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Carbon Boards

  • ben69
  • 25. Juli 2011 um 10:14
1. offizieller Beitrag
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    • 25. Juli 2011 um 10:14
    • #1

    Moinsen,

    in dem Interview mit Patrick Diethelm im letzten WSJ sagt er, dass Carbonboards eigentlich die beste Konstruktionsart wären.
    Da ich mir jetzt einen Starboard Kode zulegen will, stellt sich für mich die Frage, ob ich einen Wood/Carbon wähle oder "nur" die Wood-Variante.
    Es wird ja immer behauptet, dass die Carbonvariante merklich steifer wäre beim Fahren. Aber das wären ja dann auch alle anderen Carbon Boards, egal ob von PD, JP, Surfline Munich (wollte jetzt nicht SM schreiben :D ), Lorch oder sonst wem. Bei Starboard wird das im Vergleich beider Varianten aber häufig als nachteilig beschrieben (kommt bei mir zumindest so an).
    Gibt's da allgemeine Erfahrungen/Meinungen zu?
    Danke!

    Ben

  • AndreasMS
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    • 25. Juli 2011 um 13:27
    • #2

    Ich finde die Wood Variante bei High Speed etwas angenehmer, weil etwas "weicher" und gedämpfteres Gefühl.
    Die WoodCarbon Variante gleitet einen Tick besser an und fährt "härter".
    Was einem wichtiger ist, ist reine Geschmackssache. Ich würde nicht von besser & schlechter sprechen.
    Ich beziehe mich dabei auf die Boards Isonic 122 und 131/133.

  • Lucky Surfer
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    • 25. Juli 2011 um 19:09
    • #3

    Von Pacific gab's mal Voll-Carbon-Optik-Boards. Knallhart. Keine Beulen nach Schleudersturz! War in den mittleren 80er. Form und Maße waren in etwa wie Sunset Slalom und Co.

    Gruß

    Vollgas ohne Abgas

  • ben69
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    Drake
    • 25. Juli 2011 um 22:06
    • #4

    Die Frage, die ich mir stelle ist ja, ob man generell sagen kann Carbon Boards taugen nur unter bestimmten Bedingungen oder für eine spezielle Art Fahrer (z.B. Slalom) oder Board (z.B. Wave o.ä.).
    Oder ob man sagen kann Carbon ist steifer, haltbarer, leichter, gleitet besser an, hat also viele Vorteile, man muss halt nur die härteren Fahreigenschaften mögen.
    Hier wäre mal interessant Hersteller zu hören, warum die in welchem Board (oder evtl. auch generell palettenübergreifend) Carbon verbauen und wie die zu den daraus resultierenden Fahreigenschaften stehen.

  • Totti-Amun
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    • 26. Juli 2011 um 16:53
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    • #5

    Ich würde gar sagen, daß Carbonboard nicht gleich Carbonboard ist... ;)

    Dieser Text wurde nach alter, neuer und eigener Rechtschreibung geschrieben und ist daher fehlerfrei!
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    • 27. Juli 2011 um 08:38
    • #6

    wenn es ein guter Materialaufbau ist, ist Carbon immer deutlich besser. Für meine Platinumkunden verwende ich ausschlieslich Vollcarbon.Dabei gibt es unterschiedliche Materialien (Hochmodul etc). Ich verwende dabei eher eine Faser die das Board nicht zu steif macht, etwas elastischer, dieses Material ist dann auch nicht so brüchig.
    Ist dann schon ein bisschen wie bei Finnen, sehen alle gleich aus aber der richtige Laminataufbau entscheidet letztendlich wie gut die Finne ist.Dabei entscheiden eher Faktoren wie Spinout-Verhalten, Kontrolle im Kappelwasser etc.

  • ben69
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    Drake
    • 27. Juli 2011 um 09:45
    • #7

    So. Läuft. ;)
    Das klingt jetzt für mich so, als ob dann die Wahl von Wood/Carbon die bessere wäre.
    Zumal dieser Mix dann ja auch nicht völlig steif scheint (denn es gibt ja auch noch die Vollcarbonvariante von SB, wenn auch bei anderen Boards) weil noch Holz verbaut ist. Was ja dann auch der vorherigen Äusserung von Günter entsprechen würde.
    Zumal, wie ich gerade gesehen habe, Lorch eben auch Wood-Varianten anbietet.

    Einmal editiert, zuletzt von ben69 (27. Juli 2011 um 09:53) aus folgendem Grund: Optional

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