• darf ich auch nochmal nachfragen? Kannst du den Thunder gegenüber dem Rocket und dem Manta FR abgrenzen? Ich vermute du bist auch Rocket und Manta FR schon gefahren. Wie verhält sich der Thunder im Vergleich zum Rocket und wie im Vergleich zum Manta FR?


    Welche Größen wären überhaupt vergleichbar? Ich würde mal z.B. vermuten: Manta FR 125 (79er) zu Thunder 130 (80 breit) zu Rocket 145 (76 breit)?


    Zum Hintergrund meiner Frage: ich bin bis vor 2 Jahren die Rockets in allen Größen gefahren bis 140 Liter und Segel 8,6. dann wurden sie mir 1) ein wenig zu langweilig 2) ein 9,6er Segel kam dazu. Folglich Umstieg auf MantaFR 79. Komme super zurecht damit, liebe das easy Höhe ziehen und die Immunität gegen Windlöcher (Durchgleiten). Nachteil gegenüber früher: aktiveres Angleiten ist gefragt. Hätte man nun mit dem Thunder evtl. beide Welten positiv vereint? Sprich einfaches angleiten + super durchgleiten + gutes Höhelaufen? Dafür vielleicht weniger Speed als beim Manta (?) aber ein GPS kommt mir sowieso niemals an den Arm. Wiege 75kg.

  • ......Hätte man nun mit dem Thunder evtl. beide Welten positiv vereint? Sprich einfaches angleiten + super durchgleiten + gutes Höhelaufen? Dafür vielleicht weniger Speed als beim Manta (?) aber ein GPS kommt mir sowieso niemals an den Arm. Wiege 75kg.


    Wäre da eventuell der Tabou Speedster ne Option?

  • Nein, der Manta FR war shapegleich zum Manta, allerdings aus Glas gebaut mit dickeren Pads und innerer Plugreihe. Der Speedster ist ein komplett neuer Shape, der zwischen dem Thunder/Rocket und Manta anzusiedeln ist, also ein richtiger Freeracer.

    wissen ist macht. nicht wissen macht auch nichts.

  • OK da wir hier vom 79er reden hast du recht. Allerdings sind der 65er, 85er und 89er noch unüberarbeitete Manta FR. Andererseits ist die Frage wie weit die neuen Shapes (69/75/79) sich überhaupt von den Manta FR entfernt haben. Ist die schonmal jemand gefahren? Ist beispielsweise der 75er immernoch so zickig wie es dem alten nachgesagt wird?

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