Point-7 sucht teamfahrer????

HUHU,
man sollte dieses Teamfahrergedöns nicht so überbewerten. Wenn ich lese "..ausagekräftige Bewerbung bitte..." was soll da bei jungen Talenten , welche noch nie irgendwo mitgefahren sind drinstehen?

..und eigentlich sucht jede Marke "Teamfahrer" denn es sind ja potentielle Käufer gleichermaßen. man sollte nicht glauben das man als "Teamfahrer" Material für umme bekommt. Das passiert vielleicht später mal irgendwann, wenn man auf gut deutsch gesagt wie ne Granate alles abräumt wo man mitfährt.

..übrigens hatten wir das Thema doch erst bezgl. einer anderen Marke, will ja nicht schon wieder das selbe schreiben :p

wer kommt als nächstes? ... MauiSails

GrDoc

danke fürs nochmal drauf rumreiten..
ich denke aber bei uns gabs ganz gute Konditionen und der Sinn war nich nur Segel zu verkaufen

Hey du Geheimagent,

musst dich nicht gleich angemacht fühlen! ... so sensibel sollte man nicht sein, wenn vermeintliche Kritik niederprasselt. War aber auch gar nicht so gemeint

...also , immer dicht halten

GrDoc

vielleicht sollte ich auch mal unter die Racer gehen, dann kann ich auch mitreden
wird nur mit unserem 5 Latten Freeridesegel bisschen schwer

Natürlich stimmt das, dass Point-7 Teamfahrer sucht, sonst würde es ja nicht dort stehen! Steht übrigens auch unter https://surf-forum.com/www.windsurfcup.de

Ziel ist es Regattafahrer, oder die die es werden wollen, zu akquirieren. Ziel ist es ein schlagkräftiges DWC- Team zu formen. Da gehören sicher auch junge Fahrer dazu, die eine Möglichkeit suchen in den Regattasport einzusteigen.

Richtig ist auch, dass es auch in Italien nichts geschenkt gibt; aber man kann sicher mit guten Konditionen dann solche Segel beziehen.

Neueste Infos zu den 2009er Race-Segeln gibt es unter http://www.p7squad.com/site/

Also...nicht so lange warten...Freunde des schwarzen Monofilms!

The heritage of P7 is racing and slalom, so of course we are looking for competing sailors in Germany to build up a team; which can get good results like we are having here in Italy.

So if you are serious about racing then feel free to contact us,

Dennis

Teamfahrer zu sein ist sicherlich toll, hört sich auch super an und macht garantiert Spaß.

Ich glaube aber da hängt viel mehr dran...
Es ist zwar toll, das man Material billiger bekommt, wie bei P-7 Trainigsmöglichkeiten am Lago, Sardinien oder sonst wo mit Andrea Gucci & Co bekommt, aber das ist je nicht alles.

Man sollte schon dann jedes DWC Rennen vor Ort sein, vielleicht ein bischen Schweiz, Österreich und Italien auf den Binnenseen schippern gehen.

Ich hab mal in Österreich mit dem Frank Michalk geschnackt, der gibt mal locker 10-15.000€ pro Saison aus... Um dabei zu sein und (sorry Frank!!!) er fährt nur mit.
Denis Standhardt z.B., fährt nicht nur mit, aber Finanziell sicher ähnlich wie beim Michalk, aber da sitzen noch Sponsoren dahinter.

Ich habe mit 20 auch davon geträumt (ich gebe es zu, auch heute noch), aber wer nur billiges Material möchte, sollte jetzt die Foren durch forschen und 2008er Material kaufen.
Wenn ich so an bestimmte Leute denke die Gesponsort sind und Formulasegel für ca. 250,-€ verkaufen und Boards für 600,- kommt mir diese Lösung besser vor.

Beim Regatten ist es auch wurscht ob du Teamfahrer bist, ich bin es nicht und wurde überall gut aufgenommen und konnte auch überall mit Trainieren.
Nur in Italien gibt es ab und an Probleme, wenn man nicht in einem Club ist. (und auch keine Haftpflichtversicherung für Wassersport hat)

Falls jemand so gut fährt, wird er gefunden!

Hallo Micha,

also ich weiß nicht, aber ich gebe sicher keine 15.000 € im Jahr für meinen Stuff aus. Hab ja leider nicht im Lotto gewonnen.

Geld kostet es schon, das ist richtig. Aber Teamfahrer sind, da hast Du recht, nicht nur für günstiges Material da. Vorallem sollen Sie die Marke bekannt machen...eben auf Regatten oder am See vor Ort. Man muß sich Zeit nehmen für so was und mit den Leuten sprechen, da kann Totti sicher auch Lied von singen. Aber das ist eben ein geben und nehmen.

Aber noch mal....wenn man das ganze Material rechnet was man mit zu den Veranstaltungen schleppt, dann ist es sicher dieser Betrag,...aber eben nicht jedes Jahr. Dann würden im DWC sicher nur noch 5 Leute fahren.

Hi Frank....
Mir war so, das du mal am Lago oder am Traunsee mal was von 15.T gesagt hast. Wenn ich die Spritkosten, Verschleiß des Autos, dein ganzes Material usw addiere, fehlt da bestimmt nicht viel.
Du musst aber dein "altes" Zeug aber gut gepflegt und ordentlich an den Nächsten bringen, dann geht es vielleicht auf die Jahre gesehen....Der Einstieg wird aber teuer.

Wenn ich das nächste mal von Piratenjagt komme oder von andere Einsätzen, kann ich mir das dann auch leisten *g*

Mich wundert es, das der Claudio sich nicht meldet....der hat den Firmenwagen + Diesel, gutes Geld und ist auf langen Schlägen nicht ganz so schlecht.
Materialerfahrung hat er auch UND er kam mit P7 und meinem Tabou optisch besser zu recht wie mit seinem Geraffel....er gibt es nur nicht zu.

Gruß Michael

und,.. dann ?

die Boards sind doch des, was trotz Sponsoring noch den Megaanteil ausmachen würde. Für ein sogenanntes Sponsorboard bekommst ja 3 Segel , oder ?

ohne ein "Komplettpaket" macht des wenig Sinn sich regattamäßig zu engagieren. Man kann natürlich auch eine Marke so am beach versuchen symphatisch zu vertreten. ..bringt manchmal sogar zählbares

GrDoc

Du vergisst, dass man als Teamfahrer das Brett nach einer Regatta wegschmeissen kann