Windrange Sunray North S- Type als 2er Kombi

Moin Thomas, Willkommen im Forum

Bei 95 kg und dem Rocket 145 wirst du mit dem 9,6er bei sauberer Technik ab 14 kn Wind gleiten können. Das 7,5er Sunray wirst du (mit entsprechendem Können) länger halten können, als du das Board sinnvoll nutzen kannst... ich sag mal so bei spätestens 25 kn ist für die Kombi dann schluss, das ist dann aber schon ein ziemlicher Kampf. Je nach Chophöhe auch schon früher. Mit dem 7er gewinnst du da nach oben nicht mehr wirklich was, da das Board dann der limitierende Faktor ist. Du solltest auf jeden Fall zwei Finnen einplanen, für Leichtwind tuts die (recht große) Serienfinne, für das kleine Segel empfehle ich eine Finne um 40 cm Länge.

Das Sunray und das S-Type geben sich letztendlich nicht so viel in der Anwendung, die sind durchaus vergleichbar. Ob du ein 9,6er oder 8,8/8,6er als großes Segel haben willst, ist auch viel Geschmackssache, so groß sind die Unterschiede beim Angleiten auch nicht, das 9,6er wird vorallem beim Durchgleiten Vorteile haben. Dafür aber im oberen Windbereich schneller zu groß und in der Halse/beim Aufholen/Wasserstart nochmal unhandlicher. Ich denke das beide von dir genannten Abstufungen gut funktionieren werden, wobei die größere tendenziell besser zum Board passt, bze die Möglichkeiten die das Board bietet besser ausreizt. Die Abstufung 8,6/7,0 bin ich selber eine Zeit lang gefahren, alledings mit dem Gunsails Cannonball (was aber wohl eher mit dem aktuelle Sunray zu vergleichen ist als mit dem Vector). Das hat für mich bei gut 75 kg ganz gut funktioniert, daher denke ich dass du bei deinem Gewicht mit 9,6/7,5 ganz gut fahren wirst.

Zu der Mastgeschichte: Zwei Masten für zwei Sege zu haben hat auch den Vorteil, dass man beide Segel gleichzeitig aufbauen kann und dann nur die Gabel wechseln muss. Bei Gun solltest du zu dem Sunray aber schon den Expert Mast nehmen, nicht den Cross oder noch niedriger. Die Expert Masten sind meiner Erfahrung nach sehr haltbar, und halten den Beanspruchungen in Cambersegeln (auch in 4-Cam Racesegeln) dauerhaft stand.

Gruß, Onno

Moin und Willkommen!

Ich kann Onno nur zustimmen. Allerdings ist der Sprung von 9,6 auf 7,5 mit über 2qm schon echt satt. Bin selbst mit dem 9.6er und 8er Sunray unterwegs, bei den vorherrschenden Bedingungen die meistgefahrenen Segel.

Ich (85kg) fahre das 9,6er ca. 10-15knt und dann das 8er bis so rund 20knt. Geht auch sicher noch etwas mehr, aber ich gehe üblicherweise schnell und gern auf kleinere Segel. Soll die nur eine Indikation geben.

Das 8er kannst du lange fahren, wenn du ordentlich LL und hinten etwas flacher trimmst... Handlich ist natürlich anders, aber funktionieren prima mit dem Expert-Masten 460/490 plus 45er Verlängerung und einer Cross-Gabel. Falls du also auch noch eine Gabel brauchst - nimm nicht die Advantage … die Mastmanschette beim Cross ist deutlich stabiler. Wenn du bestellt, denke über eine Trimmkurbel nach. Die Trimmkräfte am Vorliek sind schon ganz ordentlich.

LG
Dirk

Zitat von DiNiNe

Wenn du bestellt, denke über eine Trimmkurbel nach. Die Trimmkräfte am Vorliek sind schon ganz ordentlich.

Jaja, erst bei der Verlängerung und beim Trimmtampen sparen, und dann eine Kurbel zukaufen... Ich kann nur empfehlen den Marlow Formuline Dyneematampen bei Gunsails mitzubestellen, das bringt echt ne ganze Menge zur Trimmkraftreduktion. (Der Tampen ist auch extrem haltbar und hat die ca vierfache Bruchlast verglichen mit den üblichen Polyestertampen.) Dazu sollte man dann auch kreuzungsfrei fädeln können und 20+mm Rollen an der Verlängerung haben, dann dürfte ein Sunray eigentlich kein Problem bzgl. der Trimmkräfte darstellen. Man sollte aber schon einen Trimmgriff nutzen, der Tampen schneidet sonst doch arg in die Hand. Auch die richtige Technik, auf dem Boden sitzend mit dem Fuß gegen die Verlängerung und dann wie auf der Rudermaschine in der Muckibude ziehen, ist hier wichtig. So trimme ich auch noch das Formulasegel ohne Probleme bis viel zu viel Loose Leech...

Gruß, Onno

Moin, ich schätze den Angleitvorteil des 9,6ers ggü. dem 8,6er als sehr gering ein. Das Brett ist m.E. für das 9,6er zu klein.
LG
Peter

Zitat von twofingers

Das Brett ist m.E. für das 9,6er zu klein.

Das sehe ich anders. Ein 8.5er fahre ich auf dem 125er Rocket. Hier im Forum gibt es viele Leute die ein 9.5er auf dem 145er Rocket fahren, oder fuhren. DiNiNe fährt sein 9.6er sogar auf einem 135er Rocket, was allerdings sicherlich Grenzwertig ist.

Äh, nö. Das ist auf dem 135er mal überhaupt nicht grenzwertig. Allerdings mit größerer Finne

Zitat

Jaja, erst bei der Verlängerung und beim Trimmtampen sparen, und dann eine Kurbel zukaufen...

Die Kurbel ist aber auch prima gegen Rücken. Ich hab vorher genauso getrimmt, wie beschrieben und einmal wars dann wohl zu viel. Die Physio-tante arbeitet noch an dem verklemmten ISG ...:D

Aber nicht die von gun. Meine ist jetzt kein Jahr alt und schon ziemlich verbogen.

Kann ich nicht bestätigen. Meine tut es einwandfrei … Aber ist ja kein Markenzwang, nur gut für den Rücken !:)

als Trimmkurbel hat sich bei mir die von Chinook bewährt. Meistens nutze ich aber XTR/XTI-Verlängerungen, nur bei meinem früheren Cannonball haben die XTRs die Trimmkräfte auf Dauer nicht verkraftet.