Speed-News: Neuer Deutscher Rekord

    Hast du zufällig noch ein anders Bild aus einer anderen Position von deiner Edelstahl Finne ? Sind das die Befestigungsschrauben,die du auf dem 1 ten Foto fest hältst ?

    Danke,und morgen gibst wieder Wind

    :)

    Kapitalismus ist Sachen kaufen, die man nicht braucht - mit Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken, die man nicht leiden kann.

    Volker Pispers


    :47:

    2 Mal editiert, zuletzt von sittinggun (3. November 2013 um 12:18)

    Ich habe eine Frage zum physikalischen Verständnis.
    Wenn man sich Videoaufzeichnungen oder Bilder von Speedkitern ansieht, fällt auf, dass die Board´s ca. 60-80 Grad (Winkel) zur Wasseroberfläche gefahren werden. Prinzipiell ist dann das Board schon Richtungshalter. Wenn die Finne dann senkrecht unter dem Board montier ist, welche Funktion erfüllt sie dann?

    Hut ab vor deiner Leistung Tilmann!

    Zitat von chester

    Ich habe eine Frage zum physikalischen Verständnis.
    Wenn man sich Videoaufzeichnungen oder Bilder von Speedkitern ansieht, fällt auf, dass die Board´s ca. 60-80 Grad (Winkel) zur Wasseroberfläche gefahren werden. Prinzipiell ist dann das Board schon Richtungshalter. Wenn die Finne dann senkrecht unter dem Board montier ist, welche Funktion erfüllt sie dann?

    Hut ab vor deiner Leistung Tilmann!

    Sehr gute Frage! Ich würde das auch wissen wollen.

    Surfen... was besseres gibt es nicht!

    Die Finne ist lediglich Spurhalter bzw. stabilisiert die Richtung wie so eine Art Schwanzflosse. Die eigentliche Leistung gegen die Abdrift kommt vom Board, bzw. der langen, geraden Fersenkante, die möglichst tief ins Wasser gepresst wird, um maximalen Grip zu erzeugen. Je mehr Grip desto schneller wird man.

    Vielen Dank für die Antwort. Habe ich mir schon gedacht. Als Kiter hast du dann auch die Möglichkeit die Fläche der "Finne" , d.h. die eingetauchte Fläche vom Board, zu varieren. Insoweit fahrt ihr eine dynamische Finne, was ich als riesen Vorteil gegenüber uns als Surfer anerkennen muss. Da kann ich nur hoffen, dass uns Wolfgang noch lange erhalten bleibt, um noch ein paar wirklich gute Finnen aus der Trickkiste zu zaubern.

    Ich habe noch 2 Fragen an Tilmann.
    1. Kannst Du ungefähr abschätzen, wieviel Zugkraft du bei deinen Speedrekorden noch kontrolliern kannst? Da Kiter mit ihrem Fahrstil (Hintern fast auf dem Wasser) den Schwerpunkt fast auf die Wasseroberfläche bringen können, scheint mir das erheblich mehr zu sein, als bei Surfern.
    2. Kennts du als Speedkiter (hintere Boardfläche als Finne) Spinoutprobleme? Ich würde ersteinmal behaupten, nein.

    1.) Ist bestimmt mehr als beim Windsurfen. Aber dazu gehört ne Menge Mut und vor allem Fahrkönnen:

    2.) Es besteht immer die Gefahr, daß einem die Kante wegspringt, vor allem bei Chop

    Zitat von chester

    Ich habe noch 2 Fragen an Tilmann.
    1. Kannst Du ungefähr abschätzen, wieviel Zugkraft du bei deinen Speedrekorden noch kontrolliern kannst? Da Kiter mit ihrem Fahrstil (Hintern fast auf dem Wasser) den Schwerpunkt fast auf die Wasseroberfläche bringen können, scheint mir das erheblich mehr zu sein, als bei Surfern.
    2. Kennts du als Speedkiter (hintere Boardfläche als Finne) Spinoutprobleme? Ich würde ersteinmal behaupten, nein.

    1. ist schon bei 'normalen' Kitesurfern wesentlich höher als beim Windsurfen. Das Liegt am Schwerpunkt aber vor allem am 'engen' Verbund Fahrer-Board-Kante.
    Bei einem Kiteboard kann die Kante so unglaublich viel Druck ab, das kennt man als Windsurfer überhaupt nicht. Selbst mit voll durchgestreckten Beinen und satt überpowert im Kite
    hält die Kante ewig. Klar, chop ist problematisch...

    Ich glaube auch bei richtiger Entwicklung fahren die Kiter den Seglern davon ;) Also Tilmann, gib Gas:cool:

    Grüße
    teenie

    Einmal editiert, zuletzt von teenie (7. November 2013 um 08:03)

    Einen engen Boardkontakt haben Surfer auch. Nur derzeit sind die Hebelverhältnisse für die Kraftübertragung auf das SurfBoard + Finne erheblich schlechter. Das hat übrigens Tilmann früh erkannt und ist wahrscheinlich auch deshalb zum Kiten gegangen. Darüber hinaus hast du beim Surfen immer den Balanceakt zwischen ausreichender Segelgrösse und hinreichender Finnenfläche. Aber eines stimmt mich als Surfer optimistisch, wenn man sich das Bild oben von Tilmann anschaut, wird auch klar, daß energetisch betrachtet beim Kiten derzeit viel zu viel Energie beim "Furchen ins Wasser ziehen" verloren geht. Das sieht beim Surfen anders aus.

    würd mich wundern wenn das auf dem bild Tilmann wäre... eri st ja eher ein Schlacks und nicht so bullig aufgestellt.
    Fährst du eigtl. mit gewichtsweset, Tilmann?

    Grüße
    teenie