Schwarze Boards/Material Nachteil?

Also, schwarz lackiert nicht, das ist aber auch unerheblich - dieser pd ist tatsächlich sehr dunkel gehalten, die paar weißen Flächen machen den Bock auch nicht mehr fett. Dürfte tatsächlich sehr sehr warm werden die Konstruktion, wenn die bei Sonne irgendwo liegt.

Was ich mit unerheblich meine ist, dass es nicht so wichtig ist ob Du nun Kohlefaser klar laminiert hast oder aber schwarze Folie auf das Board klebst - Die Temperaturunterschiede für´s Harz dürften marginal sein, wenngleich bei schwarzem Kohlefasergewebe die Temperatur bei Sonneneinstrahlung direkt im Gewebe entsteht und nicht wie bei schwarzer Folie an der Oberfläche.

Frage da nochmal nach...

Grietz,
Tom

ja wollte gerade vorschlagen, frag doch mal patrik direkt dazu. denke da bekommt man eher eine antwort als von exocet oder starboard...

ist schon etwas heikel, ich würde es jedenfals nicht bei Windstille in der Sonne liegen lassen. Ich glaube die Thailänder haben da schon etwas mitgedacht, was die Hitzebeständigkeit des Harzes betrifft.
Das Harz, das ich für meine Customs verwende ist Temperaturbeständig bis ca. 90 Grad. Die Airexplatten (PVC Hartschaum) hat eine Temperaturbeständigkeit von schätze auch mal 80 Grad oder höher.
Der Styroporkern na schätze mal 70-80Grad, hjab zumindest schon bei 70 Grad getempert, das hats ausgehalten.
Man sollte halt schon etwas aufpassen wie man das Board lagert, Luftventil lasse ich immer zu, bzw. ich hab keins, da kommt nur Wasser rein, wenn man es nicht ordentlich bedient

¿Also was jetzt? ¿Ist schwarz nun schecht oder nicht?
Wenn schlecht, dann sind auch die PD Boards schlecht.
Oder geht es hier mal wieder darum, dass man die Hand die einem füttert nicht beisst?
Und deshalb ist Exocet schlecht aber PD nicht.....

Ganz abgesehen davon würde ich gerne mal wissen, ob alle die heute auf PD schwören auch in der Vergangeheit schon PD = F2 gefahren sind. Denn die F2 waren ja von Patrik.

Schlecht!!!

Zitat von Leucate

¿Also was jetzt? ¿Ist schwarz nun schecht oder nicht?
Wenn schlecht, dann sind auch die PD Boards schlecht.
Oder geht es hier mal wieder darum, dass man die Hand die einem füttert nicht beisst?
Und deshalb ist Exocet schlecht aber PD nicht.....

Ganz abgesehen davon würde ich gerne mal wissen, ob alle die heute auf PD schwören auch in der Vergangeheit schon PD = F2 gefahren sind. Denn die F2 waren ja von Patrik.

zischen ist super, wie so ein Pils!

dann weiß man dass das Board dicht ist,!?
eigentlich

Also bei meinen Custom Waveboards kommt erst eine Lüftungsschraube nach einem größeren Defekt rein (Ist allerdings bisher noch nie vorgekommen). Da die mit Unterdruck hergestellt sind ist das dann auch kein Thema beim Fliegen, Sonne usw.
Auf dem Womo liegen die Schnittchen auch im Sommer ein 1/2 Jahr im reflektierenden Boardback.
Qualitätsarbeit hat eben noch weitere Vorteile!
Bei allen Seriengurken die ich so habe, warte ich einen warmen Tag ab lege die kurz in die Sonne lass den Dampf ab und dann wird die Schraube nicht mehr geöffnet bis zum nächsten Schaden. Das passiert allerdings öfter mal!
HangLoose Michi

Zum Zischen: wenn bei einem heißem/warmen Brett die Schraube geöffnet wird, entweicht Luft, da sich durch die hohe Temperatur ein Überdruck gebildet hat. Schließt man die Schraube eines warmen Brettes und geht damit ins kalte Wasser entsteht im Brett ein Unterdruck - soweit gar nicht schlimm. Hat man aber nun eine winzige Beschädigung/Haarriss im Laminat (Riffkontakt/Schleudersturz), saugt dieser Unterdruck ordentlich viel Wasser ins Brett. Wird die Schraube bei Wassertemperatur geschlossen, gibt es deutlich weniger "Wasserschaden".
Von Shapern höre ich immer wieder (siehe auch Surflorchs Meinung!): Die Schraube ist eigentlich unnötig!

ich halte mich an den tip von t.fauster. schraube dicht machen und mit alutape versiegeln.. brauch hier kein mensch...

vielleicht fürs fliegen? aber ich flieg nich, von dem her... und ja, das ist ein anderes thema.

Sobald das Board in unseren Heimischen Revieren im Wasser ist, entsteht immer ein Unterdruck da sich die Luft im Board abkühlt. Also, saugen wird es immer!!! Schraube dicht fertig ist meine devise bei Beschädigungen saugt es immer. Und ich habe schon ne Menge Schrott produziert die meisten Boards ließen sich reparieren sollte aber viel Wasser drin sein und stark verteilt meist bei kleinen löchern so über 0,8 Liter ist das Board tot und kommt in die Tonne!
Das schlimmste sind so Sachen wie Board in Dornen legen und es nicht zu erkennen das ein kleines Loch entsteht und über 10 x surfen das Sportgerät 1,8 kg schwerer wird!

Zitat von goforward

Zum Zischen: wenn bei einem heißem/warmen Brett die Schraube geöffnet wird, entweicht Luft, da sich durch die hohe Temperatur ein Überdruck gebildet hat. Schließt man die Schraube eines warmen Brettes und geht damit ins kalte Wasser entsteht im Brett ein Unterdruck - soweit gar nicht schlimm. Hat man aber nun eine winzige Beschädigung/Haarriss im Laminat (Riffkontakt/Schleudersturz), saugt dieser Unterdruck ordentlich viel Wasser ins Brett. Wird die Schraube bei Wassertemperatur geschlossen, gibt es deutlich weniger "Wasserschaden".
Von Shapern höre ich immer wieder (siehe auch Surflorchs Meinung!): Die Schraube ist eigentlich unnötig!

Zitat

Wenn es diese Schraube nicht benötigt, warum wird sie dann immer noch verbaut?

Weil es immer wieder Leute gibt, die vergessen, nach dem Fliegen das Ding wieder zu verschließen. Hier bei meinen Jungs in den letzten drei Wochen 2x passiert
Die Hersteller denken wahrscheinlich: was lange hält, bringt kein Geld
Bei Reparaturen mache ich die Schraube immer raus, so ist sichergestellt, dass beim Harzaushärten keine Luft entweicht > wäre sonst eine neue undichte Stelle! Reingeschraubt wird sie dann wieder ins kalte Brett - und versiegelt mit Schnellepoxy!

...mehrere Antworten:

- Ja, habe meinen jetzt leider zerbrochenen F2 Guerilla 84 sehr sehr gern gehabt.

- Warum hat mein bzw. auch viele andere SUP-Board k e i n e Entlüftungsschraube?!

- Farbe wiegt - okay, aber beim Finish der PD-Boards beispielsweise ist das doch Harz, welches in den letzten Gängen aufgetragen wird um die Gewebestruktur zu kaschieren, oder? Ich vermute, es wird zuerst Schwarz aufgetragen, geschliffen, dann Weiß. Wieder geschliffen und fertig ist der Unfinish-Look. Der sieht - für meinen Geschmack - sehr gut aus, bringt aber ein relativ dunkles Board mit sich. Könnte man doch ebenso gut das Harz zuerst weiß pigmentieren und dann mit einer anderen (hellen) Farbe überdecken und dann einen ähnlichen Unfinish-Look erhalten, der zumindest nicht soviel Wärme aus der Sonnenstrahlung absorbiert.

- Grietz,
Tom

Zum Thema Schraube:

- Der Schaumstoffkern enthält bis zu 98% Luft. 100 Liter Volumen wären dann >2kg Materialgewicht

- Luft dehnt sich bei jeden Grad plus um das 1/273 aus. Bei ca. 70 Grad innere Temperatur hat sich die Luft darin um 25% ausgedehnt. Wie stark der dadurch nach außen gerichtete Druck ist dürfen andere ausrechnen.:)

Nachtrag: Bin auf 0,4 Bar bei 70 Grad gekommen. Also 400 Gramm pro cm2. Die Kette ist aber nur so stark, wie ihr schwächstes Glied.

Tom

das is glaub ich zum teil auch marketing sache.. schwarz = carbon = teuer und exclusive... hat nich RRD den unfinished look auch schon weiss/gelb gehabt??

zur schraube:

der shark von fanatic aus bj 2008 hatte gar keine...hats wer vergessen? oder wirklich nicht so wichtig?