Beiträge von aurum

  • Crashes/Stürze

    Zitat von sheshe


    - anfälligkeit auf tennisarm


    hatte ich auch
    aber seit ich mal eine Hobby-Masseurin dabeihatte, die mir abendlich den Unterarm massiert hat,(was ich nun auch alleine kann), ist diese Nervenreizung durch verhärtete Unterarmmuskeln für mich kein Thema mehr


    durch Zug Mittelfinger gebrochen (in Böe unbemerkt aus dem Trapezhaken gerutscht)
    Strecksehne des kleinen FIngers gerissen, als ich von oben durchs bereits vor mir gelandete Segel durchgesprungen bin
    Rippenbruch mittig vorne (bei surfen ohne Segel, was für ein Scheiß ;-) )
    einmal bei vermurkstem Sprung bei ungewohntem Offshorewind mit Finne Vene zwischen schützendem Schuh und Neobein getroffen, was wegen heftigem Blutverlustbei bei ablandigen Wind sehr unangenehm war (vorischtig ausgedrückt)
    zum Glück letzter Urlaubstag, und nach Nähen und 2 Salzinfusionen war ich eh wieder fit
    und natürlich diverse Tapetenschäden hauptsächlich im Schienbeinbereich


    gegen Nasenschäden setze ich bei Wellen ab etwa 3,50m Eishockeyhelm mit Gesichtsschutz auf

  • vielleicht bald dabei

    besser Kurs
    weil es für absolute Anfänger superfette Boards gibt, die man sich nicht selbst anschaffen sollte, nur um nach wenigen Stunden drauf was kleineres zu benötigen

  • Wasserstart beidfüßg

    ich hab das gestern bei normalem Geradesogleitwind ein paar mal gemacht mit vorderem Fuß zuerst
    2x habe ich mir dabei das Knie des hinteren Beins angeschlagen
    1x, wo das nicht passierte, war das aber nur, weil das Board am Anluven war und man das schon fast als beidfüßigen Start bezeichnen müßte und ich erst mit dem hinteren Fuß das Anluven beenden konnte
    den 4. Versuch habe ich abgebrochen unmittelbar bevor ich mir das hintere Knie angehauen hätte


    das Board auf richtigem Kurs zu halten ist (meiner Meinung nach) mit dem vorderen Fuß schwieriger


    django, du hast meinen großen Respekt für die Kunst, mit dem vorderen Fuß zuerst Wasserstart zu machen und sich dabei weniger zu verdrehen als bei dem mit hinterem Fuß.
    ich bin dafür leider zu ungeschickt

  • Wasserstart beidfüßg

    ich gehe davon aus, daß der/diejenigen, die meinen, sie würden immer mit demselben Fuß zuerst aufsteigen(der also je nach Fahrtrichtung der vordere oder der hintere ist), bei genauer Beobachtung von sich selbst auch drauf kommen würden, daß es jedesmal der hintere ist

  • Wasserstart beidfüßg

    Zitat von Terence

    Ich schließe mich eher Daddy_O's These an, dass man mit dem vorderen Fuß zuerst aufsteigt.


    machst du auch den Beachstart mit dem vorderen Fuß zuerst?


    kommt es dir und Daddy nicht überdenkenswert vor, daß es kein Lehrvideo und keine Text/Bildanleitung gibt, die den Wasserstart mit vorderem Fuß zuerst empfiehlt/lehrt?


    daß sowas auf einer extrem volumenarmen Speednedle vielleicht notwendig/sinnvoll ist, ist für mich hier irrelevant
    allein vom Hebelgestz her ist es einleuchtend, daß man mit dem hinteren Fuß weiter weg vom Verbindungsgelenk Segel-Board des Boards präziser steuern kann (vergleiche Fahrradlenker an den griffen fassen oder Hände zusammen mittig)

  • Neue Duo Grasfinnen in G10 mit Überstand nach vorne.

    nee, ist noch schlechter
    tu dir doch selbst den Gefallen und gehe nicht mehr den Umweg über die Kamera und Speicherkarte auslesen, sondern nimm das Bild per Rechtsklick und speichere es, wohin du willst


    beim Internetexplorer heißt das Bild speichern unter
    beim Firefox Grafik speichern unter


    manchmal geht das nicht


    dann: einmal drucktaste drücken


    Irfanview oder notfalls paint aufmachen
    ins leere Programm fenster klicken
    str und v drücken
    Bildausschnitt zurechtschneiden

  • Suche nach dem "holy grail" -Windsurf SUP-

    wenn man Torxholzschrauben nimmt, gehts wenigstens nicht so besch eiden wie mit den Kreuzschlitzdingern, wo man auch beim Hoch(raus)schrauben nach unten drücken muß
    bei Torx einfach nur drehen und die Schraubenköpfe vergnaddeln nicht
    und mit Akkuschrauber gehts sogar gaaanz entspannt ;-)

  • Reparatur Carbonmast

    angesichts der Biegespannung, die auf einem Mast liegt, würde ich mit der Beschädigung nicht mehr aufs Wasser trauen
    bzw. selbst repariert (großzügig verstärkt) nur so weit vom Ufer weg, wie ich mit dem Gerödel schwimmen kann (mit gebrochenem Rigg kommt man nicht wirklich weit)
    außerdem kann ein Bruch auf dem Wasser teure Folgeschäden am Segel nach sich ziehen
    meiner Meinung nach ausreichend Gründe, dem Mast auszurangieren
    mal sehn, ob das die anderen anders sehen

  • 2 Windsurftaschen im Zug aus Hamburg nach Westerland.

    ich denke, das ist Ermessenssache vom Schaffner
    ich habe schonmal ein halbes Fahrradabteil blockiert mit meiner 2,60m-Tasche
    da es nachts war und keine Fahrräder im Abteil, meinte der Schaffner, daß er das so durchgehn läßt
    tagsüber zur Ferienzeit könnte das aber echt zum Problem werden, wenn das Fahrradabteil echt frequentiert ist
    eine echte offizielle Auskunft wird vermutlich nein sagen (ein evtl. ja am Telefon oder Chat von jemandem, der keine Ahnung und Befugnis hat, zählt nicht)
    der Versuch ist es aber wert, wenn man eine schriftliche Bestätigung bekommen könnte, die man dem Schaffner zeigen kann


    der offizielle Weg der Bahn ist, daß man sein Zeug mit Hermes vorausschicken soll
    http://www.bahn.de/p/view/ange…uriergepaeckrechner.shtml
    haha
    da ist das Zeug schon kaputt, bevor man auf dem Wasser ist
    immerhin entfällt der Sylt(Insel)Zuschlag
    aber ob man sein Zeug für 102,- oder für über 134,- demolieren läßt, ist ja wohl eh egal

  • Canonball 7.5-Besitzer: Hilfe!

    ich hatte mal ein 8er Cannonball, das sich mit auf Maß gekürztem (!)100%er Mast prima riggen ließ
    bei einer bestimmten Vorliekspannung und mit gespanntem Schothorn ließen sich die Camber in der breiten Masttasche easy anklappen
    und retour genauso: etwas lösen, Camber runter, Gabel(Schothorn) lösen und weiter abbauen
    so hab ichs in Erinnerung
    Segel habe ich verkauft, ein NP V8 habe ich noch, da läuft es genauso

  • Peter Volwater

    der verlinkte song ist aber eher witzig-ironisch gemeint und deshalb ziemlich weit am Thema vorbei
    ich gehe mal von falsch verstanden aus, sonst wärs ja unglaublich pietätlos und empathiebefreit, das hier zu bringen

  • Surfline Munich Boards

    ich sehe nur 2, die Geschwindigkeit Angleiten und Höhelaufen als besser bewerten
    ich dagegen schrieb auf das Argument von irgendwelchen konkreten schnellen Madd-surfern:

    Zitat von aurum

    wer weiß, wie schnell die mit Singlefin sein könnten ;-)


    also Scheuklappen,Tunnelblick und mangelnede Diskussionsfähigkeit und Fahrkönnen laß ich mir nicht vorwerfen
    da wo ich die Madds mitschleppe, ist es zwar tief, hat aber ab und an Riffe, die bei Ebbe zum Problem werden.
    nun könnte man dort Singlefinboards mieten, immer schön die Riffe umfahren oder im Zweifelsfall unfreiwillige Abgänge produzieren und 100,- für ne angeknabberte Finne am Mietboard bezahlen oder mehr, wenns den Finnenkasten erwischt hat


    oder man nimmt Madds mit, mit denen man problemlos drüberheizen kann und jegliche Richtungswechsel einfach mehr Spaß machen

  • Surfline Munich Boards

    wer weiß, wie schnell die mit Singlefin sein könnten ;-)
    also Speed würde ich nie als Argument bringen, aber es gibt ja genug andere (bereits genannte) Vorteile

  • Surfline Munich Boards

    0 Spinout kann ich (und ganz sicher auch der Doc) für den 115er Madd nicht bestätigen
    ich hab seit Jahr und Tag 2 Futurefinsboxen liegen, mich aber noch nicht durchringen können, ne stabile Vor/Seitenfinnenlösung zu basteln, die beim Doc damals die Spinouts wegbrachte
    und TopSpeed darf man doch eher von Singlefinboards erwarten
    klar überwiegen für mich die Vorteile und deshalb fahre ich ja Madd 90 und 115