Starboard AtomIQ 110

Zitat von AlexF

Ich meine die Tests in der Surf, wo der 111er eine Gleit- und Speedgranate ist, aber speziell bei den engen Halsen und damit auch beim Einsatz in der Welle als Leichtwindwaveboard für Schwere nur mittelmäßig abschneidet. Das ist m. M. shapededingt, breites Heck und dickere Rails im Mittelbereich, flache SRL ohne Tailkick, das ist schon sehr nahe an der Charakteristik des Glider 115. Und weniger Freewave mit Splash-Genen wie ich mir wünschen würde.
Ich wünsche mir's, da ich aktuell einen Offroad 102 als grosses Board fahre, ein genialer Shape, genau die richtige Mischung aus Free und Wave, und mit den Thrustern auch super als Leichtwindwaveboard einsetzbar. Leider hat sich mein Gewicht jetzt auch von 88 kg in Richtung 92 kg bewegt, so dass ich den 102er eigentlich ein paar Liter größer bräuchte, ebenfalls wieder mit Freewave Charakter. Den hat der 111er leider nicht mehr.
Alex

Hi Alex,
sich auf den (neuen) Test zu beziehen, halte ich für falsch !
Lies mal den Test des (shapegleichen) Lorch OFFROAD 114 aus der SURF 5/12......fast das gegenteilige Ergebnis. Da gab es freilich auch noch nicht die neuen, breiten (Marketing)Wunderwaffen, die nun gepusht werden müssen, weil das Surfen mal wieder revolutioniert wurde
MEIN Offroad dreht fantastisch auch sehr eng.....

Gruß
Stephan

Zitat von Totti-Amun

Günter hatte es doch mal hier geschrieben, dass das bei Cobra so ausgerechnet wurde. Zu einem gleichen Ergebnis kam die surf: http://www.surf-magazin.de/test_technik/t…line/a6257.html

AlexF hatte hier im Forum allerdings auch mal geschrieben, dass es angeblich doch reale 111l seien. Woher die Info kam, weiss ich nicht. Das muss man ihn fragen.
Ich selbst habe das Board nicht selbst ausgelitert.

Gruß

Totti

Günter hat mir mal erzählt, dass laut seinem CAD nur 111 Liter rauskommen. Aber ob die Brettdicke im CAD der in Thailand entspricht ???
"Gefühlt" würde ich das Board auch eher bei 117 Litern sehen.
Alex

Zitat von Stephan

Welche Logik !
Manchmal ist es besser nichts zu schreiben......

Was deinen Beitrag betrifft, scheint dies jedenfalls zuzutreffen.

Moin,

wenn wir mal davon ausgehen, das 1. Beide Boards tatsächlich shapegleich, also ohne deutliche Veränderungen in der Bodenkurve hergestellt wurden und 2. die SURF natürlich völlig objektiv testet, bleibt tatsächlich noch etwas übrig, was die unterschiedlichen Testbeurteilungen erzeugt haben kann: Die Finnen!

2012 war die (lt. Totti viel zu kleine) 34iger Serienfinne mit dabei, 2014 jedoch eine Custom Carbonfinne von der Günter ja selbst sagt sie ist sehr gleitstark.
Klar geht dann bei einer gleitstarken Finne 1. Die Manövirerfähigkeit in den Keller und 2. auch die Endgeschwindigkeit ist limitiert.
Da ich diese Saison selbst nen offroad 114 fahren werde, werde ich berichten.
Er wird untenrum in der Manövrierfähigkeit an meinem Alltimeclassic, dem Freewave104 gemessen werden, bin gespannt, aber ich glaube er hat keine Chance
Obenrum beim Angleiten ebenso, auch da denke ich gibts keine Überraschungen.
Er soll eben auch wesentlich besser gleiten und auch ein 7,5er sauber tragen können, dafür bin ich bereit auf Manöverkünste zu verzichten, hab ja das Waveboard entsprechend größer gewählt.

Sorry, der thread war ja bezüglich des Atoms und da totti hier nix dazu sagt das der atom der Knaller ist, denke ich er hält ihn für ne Schlaftablette...

Grüße
teenie