Neue Patrik Range!

@ c-bra
welche Finnen(länge) hast du dann drauf?

37cm, wenn die windlöcher sehr schwach sind auch mal 39

bei 7,8 39

bei 8,8 ( silvaplana) 40 / 41

so klein? was wiegst Du denn? Bzw. welche Finne ?

jetzt 75 kg, 2015 knapp 80 kg

eigenbau finnen (blipfins)

joa ok, bei 75kg... könnte schon hinhauen
hab knapp 90kg von daher war meine Einschätzung 43cm 8,5er und um 40cm 7er.

Naja, das jetzt nur auf cm und das Körpergewicht zu limitieren ist etwas kurz gedacht. Auch bei den Finnen gibt es große Unterschiede in Fläche und vor Allem Lift. Ich würde jetzt eine 40cm MUF Carbon nicht unbedingt mit einer G10 Finne in 40cm, meinetwegen eine S1, vergleichen. Beides gute Finnen, aber völlig unterschiedlich. Da liegen sicher 3cm zwischen...

ja klar stimmt natürlich, ging ja auch nur mal um eine grobe Einschätzung.
darum war meine Frage ja auch nicht nur nach der Länge sondern auch welche

Mal zur groben Einschätzung : 95 Kg , 120 F-Race und fahre das 7,8er und 7,0er mit 40er und 38er C-Fins [emoji16]
Damit komme ich wunderbar zurecht.

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Zitat von scout68

ja klar stimmt natürlich, ging ja auch nur mal um eine grobe Einschätzung.
darum war meine Frage ja auch nicht nur nach der Länge sondern auch welche

Du hast ja jetzt die neue V.Max 4.0 in 43cm. Ich denke, für dich die beste Wahl. Erstmal fahren mit den Kombis und dann wirst du auch merken, ob du noch was dabei brauchst.
Die 43er ist auf jeden Fall schon mal ein sehr guter Griff...

interessant, auch recht kurz, wobei ich vermute c-fins bringt ne Menge Lift?

ja, denk auch 43 v-max ist erstmal ne gute Basis

Ja , hier gibt es dazu schon ein Thema ...sehr interessant

Habe für den f Race 130 eine c fins und eine Winheller in 42 gefahren. Vom Lift finde ich die Winheller für mich besser und auch angenehmer zu fahren. Segel ist ein 8,5 Acx

Zitat von surfer_1978

Habe für den f Race 130 eine c fins und eine Winheller in 42 gefahren. Vom Lift finde ich die Winheller für mich besser und auch angenehmer zu fahren. Segel ist ein 8,5 Acx

was meinst du mit besser? welche Winheller, die lws8?
mit dem 8,5er acx bist zufrieden auf dem 130er?

Nach ein paar Tagen Italien (Garda und Co.) hier mal meine persönlichen Eindrücke zum
PD F-Race 130, vor allem im Vergleich zu meinem Vorgänger Breeze S 130.
gefahren mit 8,5er P7 acx, 7,0 P7 acx; Finne Select V-max 4.0 in 43cm.
mein Fazit auch gleich mal vorneweg, der F-race macht da weiter wo der Breeze aufhört.
Man merkt einfach das der shape alleine schon einiges moderner ist. Meine Befürchtung
das die nur 236cm sich nervös auswirken könnten waren sofort weg. Die Stand/fussschlaufenposition passt wie A. auf Eimer. Ein viel racigeres und sportlicheres
Fahrgefühl und wie hier auch schon geschrieben wurde, der F-race hat irgendwie einen
Turboknopf, d.h. richtig angepowered wirds auf einmal leise und das Ding zündet den Nachbrenner. 2 Schläge bin ich einem Italoracer mit P7 ac1 und customboard an der Hacke
geklebt. Der konnt gar nicht fassen mich nicht abschütteln zu können und kam an Land dann zu mir um zu sehen was ich da gefahren bin und hob den Daumen
Das 8,5er passt perfekt zum F-Race, der Breeze hatte für mich damit Schwierigkeiten und konnte die Mehrleistung einfach nicht umsetzen. Ebenso passt die 43er Select v-max dazu.
Hatte vorher Winheller und muss jetzt sagen, ich brauch sie nicht mehr.
Das 7er funktioniert ebenso bei entsprechend mehr Wind, dabei hatte ich dann auch mal eine ältere 40er Drake reingesteckt, das nahm dann etwas Druck raus und war etwas angenehmer zu fahren.
Das Einzigste wo ich einen minimalen Vorteil beim Breeze sehe sind engere Halsen, aber
da der PD so schnell in mittlere Radien geht besteht kein Wunsch danach.
Ich bin sehr glücklich über den Wechsel und auch die Entscheidung den 130 und nicht den
120er genommen zu haben. Bei Windlöchern hab ich so mit knapp 90kg Nettogewicht einfach noch etwas mehr Reserven und wenn es zuviel Wind wird steig ich eh aufs 100l
Board um.

Hallo Scout68, danke für deinen Bericht! Also funktioniert der FRace auch mit Segeln ohne Camber sehr gut. Interessant, dass du bei praktisch gleichem Gewicht die gleichen Segelgrößen wie ich auf dem 120iger FRace fährst. Aber klar, auf dem Lago würde ich mich mit fünf Zentimeter mehr Breite und 10l mehr Volumen auch wohler fühlen.

hi Peter,

mein Hauptrevier ist ja eigentlich der Bodensee, also noch weniger konstante Bedingungen, Lago ist nur abundzu
wenn am See mal wieder wochenlang garnichts geht.
Wäre ich an der Küste zu Hause hätte ich mit Sicherheit auch den 120er gewählt.
Die neuen P7 ac-x ziehen für ein nocam schon recht ordentlich auch unten raus von daher, für mich, fast vergleichbar mit
mit einem 2cam, sind aber dabei noch einfach im handling

Gruß Stephan

Hi Scout68,

das war ein wirklich toller (Fahr-) Bericht! Ich fahre den f-race 120 und bin ernsthaft am überlegen, ob ich als kleinstes Segel auch ein ca. 7qm großes P7 ACX kaufe. Wie stabil ist denn das camberlose ACX bei Überpower? Gerade bei Hack auf einem kleinen See könnte ich mir das gut vorstellen.

Grüße
Speedy-Surf

hi speedy,
die ac-x sind absolut stabil bei überpower. Druckpunkt sitzt wie betoniert.
ich hatte davor 2 Severne NCX und diese Segel sind recht ähnlich vom Fahrverhalten und der
Kontrolle gerade oben raus. Unterschied, für mich, die P7 kommen besser unten raus sind auch nur minimal
schwerer als das sehr leichte NCX
Gruß Stephan