bei der 2K12 Serie schon bei AC-1 und AC-K richtig gut, dies ist aber nochmals um einiges besser und komfortabler geworden.

Im Großen und Ganzen ist die neue Serie leichter, komfortabler und wesentlich schneller im direkten Vergleich als im Vorjahr.

Nur nochmal als Tip, wer sich so ein Segel, AC-K oder AC-1 kauft sollte auf jeden Fall den Richtigen Mast dazu kaufen und keine Experimente machen. Beim AC-K den Point-7 C80 und beim AC-1 den C100!!! Ihr schraubt ja auch keine Käfer Felgen auf nen Golf GTI!!

Hallo Tobi,

vielleicht kannst du ja für alle die Probleme mit dem AC-K2G hatten mal ein kleines Tutorial oder ne Anleitung einstellen, wie man es richtig aufbaut und dadurch eine einwandfreie Rotation erhält. Denn ich denke viele sind damit
sehr unzufrieden und wissen nicht, was sie falsch machen oder wie sie es richtig einstellen sollen.

Gute Idee,

bin mir bei meinem 9,4 auch noch nicht so sicher!
Stormi meint ja bis zum Fred durchballern, das sind 6-8 cm mehr als angegebenes Vorlig.
Am Dümmer hat mir der nette Mann von der Station nur 2 cm mehr am Vorlig vorgeschlagen.
So fahr ich es auch. Mast ist ein P7-C80.

Da fällt mir noch ein Problem ein.
Mir ist der Mastpropfen im Segel stecken geblieben, wie am besten herausbekommen?
Wie kann ich den Stopfen dann wieder fest im Mast verankern?

mafa - du musst dazu sagen du hast ein 2011er, da ist der trim noch bissl anders als beim 2012er.