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Neues Segel für F-Cross 136: 6.7 Sailloft Cross HR, 6.8 Patrik FR?

  • Seewasser
  • 21. Juli 2024 um 16:07
  • Seewasser
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    • 21. Juli 2024 um 16:07
    • #1

    Liebe Mitforisten,

    Ich möchte 2 defekte Speedster in 6.7 und 7.2 ersetzen.

    Das Speedster finde ich von den Fahrleistungen super, aber nachdem sich bei mir inzwischen bei 2 meiner Speedster und 2 V8 nach jeweils ca. +/- 2 Jahren die Nähte zwischen 2 Bahnen gelöst hatten und ich mit dem Reklamationsverhalten von Pryde allenfalls semizufrieden bin, tendiere ich stark zum Markenwechsel.

    Es gilt nun für einen Patrik F-Cross 136 die Lücke zwischen 6.2 und 7.7 (jeweils Speedster) zu schließen. In der engeren Wahl stehen die beiden im Betreff genannten Segel.

    Skills: Halsen leite ich inzwischen beidseitig gleitend ein (bis vor ein paar Monaten konnte ich das nur rechts herum), beende die meisten (wenngleich noch längst nicht alle) ohne Schwimmeinlage, parke aber beim Shiften noch jedes Mal ein. Das wird langsam flüssiger, aber zum Durchgleiten fehlt mir noch ein gutes Stück.

    Als Masten stehen ein 460er Severne Redline und ein 430er Unifiber C80 zur Verfügung (vor einigen Jahren gekauft für ein NP Ryde, müsste progressive Flex sein, die aktuelleren Speedster funktionieren noch gut darauf).

    Sailloft Cross HR 6.7

    + gute Bewertungen hier im und in einem anderen Forum

    + wird oft mit Speedster verglichen

    + guter Test in der Surf, in dem vor allem die Halseneignung für Surfer, die noch an der Powerhalde feilen, hervorgehoben wird.

    + es gäbe auch noch ein 7.2, falls ich das später nachrüsten möchte

    (Das halten die meisten hier sicher für übertrieben, aber 6.2, 6.7, 7.2 und 7.7 sind meine meistgefahrenen Segel. 7.2 dabei am häufigsten und noch wesentlich öfter als 6.7). Klar könnte ich dann immer auch zu 7.7 greifen, aber gerade weil ich noch an der Halse feile und mein Homespot sehr böig ist, fahre ich ungern sehr überpowert, v.a. im Winter).

    - Mastempfehlung 430/460, also eher der 430er, ich vermute aber, dass mein 460er Severne besser passt als der 430er Unifiber.

    Patrik Ride FR 6.8

    + ebenfalls gute Meinungen hier

    + gefällt mir optisch besser

    + lt. Preisen von auf der Shopseite von Totti-Amun eutlich günstiger

    ? ähnliche Boomlänge wie Sailloft und damit ähnliche Halseneignung

    ? gleiche Marke, wie mein Board und passt damit ggf. besser

    - kein 7.2/7.3

    - Kein Testbericht gefunden

    Was würdet Ihr empfehlen? Vermutlich ist noch niemand beide Segel gefahren, aber Eure Einzel-Erfahrungen mit einem der beiden Segel, wird mit bei der Entscheidungsfindung sicher helfen.

    Als Alternative würde ich allenfalls noch Severne in Erwägung ziehen, weil ich den passenden Mast habe und die im lokalen Shop bekomme. Tendenz geht aber eher zu Sailloft oder Patrik und bei Totti kaufe ich natürlich auch gern ?.

  • rrd248
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    • 21. Juli 2024 um 16:28
    • #2

    @C - GER kann Dir wohl dazu was sagen, der hat beide Segel, das Sailloft hat er mir verkauft und durch das Patrik 6.8 ersetzt.

    Zum Sailloft kann ich sagen, dass es mich überzeugt hat, viel Bauch / Profil, trotzdem sehr stabil. Es gleitet gut an und wird sehr schnell, in der Halse merkt man je nach Trimm schon die Latten, aber problemlos. Die leicht gekürzte Gabel hilft bei der Halse sehr. Material ist top, das Segel hält eine Weile, ist dafür aber nicht mega leicht. Bei mehr Wind muss man hinten etwas halten und etwas mehr LL trimmen.

    Der Sailloft RDM passt perfekt und eine eher weite Gabel, AL360 oder Severne oder DT.

    Aktuell gibt es zwei neue YT Videos zu diesem Modell.

  • Stephan
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    • 22. Juli 2024 um 08:15
    • #3

    Moin,

    zu dem Patrik Segel kann ich nichts sagen, aber zum Sailloft Cross HR und ich bin auch schon öfter das NP Speedster gefahren.

    Das Sailloft hat mehr "Bumms", finde ich. Es geht früher los, wird sauschnell und lässt sich sehr lange in einem Trimm fahren. Den Gewichtsunterschied (mit 460 Saillloft 100% RDM und AL 360 170-230) finde ich marginal. In der Halse rotieren die Latten gut um den Mast, ist aber auch deutlich hörbar. Da sind die anderen Segel aber auch nicht anders. Mein Gun Rapid 7,9 ist auch nicht lautlos umgeschlagen, das Speedster oder ein NCX tun das auch nicht.

    Die Materialqualität und Verarbeitung ist bei Sailloft sicher überhaupt nicht zu beanstanden.

    Bin erst gestern wieder mit dem 7,7er Cross HR und meinem 135 l Board auf der Ostsee unterwegs gewesen und habe mich über das Segel gefreut!

    Ich finde, dass Sailloft mit dem CROSS HR ein echter Volltreffer gelungen ist. Hinzu kommt, dass das Teil nicht so "mastensensibel" ist.

    Windsurfing needs quality...
    ...http://www.lorch-boards.de , https://sailloft.de und http://www.windcraft-sports.de

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    • 22. Juli 2024 um 12:51
    • #4

    Testbericht vom Patrik F-Ride FR 6.8 findest du im englischen Magazin. Link kann ich gerade nicht ausfindig machen. Testbericht stimmt mit meinen bisherigen Erfahrungen überein.

  • Seewasser
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    • 22. Juli 2024 um 13:48
    • #5

    Hier der von @c-ger erwähnte Link für alle interessierten Mitleser:

    https://www.windsurf.co.uk/patrik-ride-fr…23-test-review/

  • Surf-Smurf
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    • 23. Juli 2024 um 18:38
    • #6

    Moin auch!

    Ich habe ebenfalls zwei Speedster und zwei Sailloft Cross (und noch ein drittes älteres Sailloft Cross). Die Punkte für Haltbarkeit, bzw. Robustheit kann ich nur an Sailloft geben. Da habe ich überhaupt keine Probleme, Macken etc. Die Cross haben auch den oben bereits erwähnten Schub von unten wg des dicken Profils. Bin sehr zufrieden damit!

    Die beiden Speedster empfinde ich als leichter und evtl. einen Hauch schneller nach oben raus, aber dafür habe ich in beiden auch bereits Risse im Monofilm von marginalen handlings-Fehlern an Land (musste ich reparieren lassen 8o bzw mit Sticker kleben) und auch die Nähte an den Lattentaschen fangen an sich aufzulösen. Bei dem sehr hohen Preis und extra benötigten Neilpryde Mast, bin ich da eher etwas skeptischer geworden.

  • Stephan
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    • 23. Juli 2024 um 18:49
    • #7
    Zitat von Surf-Smurf

    Moin auch!

    Ich habe ebenfalls zwei Speedster und zwei Sailloft Cross (und noch ein drittes älteres Sailloft Cross). Die Punkte für Haltbarkeit, bzw. Robustheit kann ich nur an Sailloft geben. Da habe ich überhaupt keine Probleme, Macken etc. Die Cross haben auch den oben bereits erwähnten Schub von unten wg des dicken Profils. Bin sehr zufrieden damit!

    Die beiden Speedster empfinde ich als leichter und evtl. einen Hauch schneller nach oben raus, aber dafür habe ich in beiden auch bereits Risse im Monofilm von marginalen handlings-Fehlern an Land (musste ich reparieren lassen 8o bzw mit Sticker kleben) und auch die Nähte an den Lattentaschen fangen an sich aufzulösen. Bei dem sehr hohen Preis und extra benötigten Neilpryde Mast, bin ich da eher etwas skeptischer geworden.

    Ich hatte vorher auch das Sailloft CROSS in 6,5 und 8,0.
    Das neue CROSS HR ist eine echte Weiterentwicklung (finde ich), die legen auch nach oben rauch noch an Speed zu.

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  • Seewasser
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    • 23. Juli 2024 um 18:53
    • #8

    Ja, das Thema mit den Nähten an den Lattentaschen hatte ich auch, bei 2 Speedstern und 2 V8. Habe mich jetzt hauchdünn vor Patrik für das Cross HR in 6,7 entschieden und heute bei Totti bestellt ?.

  • Stephan
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    • 23. Juli 2024 um 19:04
    • #9
    Zitat von Seewasser

    Ja, das Thema mit den Nähten an den Lattentaschen hatte ich auch, bei 2 Speedstern und 2 V8. Habe mich jetzt hauchdünn vor Patrik für das Cross HR in 6,7 entschieden und heute bei Totti bestellt ?.

    Viel Spaß damit! :)

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  • C - GER
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    • 31. Juli 2024 um 09:54
    • #10

    Gestern bin ich das Patrik F-Ride FR 6.8 erstmalig in einem sehr hohen Windbereich gefahren. Das Segel ist extrem druckpunktstabil, flattert bei keiner Situation am Top, nahezu wie ein SL - Segel. Das 6.7er Cross HR, welches ich noch letztes Jahr an derselben Location fuhr, war wesentlich zickiger und schlechter beherrschbar. Wahrscheinlich liegt das an mir, aber mir gefallen sehr bauchige Segel nicht so gut. Im oberen Windbereich sehe ich da Nachteile. Das soll nicht heißen, dass das FR keinen Bauch hat, aber dieser ist irgendwie homogener geschnitten. Ich bin froh, dass ich das Sailloft Segel an einen Liebhaber weiter verkaufen konnte und jetzt das Patrik FR habe.

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