North Gabel iFront - Erfahrungen und Einstellung

Moin,

eigentlich ist das verstellen total simpel:

Beide Schrauben innen: SOFT
Oben Innen + unten außen: MEDIUM
Beide Schrauben außen: STIFF

Bei mir steht's auf SOFT. Hab da noch nicht dran rumgespielt. Kann daher nicht über Erfahrungen berichten.

Gruß

Mo

Moinsen,

habe auch eine und die steht noch auf Soft, wird aber Stiff werden.
MoR: Danke für die Einstellungsinfo
Mich nerved es, wenn die Gabel immer etwas mitgeht.
Sonst geht die Gabel in Ordnung.

Meine steht auf Steif, der Unterschied ist kaum zu merken. Ich war auch enttäuscht, als ich merkte, dass Verstellen des Versetzen der Schrauben heißt...
Gruß

Wozu soll diese Verstellmöglichkeit denn eigentlich gut sein?
Man will doch eigentlich, dass die Gabel nicht wabbelt

dient dazu, dass du gerade bei rauhen bedingungen etwas mehr dämpfung hast. ich hab die i-front stets offen (weich) gefahren, da "wabbelt" überhaupt nichts, das ding sitzt bombenfest. es entlastet auch mast und letztendlich die gabel selbst.
gibt ja auch den techno limits contactboom mit einstellbaren dämpfern am übergang zu kopf und holmen. anderes prinzip, aber gleicher grundgedanke.
hat also schon seinen grund mit der dämpfung.
soll ja auch leutz geben die sich eine north shox xtr über ihren harten tendon joint packen. das widerspricht sich erst recht, harter joint und stoßdämpfer.....naja, wers braucht.
außerdem hast du da ja einen steinzeit-thread ausgegraben...

Dämpfung.... mhmm.... Ne Gabel soll steif sei...
Wenn nichts wabbelt, was dämpft es dann?

Hätte noch ein iFrontteil anzubieten.
Die Umklammerung und der RDM Adapter sind neu.
Müßte von der ersten iFront Generation sein.

Alles neu gemacht und dann ist mir die Gabel gebrochen
Kann auch Bilder anbieten!

@ tempograd

Dämpfer auf Tendon widerspricht sich nicht.

Sorry für OT.

noch OT:
dann nehm ich halt keinen tendon sondern gleich nen powerjoint und spar mir den schweineteuren dämpfer. wenn man tendon will, dann doch wegen des racefeelings oder?! ist als würde ich einen supersportwagen eine hydropneumatik von citreon einbauen - also ich finds unsinnig und sautauer.
und zum thema:
es wabbelt nichts bei der ifront, die gabel ist weiterhin steif, lediglich in der horizontalachse von vorne betrachtet flext der kopf, aber auch nur minimal, die auslenkung ist im mm bereich, aber macht es deutlich komfortabler.