Vorliek durchsetzen Gun TSD 8,1

Zitat von Totti-Amun

Ganz ehrlich, ich kann das nicht nachvollziehen. Auch nicht im Warp-Thread. Ich bin nicht besonders kräftig, ausser vom Bauchumfang.
Wenn man den passenden Mast hat (nicht nur auf IMCS bezogen!), eine sehr gute Verlängerung und einen guten Tampen braucht man einfach keine Kurbel.
Schlimm waren früher mal die RS-4 Speedseeker, aber heute sollte das kein Thema sein.
Irgendeine Komponente stimmt dann nicht, entweder der Mast oder die Verlängerung...

Was benutzt Du denn für einen Mast? Welche Verlängerung?

Grüße

Totti

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Also ob du nun kräftig bist oder nicht lassen wir mal dahingestellt sein...
An deiner Aussage ist aber schon was dran, das ist aber auch genau der Punkt warum mich interessieren würde, wieviel Kraft man aufwenden muss. Beim ziehen soll es ja auch Technik geben....
Nehme ich als Vergleich den letzten Samstag würde ich dir tendenziell zustimmen. Ich bin mehr oder minder gleichzeitig mit 4 Holländern und einem Belgier angekommen. Alle haben Slalomsegel aufgebaut und nur einer hat ne Kurbel verwendet. Das waren Segel um die 7m?. Von Naish bis Pryde alles dabei.
(Übrigens ich benutze den letzten Ranz-Tampen.... )
Ich denke, ein sportlicher Surfer mit 80Kilo Lebendgewicht sollte in der Lage sein mit der richtigen Technik eine Zugkraft von ca. 120Kilo aufbringen. Es gehören halt nicht nur Arme sondern auch Beine dazu...

Pat

Ohje, das Teil van Nautix hatte ich vor ein par Tagen mal in der Hand, sieht ehrlich gesagt kümmerlich aus, ich hätte bedenken, dass dieses zusammenkracht, wenn ich damit mal nen RS ziehn würde!!!

Geh nachher mal zum Hänger und schau nach meiner, dann mach ich euch mal nen Pic von der...

Ich hatte auch mal eine Nautix, sah aber irgendwie anders aus, bilde ich mir ein. War noch zu RS-4 Zeiten.
War verdammt gut, allerdings kommen die aus USA und ich hatte mir die auch aus US schicken lassen...

So, hier mal nen Pic...

Zitat von schor

Hallo Surfgemeinde,

ich habe das Gun TSD Race in der 8,1 qm Version, Mast: 490 Gun Terminator (ein 100%er). Nun zerre ich immer, beim Aufbauen wie ein Verrückter mit Trapez oder Trimmhilfe, aber ich bekomme da einfach kein brauchbares Loose Leach rein.

Zuletzt habe ich mal nen freundlichen "Bären" um Hilfe gebeten. Danach war das Segel auch richtig gut durchgestzt und fuhr sich klasse

Bei meinen anderen Segeln (zB 6,4 NP Expression) geht das auch ohne (!) grössere Anstrengung.

Kennt jemand von Euch dieses Gun TSD Segel, gibt's da irgendeinen Trick (ausser Trimmkurbel kaufen) um das als normaler 75 KiloMann auch "bären"mässig durchzusetzen ?
Oder ist ein 490'er Mast einfach schon sooo hart (im Vgl zu 460'er)?

Mit meinem Trimm wirkt das Segel extrem schwer in der Hand und reagiert sehr empfindlich auf den Hauch einer Bö;

Danke im Voraus für Eure Antworten

Grüsse von schor

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ahoi,
ich hatte das 7,4er aus 2005 als erste slalomsegel und fuhr es statt mit einem 460er wie angegeben sogar mit einem 490er(also viel härter)

es war immer recht leicht, das segel richtig gut durchzuziehen (habe damals auch noch 75 gewogen *g*)

Zitat von thommen

So, hier mal nen Pic...

Sieht vom Aufbau her doch fast tupfengleich wie meine Gun aus. Nur dass bei der Gun die meiner Meinung nach wichtige Verlängerung hinten zum Festhalten während des Kurbelns fehlt. Die Kurbel könnte für meine Begriffe auch etwas länger sein.

Der Gun traue ich ehrlich gesagt die Trimmkräfte von Riesen-Segeln nicht so ganz zu. Meine ist mit "normalen" Segeln schon am Zapfen minimal krumm geworden (YES FreeRace 8,4).

Gibts irgend einen Kurbelhersteller für US-System bei dem alles aus Metall ist? Hatte mal eine Kurbel wo man so nen US-Pin raufschrauben musste, der Pin war aber ein ganz normaler aus Plastik und hat sich dann immer gebogen wenn es ans eingemachte ging.

Also am besten eine die aus einem Stück gefräst ist, vorne, um die Kurbel in die Verlängerung zu schieben, dünner ist. Sollte zu ner Chinook-Verlängerung passen

Und Ideen zu guten Tampen sind auch herzlich willkommen...

Zitat von Kris

Gibts irgend einen Kurbelhersteller für US-System bei dem alles aus Metall ist?

Meinst Du so was?
http://www.hood.de/auction/298…uer-pryde-quicksystem.htm
http://www.hood.de/auction/298…uper-leichtes-trimmen.htm

Keine Ahnung, ob die was sind und der Verkäufer seriös ist. Habe nur schnell gegoogelt, also keine Gewähr. Sehe gerade, es hängt ein Shop aus Itzehoe dahinter mit Handy-Hotline.

Gruß
ElRumpo

Zitat von SurfBrot

ahoi,
ich hatte das 7,4er aus 2005 als erste slalomsegel und fuhr es statt mit einem 460er wie angegeben sogar mit einem 490er(also viel härter)

es war immer recht leicht, das segel richtig gut durchzuziehen (habe damals auch noch 75 gewogen *g*)

Hi Bernd,

und im Vergleich zu den Warps? Bist ja nun auch genug Warps gefahren...
Bin ja mal jetzt gespannt, wie die neuen Segel gehen, die P-7 sind da...

Gruß

Th.

Zitat von ElRumpo

Meinst Du so was?
http://www.hood.de/auction/298…uer-pryde-quicksystem.htm
http://www.hood.de/auction/298…uper-leichtes-trimmen.htm

Keine Ahnung, ob die was sind und der Verkäufer seriös ist. Habe nur schnell gegoogelt, also keine Gewähr. Sehe gerade, es hängt ein Shop aus Itzehoe dahinter mit Handy-Hotline.

Gruß
ElRumpo

Hallo,
nein, die ist ziemlich genau wie meine alte, verschollene Kurbel (hat irgendein Freund gemopst und angeblich verloren), also mit aufgeschraubtem Plastikpin. Die biegen sich bei großen Segeln die viel Spannung brauchen, bricht sicherlich irgendwann.

Ich suche eine bei der man kein US-Pin aufschrauben muss, sondern wo der Teil der in die Verlängerung geht ebenfalls aus Metall ist. Am besten wegen der Stabilität aus dem Vollen gefräst.

Gruß,
Kris

Zitat von Totti-Amun

Bin ja mal jetzt gespannt, wie die neuen Segel gehen, die P-7 sind da...

Gruß

Th.

Was ist es denn geworden?

Sado, AC-0, AC-2...

Schön schön! Berichte uns

Zitat von Pat520i

Schön schön! Berichte uns

Mache ich auf jeden Fall, die bekommen jetzt erstmal Hardcoretest in Pozo, Vargas und Arinaga.
Dann wissen wir mehr...

Im Test steht leider nicht dabei, daß sich die eine oder andere bereits beim ersten Kurbeln derart verbiegt, daß die gleich was für die Tonne ist...
Diese Nautix hatte ich, ziemlich geil ist die.

Zum Kurbeln:
Zuviel Downhaul ist absolut tötlich für den Mast, passt dabei bloß auf. Daher rühren viele viele Mastbrüche.
Man kann kurbeln und kurbeln, irgendwann wird der Mast aber zu arg gestaucht. Er kann ja nirgends hin, oben liegt er an, unten wird gezerrt, er kann nur nach aussen an der Masttasche anliegen. Irgendwann ist eben Feierabend. Hat mir mal ein Segelmacher eindrucksvoll erklärt, vor Allem ruiniert man dann auch vollends das Profil.
Nicht vergessen, daß die Längenangaben auf dem Segel evtl. nicht ganz hinkommen, ein neues Segel sich noch recken muß. Also immer einen geschulten Blick in das Segel werfen und nicht nur auf die aufgedruckten Angaben achten...

Grüße

Th.