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Hot Sails Maui 2010

  • Mcbob3
  • 14. September 2009 um 20:54
  • Totti-Amun
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    • 27. November 2009 um 15:26
    • Offizieller Beitrag
    • #81

    Wie sieht es denn bei vielen Nähten mit dem Gewicht und der Wasseraufnahme aus? Also Naßgewicht?

    Dieser Text wurde nach alter, neuer und eigener Rechtschreibung geschrieben und ist daher fehlerfrei!
    Tipp Weltmeister F1 2011 & 2013, Tipp Team-Weltmeister F1 2009, 2010, 2011, 2017, 2019, 2020, 2021!

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    • 27. November 2009 um 16:08
    • #82

    Sicher sind Nähte Schwachstellen.
    Ohne jetzt schönzufärben, wenn man ich ein Sf in natura anschaut sieht man viele Nähte, zum Teil auch Doppelnähte (wie bei North)... es müssten viele Nähte überwunden werden im worst case... am Ende steht da immer noch eine Kelvarbahn die ein komplettes Zerteilen des Segels ver hindern soll.

    Ich hatte bissher keine Probleme mit den Nähten. Wie Torben schon geschrieben hat sind sie gut verklebt und vernäht.
    Ich habe diese und letzte Saison Pushloop geübt.
    Naja und ich habe nicht immer geschafft in 2-4m Höhe, wenn man über dem Segel ist, dieses durchzupushen.
    Folge: Man stürzt mit von oben komplett mitten ins Segel... man mit dem Knien, mal mit der Schulter, mal mit dem Kopf, je nachdem:redface:
    Die Nähte hielten und halten.

    Und das ist was ELRumpo andeuten wollte. Das elastische Profil fängt einiges ab, so das die Nähte nicht die volle Kraft abbekommen. Bei einem Material und Profil was komplett unelastisch ist sind die Kräfte die dann auf die Nähte wirken viel größer.

    Ich sehe da nichts Wiedersprüchliches.

    Es ist halt ein Kompromiss. Sicher wäre es besser so wenig Nähte/Panels zu verbauen. Aber das Darcon-Material macht es nicht möglich, wegen der drohenden fortschreitenden Dehnung und dem Strech.

  • Boddi
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    • 27. November 2009 um 16:13
    • #83

    @ Totti:

    Das Darcon allein ist ziemlich dünn. Meine Erfahrung ist, dass es ziemlich schnell trocken ist, gerade am Top und an der Leech.

    Bei einem Monofilm-Segel (vorallem wenn es schon ein paar mal benutzt wurde) bleiben ja auch Wassertropfen hängen, oder?

  • bernie b
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    • 27. November 2009 um 17:16
    • #84
    Zitat von Boddi


    Ich hatte bissher keine Probleme mit den Nähten. Wie Torben schon geschrieben hat sind sie gut verklebt und vernäht.
    Ich habe diese und letzte Saison Pushloop geübt.
    Naja und ich habe nicht immer geschafft in 2-4m Höhe, wenn man über dem Segel ist, dieses durchzupushen.
    Folge: Man stürzt mit von oben komplett mitten ins Segel... man mit dem Knien, mal mit der Schulter, mal mit dem Kopf, je nachdem:redface:
    Die Nähte hielten und halten.


    Gerade apelliert und trotzdem gehts weiter!
    Mensch Christian, wen interessiert in diesem Zusammenhang ob Du Pushloops übst.
    Und Deine Aussagen zu Pushloops führt eher zu Stirnrunzeln, denn durchrotieren ist nicht das Problem, sondern die heftig eintretende Überrotation abzufangen(das Segel wird nach der Rotation gegen den Wind gedrückt um die Rotation abzubrechen).
    Übrigens bin ich schon durch einige Segel durchgesprungen(und das aus Unvermögen), trotzdem waren sowohl bei Dacron als auch bei Monofilm/Xply mal die Nähte als nur das Material bzw auch beides selbst durchgerissen.
    Das schaffe ich mit dem SF auch, da geh ich jede Wette ein.
    Was haben unsere Aussagen jetzt für eine Aussagekraft?
    Die Hersteller sorgen für den passenden Kompromiß(oder auch nicht), das muß hier nicht durch Beispiele ohne nützliche Aussagekraft untermauert werden.

    Zitat von Boddi

    Es ist halt ein Kompromiss. Sicher wäre es besser so wenig Nähte/Panels zu verbauen. Aber das Darcon-Material macht es nicht möglich, wegen der drohenden fortschreitenden Dehnung und dem Strech.


    Das ist eine ordentliche Aussage!(auch wenn Torben da völlig anderer Meinung ist)
    Gruß Bernie

  • Jameos
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    • 27. November 2009 um 17:16
    • #85

    Ich fahre auch einige Superfreaks und bin ganz zufrieden. Die Segel haben für mich klare Stärken und Schwächen. Das die Haltbarkeit zu den Stärken zählt steht meiner Meinung nach außer Frage, auch wenn sich hier die Diskussion in Details verrennt. Ich find die Segel auch irgendwie cool und kultig, aber man kann's auch übertreiben, es wird schon bissl viel Wind drum gemacht. Neidische Blicke oder sowas hab ich mir jedenfalls noch nicht eingebildet.

  • Webmaster
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    • 27. November 2009 um 17:25
    • Offizieller Beitrag
    • #86

    Boah, jetzt hab ich grad ellenlang geantwortet und hatte mich vorher nicht angemeldet. Jetzt ist alles weg. Also noch mal in Kurzform:
    Übertriebener Eifer: Das Superfreak ist das EINZIGE Dacronsegel. Die Nutzer werden am Strand oft angesprochen. Das ist schon eine Besonderheit. Wenn man es dann noch selbst designt und ein Segel besitzt, was eben nicht genau so in jedem Shop in Deutschland liegt, dann kann ich verstehen dass man sich darüber freut und diese Freude auch teilt.

    Emotionale Bindung: Du MUSST keine emotionale Bindung aufbauen. Du sollt die Fahreigenschaften genießen. Ob du dich über die gesteigerte Individuallität im Vergleich zu einem Segel von der Stange freust oder nicht, kannst du halten wie du willst.

    Alu: Ich bin kein Flugzeugbauer, aber habe gestern im Lufthansa Bordmagazin gelesen dass die Küche im A380 aus Alu besteht weil Alu flexibel auf Schläge reagiert und dann in die ursprüngliche Form zurück kehrt. Da dachte ich noch "geil, genau wie Dacron".

    Zum Vergleich:
    Monofilm bekommt n Schlag ab:
    1. schwacher Schlag: der Schlag geht 1:1 auf dein Handgelenk.
    2. mittlerer Schlag: Monofilm wird deformiert und bleibt so.
    3. harter Schlag: Monofilm reisst.

    jetzt Dacron:
    1. schwacher Schlag: Dacron federt ab, Handgelenk bekommt weniger ab.
    2. mittlerer Schlag: Dacron verformt sich, federt Schlag so bn und gewinnt ursprüngliche Form wieder.
    3. starker Schlag: Schlag: Dacron verformt sich, federt Schlag so an und gewinnt ursprüngliche Form wieder.
    4. extrem starker Schlag: Dacron reisst.
    ABER: Dacron hat ein weicheres Fahrgefühl, was man mögen muss.

    Ein Segel für alles: Ein Freeride Segel in 4,2 macht meiner Meinung nach keinen Sinn. Ein Sturz bei viel Wind fällt härter aus als bei wenig Wind. Kleine Segel sollten auch keine großen Monofilmbahnen haben damit nicht gleich das ganze Segel Schrott ist wenn man reinfällt, sondern man nur ein kleines Fenster austauschen muss. Mit dem Superfreak in 7,0 kannst du problemlos in großen Wellen fahren. Es hält jeden Waschgang aus. Daher ist das Superfreak extrem vielseitig. Obendrein hat es einen wirklich großen Windbereich. Daher bin ich der Ansicht dass es Surfen einfacher macht.

    Quiver für die Reise: Ich würde mit einem 80 Liter Brett und einem 4,5 und 5,3 Superfreak nach Kapstadt fliegen. Durch meinen Achillesssehnenriss kann ich erstmal nicht mehr freestylen und ehrlich gesagt wird es mir auch nicht fehlen. Bevor ich mit 6,3 und 100 Liter über irgend einen See fahre, gehe ich lieber ne Weintour machen, Pinguine besuchen oder in Camps Bay Models anschauen.

    Nassgewicht: Warum sollten Nylonfäden Wasser aufnehmen? Ehrlich gesagt weiß ich nicht was ein nasses Rigg wiegt (weder Superfreak noch Monofilm) und es ist mir auch scheißegal. Ich habe noch nie einen nennenswerten Unterschied vor bzw. nach dem ersten Sturz eines Surftages bemerkt. Sprich: Unterschied zwischen Trocken und Nass.

    Negatives in Berichten: ob eine Überlappung oder kleine Bahnen als Kompromiss gesehen werden, oder ob es einfach nur die korrekte Art und Weise ist, dieses Material zu verarbeiten, muss jeder mit sich selbst ausmachen. Wenn sich das aber nicht negativ auf´s Fahrverhalten auswirkt ist es doch egal. Es geht schließlich um die Performance auf dem Wasser und um sonst nichts. Wenn es sich obendrein nicht verformt und super hält, gibt es doch nichts negatives zu berichten. Ich habe neulich was über Kaufzufriedenheit gelesen. Diese ist höher, wenn man ein Produkt kauft und sich einfach an dem Produkt erfreut. Bei den Tests und Berichten, die wir gewohnt sind, wird man mit der Nase auf (mehr oder weniger wichtige) negative Aspekte gestossen. Ständig denkt man "fühle ich den Nachteil auch?" "beeinträchtigt dieser Nachteil jetzt das gesamte Fahrverhalten so sehr, dass das gesamte Segel scheiße ist?". Wüssten ich nicht was andere an meinem Segel scheiße finden, würde ich die meisten dieser Aspekte gar nicht bemerken und wäre insgesamt glücklicher. Deshalb bin ich ja gegen Tests, ich bin der Ansicht wir stünden ohne besser da, und wären zufriedener. Aber Leserumfragen der Magazine belegen dass die Deutschen geil auf Tests sind. Wir Deutschen haben international den Ruf ständig zu meckern und zu nörgeln. Vielleicht nicht zu unrecht... In jedem Fall geben Tests und Berichte eine prima Vorlage dazu.

    Da habe ich jetzt ne geile "Kurzform" meines ursprünglichen Beitrages aufs Parkett gelegt, findet ihr nicht auch ;)

    3 Mal editiert, zuletzt von Torben Sonntag (27. November 2009 um 17:41)

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    • 27. November 2009 um 17:42
    • #87
    Zitat von bernie b

    Gerade apelliert und trotzdem gehts weiter!
    Mensch Christian, wen interessiert in diesem Zusammenhang ob Du Pushloops übst.
    Und Deine Aussagen zu Pushloops führt eher zu Stirnrunzeln, denn durchrotieren ist nicht das Problem, sondern die heftig eintretende Überrotation abzufangen(das Segel wird nach der Rotation gegen den Wind gedrückt um die Rotation abzubrechen).

    Ich bin da nicht sicher :redface:
    :confused: sicher kann man auch überrotieren.
    Aber man pusht um das Segel aufzurichten um die Rotation zu vollenden;)

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    • 27. November 2009 um 17:58
    • #88

    bis auf 8qm und 9qm ist das Sf für mich in erster Linie ein Wave-Segel, mit dem man auch gut freestylen kann. In zweiter Linie kann man damit wirklich sehr entspannt und relaxt cruisen

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    • 27. November 2009 um 18:05
    • #89
    Zitat von Torben Sonntag

    Boah, jetzt hab ich grad ellenlang geantwortet und hatte mich vorher nicht angemeldet. Jetzt ist alles weg. Also noch mal in Kurzform:
    Übertriebener Eifer: Das Superfreak ist das EINZIGE Dacronsegel. Die Nutzer werden am Strand oft angesprochen. Das ist schon eine Besonderheit. Wenn man es dann noch selbst designt und ein Segel besitzt, was eben nicht genau so in jedem Shop in Deutschland liegt, dann kann ich verstehen dass man sich darüber freut und diese Freude auch teilt.


    Gegen die Freude ist nichts einzuwenden, doch "teilen=aufdrängen"sehe ich problematisch. Wenn konkrete Fragen gestellt werden, kann man antworten, doch die Freude aufdrängen und missionarisch tätig werden ist touch to much.

    Zitat von Torben Sonntag

    Negatives in Berichten: ob eine Überlappung oder kleine Bahnen als Kompromiss gesehen werden, oder ob es einfach nur die korrekte Art und Weise ist, dieses Material zu verarbeiten, muss jeder mit sich selbst ausmachen. Wenn sich das aber nicht negativ auf´s Fahrverhalten auswirkt ist es doch egal. Es geht schließlich um die Performance auf dem Wasser und um sonst nichts. Wenn es sich obendrein nicht verformt und super hält, gibt es doch nichts negatives zu berichten. Ich habe neulich was über Kaufzufriedenheit gelesen. Diese ist höher, wenn man ein Produkt kauft und sich einfach an dem Produkt erfreut. Bei den Tests und Berichten, die wir gewohnt sind, wird man mit der Nase auf (mehr oder weniger wichtige) negative Aspekte gestossen. Ständig denkt man "fühle ich den Nachteil auch?" "beeinträchtigt dieser Nachteil jetzt das gesamte Fahrverhalten so sehr, dass das gesamte Segel scheiße ist?". Wüssten ich nicht was andere an meinem Segel scheiße finden, würde ich die meisten dieser Aspekte gar nicht bemerken und wäre insgesamt glücklicher.


    Recht hast Du!!
    Doch auch Übereifer beim positiven darstellen des Produkts sorgt für Unzufriedenheit vor dem kaufen!
    Denn zu positives darstellen erweckt Mißtrauen, und dann sucht man.

    Zitat von Torben Sonntag

    Aber Leserumfragen der Magazine belegen dass die Deutschen geil auf Tests sind. Wir Deutschen haben international den Ruf ständig zu meckern und zu nörgeln. Vielleicht nicht zu unrecht


    Aber woran liegt das?
    Doch wohl auf allzu positive Versprechungen seitens der Hersteller/deren Vertreter.
    Wäre da mehr Ehrlichkeit angesagt, würden wir weniger auf Tests schielen.
    Gruß Bernie

    P.S. Zu Alu; solltest Du mal genauer nachlesen, warum Alu eingesetzt wird und welche Eigenschaften Alu hat.

  • noworkteamsurfer
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    • 27. November 2009 um 18:15
    • #90
    Zitat von bernie b

    Gegen die Freude ist nichts einzuwenden, doch "teilen=aufdrängen"sehe ich problematisch. Wenn konkrete Fragen gestellt werden, kann man antworten, doch die Freude aufdrängen und missionarisch tätig werden ist touch to much.
    .

    wenn ich manche Kommentare lese - dann empfinde ich es manchmal auch etwas zu missionierend - allerdings muss man ja sagen das es gerne auch provoziert wird indem man jedes Wort auf die Waagschale legt.
    Das derjenige zufrieden ist und andere davon überzeugen will ist verständlich.
    Im blauen Forum wird ja gerne sofort "missionieren" geschrien sobald man jemanden das SF empfielt, und sei es nur man schreibt den Namen ^^.

  • windseven
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    • 27. November 2009 um 18:27
    • #91

    Zitat Torben: "Quiver für die Reise: Ich würde mit einem 80 Liter Brett und einem 4,5 und 5,3 Superfreak nach Kapstadt fliegen."

    Das ist ne Kombi, die auch jederzeit auf Segel mit Monofilm übertragbar ist (würde ich nämlich genauso wählen, bzw. heruntergespielt auf mein geringeres Körpergewicht 70l und 4,0+4,7). Ich hätte jetzt eher erwartet, daß aufgrund der anderen Eigenschaften der Dacronsegel eine andere - größere - Abstufung und somit eine echte Einsparmöglichkeit an Material möglich wäre.

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    • 27. November 2009 um 18:33
    • #92
    Zitat von noworkteamsurfer

    wenn ich manche Kommentare lese - dann empfinde ich es manchmal auch etwas zu missionierend - allerdings muss man ja sagen das es gerne auch provoziert wird indem man jedes Wort auf die Waagschale legt.
    Das derjenige zufrieden ist und andere davon überzeugen will ist verständlich.
    Im blauen Forum wird ja gerne sofort "missionieren" geschrien sobald man jemanden das SF empfielt, und sei es nur man schreibt den Namen ^^.


    Lars, ich geb Dir da Recht(und Christian kennt da meine Einstellung), da (aber auch hier von den Selben)wird oft zu sehr draufgeschlagen. Das muß auch nicht sein.
    Information ist immer gut, und wenn man kritischer nachfragt(tue ich nun mal gerne)und es bleibt sachlich ist alles in Ordnung.
    Doch wenn persönliches Angreifen kommt, nervt es.
    Ich versuche auch da sachlich zu bleiben oder ziehe mich zurück. Hier ist es bedeutend einfacher, auch mal kritisch zu hinterfragen. Da gebührt Totti Dank und auch den Usern hier.
    Gruß Bernie

    P.S. Sind aber jetzt zu OT

  • Boddi
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    • 27. November 2009 um 18:40
    • #93

    "missionieren" oder "beweihräuchern":D
    Ja Ja schon klar :rolleyes:

    Wo wurde den Jemanden versucht ganz konkret das Segel aufzuquatschen? Ich weiss nicht!?

    Gerade in diesem Threat nicht.

    Wie Lars schon scheibt. Man braucht nur das Wort Superfreak schreiben und schon drehen beide Seite durch:D

    Und immer wieder kommen die Vorurteile bzw. Misstrauen(von denen die das Segel nicht gefahren sind, geschweige denn es sich mal von nahem genauer angeschaut haben:
    Ich fasse zusammen:
    - leiert aus
    - saugt sich voll
    - hat kein stabilen Druckpunkt
    - hat super schlechte Leistungen

    Das ist ja auch berechtigt, da es nur das eine Dacon-Segel gibt.

    Wenn dann nun die begeisterten Nutzer kommen und versuchen diese Einwände mit Argumenten und Fakten zu wiederlegen, dann heisst es gleich das man das Segel in den Himmel hochlobt.

    Dabei ist es doch ganz einfach!;)

    Das Segel hat ganz klare Stärken, aus einer anderen Sichtweise mit anderen Präferenzen und Prämissen sind die diese Stärken ein Nachteil.
    "Man liebt es oder man hasst es"!
    Wer ein weiches Segel mag wird im Sf aufgehen. Wer es direkt und hart mag, wird es hassen. Wer viel Wert auf Geschindigkeit legt, wird es hassen. Wer es entspannt und kontrolliert mag wird es lieben. Wer das frühgleitendste Segel in einer bestimmten Größe haben will wird nicht unbedingt jubeln. Wer bei superfetten Boen sich noch immer in der Nase popeln möchte, wird es lieben. Wer 100% Off in der Welle und Manövern möchte wird es lieben. Wer in der Welle oder in Manövern den Drive vom Segel braucht, wird es hassen.
    Wer ein exterm pflegeleichtes, robustes und zugleich leichtes Segel sucht, wird beim Sf fündig. Wer es noch leichter möchte nimmt ein UL, das ist dann aber nicht so robust, und vorallem noch softer. Wer es super leicht und direkt mag, wird bei anderen Segeln fündiger. usw usw usw
    ;)

    P.S.: ich vergass:
    - leiert aus
    - saugt sich voll
    - hat kein stabilen Druckpunkt
    - hat super schlechte Leistungen

    Das ist eben nicht der Rede wert! Wen die Argumente (gegen diese Vorwürfe) und die vielen Kommentere im Netz von Sf-Besitzern nicht vollends überzeugen, sollte bessere bringen und nicht einfach ohne Argumente draufprügeln und die Sf-Besitzer diskreditieren. Argumente bezogen auf Sf, wenn man es nicht gefahren ist, zu nennen wird schwierig. Klar, man muss ja nicht alles glauben, aber dann bleibt für die extremen Zweifler nur die Option, die Argumente der Sf-Besitzer selbst kritisch zu überprüfen.... Natürlich bei einer Probefahrt.

    2 Mal editiert, zuletzt von Boddi (27. November 2009 um 18:55) aus folgendem Grund: P.S:

  • Lurchi
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    • 27. November 2009 um 18:46
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    • #94

    Also Jungs,

    ich pack morgen das 5,5er SF und mein ebenfalls über alles geliebtes Severne C2 mit 2 Cambern in 6,5 aus 2006 ein - und werde mit beiden Spass haben. :D

    Ich denke die Polarisierung auf dieses oder jenes führt zu überhaupt nichts.

    Surfen ist Ratio + Emotion und da kann sich doch jeder sein Stück rausschneiden.

    Viele Grüße
    Michael

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    • 27. November 2009 um 18:52
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    • #95

    Zitat von Windseven:
    "Das ist ne Kombi, die auch jederzeit auf Segel mit Monofilm übertragbar ist (würde ich nämlich genauso wählen, bzw. heruntergespielt auf mein geringeres Körpergewicht 70l und 4,0+4,7). Ich hätte jetzt eher erwartet, daß aufgrund der anderen Eigenschaften der Dacronsegel eine andere - größere - Abstufung und somit eine echte Einsparmöglichkeit an Material möglich wäre."

    Du hast mich danach gefragt was ich persönlich einpacken würde, nicht was die Segelabstufung zulassen würde (oder ich hatte dich falsch verstanden).
    Du kannst 4,0 und 5,3 oder 4,2 und 5,5 nehmen. Das geht problemlos.
    Nur ich persönlich fahre ungern größer als 5,3 in der Welle und am Liebsten 4,7. Mit 4,5 und 5,3 spare ich ein Segel, klassischer Weise würde man sonst 4,2, 4,7 und 5,3 mitnehmen.
    Mit 4,2 und 5,5 würdest du sogar zwei Segel sparen, du hättest den gleichen Einsatzbereich wie sonst mit 4,0 - 5,8 -für den du normalerweise 4 Segel brauchst.

    Einmal editiert, zuletzt von Torben Sonntag (27. November 2009 um 18:55)

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    • 27. November 2009 um 19:49
    • #96
    Zitat von bernie b


    Und laufend verteidigt Ihr Eure Vorliebe zum SF; das erweckt den Eindruck von mangelden Selbstbewußtsein.

    :)

    Ich sehe meine Antworten nicht als Verteidigung, sondern eher als Hilfestellung für Interessierte. Kann mich schließlich noch genau an meine Bedenken vor dem ersten Kauf erinnern.

    Ach ja Torben, der gute Test vom SF in der Surf hat mir schon ein bißchen geholfen. ;)

    Bei einem Segel von der Stange ist meistens nach 3 Jahren Schluss mit der emotionalen Bindung. Ist dann meist kaputt, hat schon zwei weitere Designs durch oder das Modell wurde mittlerweile komplett abgelöst. Dann steht man plötzlich vor nicht passenden Segelabstufungen, evtl. anderes Verhalten, nicht gefallendes neues Design ... Das Superfreak bleibt eigentlich relativ "gleich", kann man selbst designen und wird immer wieder ein Stückchen verbessert.
    Früher hat mich die regelmäßige sch*** Vertickerei genervt, nur um dem heftigen Preisverfall wegen Überalterung und Neuvorstellungen und schließlich dem doch recht frühen Verfall von Monofilm zu entkommen.
    Mit einem SF bin ich diese für mich negativen Aspekte einfach los und bin dadurch "entspannter" und auch weiter weg von dem "Material-Neukauf/Austausch-wahn". Klingt das jetzt besser und für Dich weniger negativ Bernie?!? :keks:

    Wie das genau mit den Nähten usw. funktoniert, ist mir eigentlich echt egal, da stelle ich keinen Anspruch auf totalen Durchblick. ;) Mein Gefühl sagt mir, dass es gut so ist. :D

    3 Mal editiert, zuletzt von ElRumpo (27. November 2009 um 23:38)

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